Hoe de uiteinden van de koppelstang te vervangen

Til de voorkant op met een vloeraansluiting. Raadpleeg de onderhoudshandleiding om de hefpunten te controleren en til de auto op aan de krik. Stabiliseert het voertuig de kat staat en monteer de achterbanden. We herinneren u eraan dat het niet veilig is om de auto op te hangen en onbeheerd achter te laten op de kat.

Ontkoppel het wiel. U moet klaar zijn met het verwijderen van de wielmoeren om ze van de wielbasis te verwijderen. Vervolgens moet u het wiel onder de auto schuiven. Op deze manier zult u een extra veiligheidsmaatregel treffen voor het geval de jack-standen uitvallen.

Lokaliseer het uiteinde van de trekstang. Zodra u het wiel verwijdert, kunt u de fusee detecteren. Je zult een as vinden die door deze knokkel gaat met een gekanteelde moer op de bodem en een ronde kop bovenop. Dit element is het uiteinde van de koppelstang.

Lokaliseer het binnenste uiteinde van de trekstang. Vaak hebben auto`s ook een binneneinde van de trekstang. Begin met het lokaliseren van het uiteinde onder de auto en volg dit totdat het het binnenste uiteinde van de trekstang raakt.

Verplaats de drukmoer totdat deze het buitenste uiteinde van de koppelstang raakt. Deze procedure markeert de locatie van het uiteinde, zodat u weet hoever u de vervanging moet schroeven. U moet de drukmoer niet aanpassen, omdat u het uiteinde niet gemakkelijk kunt draaien als u dat wel doet.

Verwijder de splitpen. Dit element bevindt zich op het punt waar het uiteinde van de koppelstang samenvalt met de fusee. Gebruik een puntige tang om de pin recht te maken en verwijder deze. U moet de splitpen verwijderen, aangezien u hem niet opnieuw zult gebruiken.

Gebruik een ratelsleutel van de juiste maat om de gekanteelde moer te verwijderen. Dit is de moer die door de pen gaat en die het uiteinde van de trekstang op de fusee houdt. U moet deze verwijderen om het uiteinde van de koppelstang te verwijderen.

Scheid het uiteinde van de trekstang van de fusee. Om deze procedure uit te voeren, kunt u een extractor of een kogelscheidingsscheider gebruiken.

Scheid het uiteinde van het binnenste uiteinde van de koppelstang. Om deze procedure uit te voeren, moet u het uiteinde losschroeven om het los te maken van de spil aan het binnenste uiteinde van de trekstang. Je moet het naar links draaien om het los te maken. Vergeet niet dat u het exacte aantal ronden moet tellen, zodat u de vervanging op basis van hetzelfde nummer kunt aanpassen. Op deze manier helpt u de uitlijning zo strak mogelijk te houden.

Verwijder de laars van het binnenste uiteinde van de trekstang. U moet deze procedure alleen uitvoeren als u de binnenste en buitenste uiteinden van de trekstang vervangt. U moet de drukmoer verwijderen. Neem vervolgens de tang en verwijder de kofferklep aan het binnenste uiteinde van de trekstang. Er zit nog een haak aan de verste kant van de laars die je moet afbreken met een platte schroevendraaier. Plaats de schroevendraaier en draai deze om hem te breken. Nu kunt u de boot extraheren.

Verwijder het binnenste uiteinde van de trekstang. Om deze procedure uit te voeren, hebt u een grote, diepe dop nodig die over het binnenste uiteinde van de trekstang past. Draai het binnenste uiteinde naar links totdat het losraakt. Vervolgens moet u het uittrekken en het buiten de auto plaatsen.

Schroef het nieuwe binnenste uiteinde van de trekstang in de stuurinrichting. U moet deze procedure uitvoeren met behulp van de dop of sleutel. Raadpleeg de gebruikershandleiding of de onderhoudshandleiding om de juiste momentwaarde te vinden. U moet een momentsleutel gebruiken om ervoor te zorgen dat u het binnenste uiteinde van de trekstang met de juiste momentwaarden vastdraait.

Schuif de laars opnieuw over het binnenste uiteinde van de koppelstang. Je moet de haak die je kapot hebt vervangen, omdat je hem maar één keer kunt gebruiken. Idealiter heb je er een voordat je begint te werken. Nadat u de schoen aan het binnenste uiteinde van de koppelstang hebt geplaatst en op zijn plaats hebt gezet, moet u de nieuwe haak vastzetten. Gebruik vervolgens de tang om de tweede haak op de schoen te vervangen.

Draai de drukmoer opnieuw vast. U moet deze procedure uitvoeren voordat u probeert het buitenste uiteinde van de trekstang te plaatsen. U moet de drukmoer ver genoeg van de as af duwen, zodat deze het buitenste uiteinde van de trekstang die u gaat plaatsen niet hindert.

Schroef het nieuwe uiteinde op de binnenschacht van de trekstang. Je moet het met de hand vastschroeven en precies hetzelfde aantal ronden tellen dat je hebt gedaan om het uit elkaar te halen. Vervolgens moet u de drukmoer vastschroeven totdat u het uiteinde van de koppelstang bereikt. U moet de moer aanpassen om te voorkomen dat het uiteinde beweegt.

Verbind het uiteinde van de trekstang met de fusee. De as van dit uiteinde moet door de knokkel passen net als de vorige. U kunt de knokkel en het uiteinde van de trekstang naar behoefte verplaatsen totdat ze correct uitlijnen.

Stel de gekanteelde moer af. Deze procedure beveiligt het uiteinde van de trekstang op de fusee. Raadpleeg de gebruikershandleiding of de onderhoudshandleiding om de exacte torsiespecificaties voor deze bout te weten.

Vervang de splitpen. Zorg ervoor dat de gekanteelde moer op één lijn ligt met het gat in het aseinde van de trekstang. Je moet de pin door dit gat schuiven en de uiteinden naar achteren buigen om rond de gekanteelde moer te wikkelen. Deze procedure voorkomt dat de trillingen die optreden tijdens het rijden van de auto loskomen van de moer. Zorg er altijd voor dat u een nieuwe pin installeert, gebruik de vorige niet opnieuw.

Monteer de smeernippel op het uiteinde van de koppelstang. Sommige van deze uiteinden hebben een smeernippel die eenvoudig in het bovenste uiteinde van de trekstang wordt geschroefd. Als dit uw geval is, is dit het moment om het te installeren.

Breng royaal olie aan over het eindstuk van de trekstang. Deze procedure is alleen nodig als de uiteinden een smeerfitting hebben. U moet de olie met behulp van een vetpomp aanbrengen tot deze zichtbaar is aan de buitenkant van het uiteinde van de trekstang.

Verwijder overtollige olie. Op deze manier voorkomt u schade aan de remmen en rotoren.

Stel de drukmoer af. U kunt een sleutel gebruiken om hem zo veel mogelijk tegen het einde van de koppelstang te verstellen. Op deze manier zorgt u ervoor dat het voertuig zo dicht mogelijk bij zijn oorspronkelijke uitlijning komt.

Vervang het wiel. U moet de handvatten aanpassen door een sterpatroon te volgen.

Plaats het voertuig op de grond. Gebruik de krik om de auto van de steunen te scheiden. Laat het voertuig vervolgens langzaam naar de grond zakken.

Stel de wielmoeren af. U kunt een kruiskop of slagmoersleutel gebruiken om de moeren aan te passen volgens het voorgeschreven aanhaalmoment. Je moet ze opnieuw aanpassen volgens een sterpatroon.

Herhaal het hele proces om de uiteinden van de trekstang aan de andere kant van de auto te installeren. Als u beide zijden moet vervangen, is het proces dat u moet volgen exact hetzelfde.