Hoe een motor in de verdediging te rijden en ongelukken te voorkomen

Draag de juiste kleding en uitrusting. Brillen of brillen, laarzen, handschoenen, jeans of leren broeken en een jas van leer of jeansdoek zullen uw huid beschermen tegen direct contact met het trottoir in het geval van een botsing. Hoewel het waar is dat helmwetten verdedigers en critici hebben, hebben helmen onder veel omstandigheden levens gered. Het is ook belangrijk om kleding te hebben die bescherming biedt voor de knieën, ellebogen en schouders, omdat het de kansen vermindert dat botten en pezen in deze delen van het lichaam breken. De eerste delen van het lichaam die de grond raken zijn meestal degenen die de ernstigste verwondingen veroorzaken. Als je een hoek raakt, is de kans op dit soort verwondingen groot en het herstel zal langzaam en moeilijk zijn. De National Highway Traffic Safety Administration geeft aan dat "het gebruik van zware laarzen, jassen, handschoenen, enz., Effectief is in het voorkomen en verminderen van schrammen en tranen, die frequent zijn, hoewel niet zo ernstig.

Rijd met zelfvertrouwen en assertiviteit, maar niet met agressiviteit of verlegenheid. Een agressieve motorrijder zorgt ervoor dat anderen hem volgen of op de linkerbaan rijden om meesterschap te demonstreren. Een motorrijder kan echter geen auto`s of vrachtwagens overmeesteren. Vermijd daarom de rechterrijstrook over te nemen, want er kunnen bepaalde omstandigheden zijn waarin voertuigen proberen uit de rechterrijstrook te komen, denkend dat het een vrije rijstrook is en met u in botsing zou komen omdat het op het eerste gezicht leeg lijkt. In veel gevallen kunnen de bestuurders van de voertuigen de motorfietsen niet zien. Een assertieve motorrijder volgt de nieuwste motorrijders om hun rijgedrag waar te nemen en ze niet sneller door de bochten te slepen dan ze kunnen controleren. Gebruik ook een rijstrook van uw keuze (links, midden of rechts) om uw zichtbaarheid in het verkeer te vergroten, afhankelijk van de situatie. Aan de andere kant negeert een agressieve motorrijder meestal de rijstroken of kiest hij niet voor een rijstrook van voorkeur en heeft hij meer kans op een ongeluk en lijdt hij aan een aantal dodelijke slachtoffers.

Wees zichtbaar en hoorbaar. Sommige waarschuwingssignalen die belangrijk zijn om u op anderen te wijzen zijn de lichten in de dag en toeterend. Deze worden aanbevolen omdat de kijkhoek van grotere auto`s en voertuigen niet goed is voor het zien van kleinere doelen zoals motorfietsen en fietsen. Het display van een motorfiets is minimaal als een ander voertuig niet in dezelfde richting rijdt als bij het betreden van een weg vanuit een andere hoek of bij het maken van bochten of bochten. Kies bij het kiezen van een motorfiets ook voor een grotere motorfiets met veel licht, of met veel chroom, omdat deze meestal zichtbaarder is. Bovendien hebben de luidruchtigste motorfietsen de neiging om de aandacht van chauffeurs te trekken. Dit kan echter problemen veroorzaken voor mensen die thuis zijn en wiens leven wordt beïnvloed door het geluid van motorfietsen.

De bochten en de bochten. De National Highway Traffic Safety Administration geeft aan dat "bij tweederde van de voertuigongevallen, de fout van de motorrijder het gevolg is van het typische slip-and-fall oversight als gevolg van overmatig gebruik van remmen of overmatige versnelling in een curve.

Om ongevallen op kruispunten te voorkomen, gebruikt u auto`s als beschermers bij het passeren van verkeerslichten naast deze en andere voertuigen. Vooral als u zich in een positie bevindt waar het tegenovergestelde verkeer zich in de linkerrijstrook bevindt, waardoor wordt voorkomen dat een andere auto links voor u draait. Wanneer je een kruispunt nadert waar een auto is gestopt en in de tegenovergestelde richting rijdt, rijd dan assertief door het kruispunt. Er kan een groen licht zijn om links voor je te draaien, maar er is geen groene pijl. Versnel niet naar de kruising. De bestuurder van de auto wacht tot u de snelheid het dichtst bij de limiet rijdt, dus het wijzigen van uw benaderingsindex kan u in de war brengen. Uiteindelijk zou je denken dat je tijd hebt om te mobiliseren voordat je aankomt. Maak ook geen oogcontact met de bestuurder van het voertuig. Bijna alle motorrijders die op een kruispunt zijn geraakt, zweren dat de bestuurder naar hem keek en dat ze oogcontact hadden gemaakt. Zelfs als je oogcontact opdoet met de bestuurder, zou je kunnen denken dat je hem, als je hem gezien hebt, tijd en ruimte kunt geven om de weg te vinden.

Stap in een onzichtbare luchtbel van het verkeer. Versnel waar mogelijk en plaats jezelf in grote vrije parkeerplaatsen op de weg met minder voertuigen of stop een beetje om het verkeer vooruit te laten gaan en gebruik een duidelijk gebied achter het verkeer als een onzichtbare luchtbel weg van de voertuigen.

Rij op de veiligste rijstrook. Wanneer u rijdt op interstates met veel rijstroken, is de veiligste rijstrook helemaal links. De rijstrook die verder naar rechts ligt, is onderhevig aan de constante verschijning van voertuigen die op weg zijn naar de snelweg en andere voertuigen die vertrekken.