Hoe een band te patchen

Inspecteer de band visueel. Voordat u technieken gebruikt die meer tijd kosten, moet u even de tijd nemen om de band te controleren. Als u merkt dat een gat, snede of voorwerp uit de rand steekt, hebt u het luchtlek gevonden.

Let op als je een fluitend geluid hoort. Zelfs als u het probleem niet onmiddellijk kunt identificeren, kunt u het waarschijnlijk wel horen. Een fluitend geluid is een duidelijk teken dat er een luchtlek in de band zit en kan u helpen identificeren waar het vandaan komt.

Voel de omtrek van de band om het luchtlek te vinden. Als u uw band voorzichtig over de band slaat, kunt u het lek waarschijnlijk voelen, zelfs als u het niet kunt horen of zien.

Meng water en zeep. Maak je geen zorgen als je de bovenstaande stappen volgt, maar je kunt de ontsnapping niet gemakkelijk vinden. Het kan handig zijn om de band te spuiten met een beetje zeepwater of een glasreiniger. Als je ergens op het oppervlak van de band luchtbellen ziet, zul je het lek hebben gevonden.

Bedek de band met een oplossing van zeep en water. U kunt een spuitfles gebruiken om de band met de oplossing te spuiten. Als je er geen hebt, giet je het mengsel gewoon over de rand.

Zoek de aanwezigheid van bubbels. Zeepbellen zullen zich vormen wanneer lucht uit de rand ontsnapt en in contact komt met het mengsel van zeep en water. Als u opmerkt dat het zeepwater op een specifieke plaats op de band luchtbellen vormt, zult u het lek hebben gevonden.

Breng de auto omhoog met een kat. Nadat u de moeren hebt losgedraaid, moet u de auto met een krik heffen, zodat u de banden kunt verwijderen. Zoals hierboven vermeld, moet u dit doen op een niveau beton of een ander hard en vlak oppervlak. Dit zijn enkele belangrijke dingen om te onthouden wanneer je de auto ophaalt:

Verwijder de moeren en verwijder het wiel uit de bus. Op dat moment zullen de moeren los genoeg zijn om met de hand te worden verwijderd. Zo niet, verwijder ze dan met de kruiskopschroevendraaier of slagmoersleutel. Nadat u de moeren hebt verwijderd, verwijdert u het wiel van de wielbasis. Als je je niet op je gemak voelt om het wiel te verwijderen, lees dan hoe verwijder de moeren en wielen van uw auto.

Verwijder eventuele uitstekende voorwerpen met een pincet. Markeer deze plek met een krijtstreep of markers, want dat is duidelijk de plaats waar het luchtlek zal worden gevonden.

Verwijder de klepsteelbasis. Gebruik een klepsteeltrekker om de klepsteelbasis te verwijderen. Het is een speciaal duaal hulpmiddel dat wordt gebruikt om de voet van de klepsteel los te schroeven van het midden van de steel en deze te verwijderen. Op die manier zal de bandenspanning worden vrijgegeven, zodat u de hiel van de band kunt breken.

Breek de hiel van de band tussen de velg en de velg. Om de band te verwijderen, gebruikt u een ijzeren staaf om banden te verwijderen en een hamer om de hiel af te breken die de velg en velg afdicht. U moet het aan beide kanten van de band doen om het volledig van de velg te verwijderen.

Plaats een kant van de rand in de groef van de rand. Er is een groef op de rand die dient om een ​​kant van de rand vast te houden, zodat u de andere kant kunt verwijderen. Zodra u een kant van de rand in de groef hebt geplaatst, verwijdert u de andere kant van de velg van de velg met behulp van ijzeren staven om banden te verwijderen. Plaats vervolgens de staven rond de rand totdat u de eerste kant van de rand volledig van de rand hebt verwijderd.

Verwijder de rand van de andere kant van de velg. Nadat u de rand volledig van één kant van de rand hebt verwijderd, draait u deze om met de ijzeren staven om ook de tegenoverliggende zijde van de velg te verwijderen. Op dat moment zal de band volledig gescheiden zijn van de velg.

Vervang de pneumatische slijpbeitel met een abrasief bit. Spuit een "voorpolish" -reiniger aan de binnenkant van de band waar u de pleister wilt plaatsen. Gebruik de schurende bit om het gebied rond het gat (ongeveer 5 cm of twee inch in diameter eromheen) schoon te maken en te schrapen. Op die manier heeft de patch een schoon oppervlak waarop deze zich aan de rand zal hechten.

Spray gecomprimeerde lucht in het gebied. Op die manier verwijdert u vuil of vuil dat zich tijdens het polijstproces heeft gevormd. Het is belangrijk dat u een schoon oppervlak heeft waarop de patch zich kan hechten.

Breng vulcaniserend cement aan om het binnenoppervlak van de rand te polijsten. Op die manier voorkom je dat er water door het gat en in het loopvlak komt. Laat het cement zitten totdat het "kleverig" aanvoelt.

Verwijder het plastic dat zich op de klevende kant van de bandlap bevindt. Die kant zal in contact komen met de binnenkant van de band.

Duw het puntige deel van de patch door het gat. Dit puntige deel moet het gat binnenkomen vanaf de binnenkant van de rand en naar buiten gaan. Gebruik een pincet om de puntige kant van de pleister vast te houden. Trek dan dat puntige deel van de patch uit het loopvlak. Op die manier trek je het kleverige deel van de patch lichtjes in de binnenkant van de band.

Gebruik een roller aan de binnenkant van de band. Op die manier verwijdert u alle luchtbellen die zich tussen de klevende kant van de pleister en het gepolijste oppervlak bevinden. Op die manier zal de patch goed afsluiten op de rand.

Gebruik een afdichting met rubberen pleister aan de binnenkant van de band. Je moet de hele patch en een beetje van de band bedekken. Op die manier zorg je ervoor dat er geen lek is!

Laat het drogen. Het duurt maar een paar minuten. Terwijl u wacht, gebruikt u een tang (of een schaar) en knipt u de schacht van de pleister zodat deze uitgelijnd is met de bovenkant van het loopvlak.

Schuif de band opnieuw over de velg. Gebruik de ijzeren staven om een ​​kant van de velg op te tillen en schuif hem terug in de velg. Nadat u de eerste zijde hebt geplaatst, herhaalt u dezelfde procedure met de tweede.

Plaats een nieuwe klepsteelbasis. Het wordt aanbevolen om de klepsteelbasis te vervangen door een andere in plaats van deze te gebruiken elke keer dat u hem verwijdert.

Breng de band onder druk. Pomp de band op totdat deze de juiste spanning heeft zoals aangegeven op de zijkant van de band of de gebruikershandleiding. Deze druk duwt de velg naar de juiste plaats op de velg en dicht de hak van de kap af.

Vervang het wiel. Je moet het wiel terug in de wielbasis schuiven en de moeren met voldoende kracht vastdraaien om het wiel op zijn plaats te houden terwijl de auto nog op de kriksteunen staat.

Verwijder de kriksteunen. Gebruik de krik om de steunen te verwijderen en laat het voertuig op de grond zakken.

Stel de moeren bij totdat ze het voorgeschreven koppel hebben. Terwijl het gewicht weer op de wielen rust, draait u de moeren aan met een kruiskopschroevendraaier of een slagmoersleutel, zodat deze het koppel hebben dat is gespecificeerd in de onderhoudshandleiding van het voertuig. Pas ze aan in een sterpatroon.