Hoe te springen op een all-terrain motorfiets

Het vergt oefening en doorzettingsvermogen om te leren springen op een all-terrain motorfiets en de volgende stappen zouden het een beetje gemakkelijker moeten maken om het te perfectioneren.

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Titel afbeelding Jump on a Dirt Bike Step 1

Bereik de sprong met grote snelheid. Dit zal helpen om er een goede sprong van te maken.

Titel afbeelding Jump on a Dirt Bike Step 2

Geef al het gas dat je motorfiets kan innemen voordat je gaat springen en comprimeer de vering, houd de constante snelheid aan de rand van de sprong zodat je motor je niet vooruit duwt, zodat je geen snelheid verliest voor de sprong. Dit wordt frontloading en pr load genoemd, dit kan u helpen het stuur scherp op te tillen bij het opstijgen vanaf de grond. Het gas geven aan de motor wordt Pinning it genoemd (wanneer u gas geeft aan uw motorfiets, zodat de vering de impact absorbeert) - u moet proberen de motorfiets zo snel mogelijk te houden voordat u op de grond valt.

Titel afbeelding Jump on a Dirt Bike Step 3

Identificeer het landingsgebied terwijl je in de lucht bent.

Titel afbeelding Jump on a Dirt Bike Step 4

Plaats beide voeten tegelijkertijd op elk pedaal wanneer u landt om de meest comfortabele werkomgeving te creëren.

Titel afbeelding Jump on a Dirt Bike Step 5

Land met uw gewicht gecentreerd op het voor- of achterwiel. Als je plat landt, zul je de landingslag krijgen. Probeer niet op beide wielen te landen, omdat dit de kansen op crashen vergroot en je eruitziet als een amateur. Als er een landingshelling is, probeer dan iets met het voorwiel te landen. Als er geen bestemming is, land dan met het achterwiel en plaats je voeten met de boeg op de pedalen.

tips

Begin met kleine sprongen zodat je grotere sprongen kunt maken.
Voer de sprong indien mogelijk meerdere keren langzaam uit om een idee te krijgen van de vereiste versnelling.
Zorg ervoor dat de sprong stabiel is (niet goed als de sprong stabiliteit verliest naarmate je verder komt).
Als het in het midden van de lucht duidelijk wordt dat u op weg gaat naar een achterwiellanding, breng dan de achterrem aan, dit zal het momentum tegengaan door het voorwiel te laten vallen. Vergeet niet om de koppeling te gebruiken en stop niet, anders verlies je alle controle! Dit is een moeilijk ding om te doen en werkt alleen echt in hoge sprongen. Vergeet niet om de rem te laten alvorens te landen of je geeft een flinke kus aan je stuur. Zoals hierboven vermeld, als dit niet werkt en je op weg gaat naar een (half) terugdraaien, laat je lichaam vallen terzijde. Een landing op het achterwiel wordt veroorzaakt door overmatige acceleratie bij het opstijgen. Om ervoor te zorgen dat de landing op het achterwiel minder impact heeft, kunt u voor het landen over de tank hurken en omlaag op het stuur om de wielen in evenwicht te houden.
Als je landing op hoge snelheid en op een vrij steile afdaling verloopt, moet je met beide wielen landen, een achterlander kan je naar het stuur sturen als je achterwiel in een gat of rots terechtkomt als je dichterbij komt de aarde
In lange, holle jumps, tenzij je een back-flipping wilt proberen, gebruik minder acceleratie bij het opstijgen dan op een platte helling.
Wees voorzichtig bij het landen. Zorg ervoor dat er zich geen gevaarlijke objecten in het landingsterrein bevinden en er voldoende ruimte is om te stoppen.
Als je in de lucht begint te kruisen, altijd houd het voorwiel in de richting van de landing gericht. Als de hoek te groot is om te bereiken, leun dan naar de achterkant van de fiets en neem de positie van de pop aan voor crashtests.
De kleine stops waar uw voorwiel zich in de lucht bevindt wanneer uw achterwiel de onderkant van de oprit bereikt, vereisen een grotere versnelling dan grote sprongen omdat de achterwielophanging is geladen en het voorwiel naar beneden drukt.

waarschuwingen

Er is de mogelijkheid dat je faalt en dat je faalt in je doel. U kunt ernstige verwondingen oplopen of sterven terwijl u probeert de sprongen te maken. Maar hij hoort "zonder pijn, er is geen winst".
Spring niet van de motor tenzij je gewond wilt raken of als je echt een professional bent.
En tot slot, zorg ervoor dat je fiets een schuimrubberen pad op het stuur heeft.

Dingen die je nodig hebt

Een off-road motorfiets
Een helm
Beschermende uitrusting voor motorfietsen
trust
Een hellingbaan of spring

Delen op sociale netwerken:

Verwant