Hoe een Boeing 747 in Flight Simulator X te landen

Veel mensen maken zich zorgen over hoe de Boeing 747 op FSX te landen. Veel artikelen vertellen je hoe je op het goede spoor moet komen. De waarheid is dat de eenvoudigste manier om het vliegtuig te landen, is om je voor te bereiden voordat je vertrekt. Veel succes

2

Na het vaststellen van uw IFR-vluchtplan, gaat u via GPS of VOR naar uw bestemming. Zodra de luchtverkeersleider u informeert over de goedkeuring van uw nadering, begint u met de landingsprocedures.

3

Verlaag je snelheid tot ongeveer 200 knopen met het automatische gaspedaal. Dit geeft je een beetje tijd om de checklist voor landen te maken.

4

Als je dit nog niet hebt gedaan, markeer dan de ILS-frequentie in Nav 1 en stel de omnidirectionele selector in met het verloop van de landingsbaan, en dit alles als je gaat landen op een luchthaven met ILS (Instrument Landing System). Bepaal anders de beste benadering met behulp van GPS om zo mogelijk in lijn te komen met de route. In het geval dat u onder visuele vluchtregels (VFR) bent, negeer dan de irrelevante stappen.

5

Nadat u de nadering hebt bepaald, verlaagt u uw snelheid tot 160 knopen en breidt u de flappen volledig uit volgens de maximale toegestane snelheden voor elke flapconfiguratie. Wanneer je de flappen tot 10 graden verlengt, laat je het landingsgestel zakken (je vindt de optimale snelheden in het verwijzingsgedeelte van het virtuele been).

6

Zodra de meetwaarden van alle instrumenten zijn gestabiliseerd, plaatst u de automatische rem in 3 en activeert u de steunverminderaars (luchtremmen, Shift + F10).

7

Je bent klaar met alle noodzakelijke stappen voor nu voor de aanpak. Het volgende dat u moet doen, is contact opnemen met de torens als u hen nog niet heeft laten weten dat u aankomt.

8

Nadat u deze informatie aan de toren hebt gegeven, controleert u uw instrumenten om te zien of het vliegtuig de ILS al heeft gedetecteerd (misschien moet u de GPS uitschakelen om dit te controleren). Verander op dit moment van GPS naar NAV en druk op de "NAV Hold" -knop.

9

De volgende stap is om te wachten totdat de indicator voor verticale geleiding begint te bewegen. Wanneer dit gebeurt, verander dan van "NAV Hold" naar "APR Hold".

10

Wanneer u de afdaling start, controleert u of de automatische rem is geactiveerd bij 3, dat de kleppen op 30 staan ​​en of de liftverminderaars zijn geactiveerd.

11

Als u zich ongeveer 500 voet boven de grond bevindt, schakelt u de automatische gasklep uit.

12

Wanneer je jezelf gaat nivelleren, bereid je dan voor om de stuurautomaat uit te schakelen wanneer de neus van het vliegtuig eruit ziet alsof hij abrupt zal vallen.

13

Nadat u hebt bevestigd dat u op de grond staat, plaatst u de gashendel in omgekeerde richting. Wanneer u afremt en 70 knopen bereikt, voltooi dan de achterkant en zet de gashendel op stationair. (Motoren met een stuwkracht tegen stoten onder de 60 knopen).

14

Als je 15 knopen hebt bereikt, schakel je de automatische rem uit en verlaat je de landingsbaan.