Hoe brandstof te besparen bij het besturen van een auto met handmatige verzending

Hoewel het besturen van een auto met handgeschakelde versnellingsbak in eerste instantie moeilijker kan zijn dan het besturen van een automatische, Het heeft zijn voordelen!

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Titel afbeelding Save Gas when Driving a Car With a Manual Transmission Stap 1

Leer autorijden met handmatige verzending.

Titel afbeelding Save Gas when Driving a Car With a Manual Transmission Stap 2

Nu dat je het weet Hoe je een auto bestuurt, begin te rijden zoals je normaal zou doen.

Titel afbeelding Save Gas when Driving a Car With a Manual Transmission Stap 3

Door naar een hogere snelheid over te schakelen, kan de auto een hogere topsnelheid bereiken. Dat betekent echter niet dat u "sneller" moet "rijden". Probeer het eens als je in de derde versnelling ongeveer 56 kilometer per uur rijdt, wissel dan naar de vierde manier zoals je normaal zou doen, maar druk niet voldoende op het gaspedaal om de snelheid te verhogen.

Titel afbeelding Save Gas when Driving a Car With a Manual Transmission Stap 4

Houd er rekening mee dat terwijl u rijdt met dezelfde snelheid als voorheen, uw motor nu ongeveer 1.200-1.500 RPM draait (varieert van auto tot auto) minder dan voordat u de snelheidsverandering deed.

Titel afbeelding Save Gas when Driving a Car With a Manual Transmission Stap 5

Aangezien de motor van uw auto op een lagere snelheid draait, verbruikt deze minder brandstof!

Titel afbeelding Save Gas when Driving a Car With a Manual Transmission Stap 6

Rijd iets sneller bergop en je auto kan langer op hogere snelheden blijven. Maar niet te snel.

tips

Alleen al omdat je motor met een laag toerental draait, betekent nog niet dat hij minder brandstof verbruikt. Een hoge snelheid gebruiken of van lage snelheid veranderen, betekent een laag toerental, dus u zult minder brandstof moeten verbruiken, maar als u meer kracht nodig hebt om te versnellen in een hogere versnelling, wordt er meer brandstof geleverd om de zuigers sneller te verplaatsen. Het is dezelfde koffer die heel langzaam op een fiets in een hoge versnelling beweegt en probeert te versnellen, je zult meer werk doen om de fiets sneller te laten bewegen, ook al bewegen de pedalen langzaam. Dus probeer de motor niet te forceren, het zal het brandstofverbruik niet verbeteren. Elke keer dat een klein teken van versnelling nodig is bij een hoge verandering (ten opzichte van snelheid), bespaart het brandstof door het te verlagen naar een verandering die het beste overeenkomt met de gewenste versnelling.
Loop niet te dicht bij de auto voor je. Laat een aanzienlijke afstand tussen die auto en de jouwe. Je zult minder tijd kwijt zijn aan remmen / accelereren en over het algemeen verlies je jezelf en je auto terwijl je reageert op de acties van de idioten die voor je liggen.
Het is mogelijk om in veel situaties met de versnellingsbak in neutrale stand te rijden (vrijloopversnelling). Hoe dan ook, de versnellingsbak van je auto staat in de neutrale stand, meestal wanneer je rijdt (wanneer je stopt, tussen veranderingen), kun je anticiperen op de lichten van de verkeerslichten waarvan je denkt dat die zullen veranderen. Dit zal tot op zekere hoogte de slijtage van de motor en de transmissie voorkomen. Dit is ook veiliger (mits correct gebruikt) in regenachtige omstandigheden, omdat het aquaplaning kan voorkomen. Er zijn veel plaatsen op deze wereld waar u de versnellingsbak ongeveer twee kilometer in neutraal kunt laten staan en een veilige snelheid kunt behouden.
Als u de snelheid eerder dan normaal met een paar toeren aanpast, bespaart u ook brandstof omdat u de motor niet zo veel dwingt.
Wanneer u stopt, drukt u voldoende op het gaspedaal om de auto een constant toerental te laten behouden wanneer u de koppeling loslaat. Op deze manier versnelt u de motor niet zoveel als u langzaam beweegt.
Rijd langzaam en voorspel verkeerssignalen. U kunt een snelheid bereiken die ervoor zorgt dat u stopt bij het volgende verkeerslicht of blijft lopen wanneer deze in uw voordeel verandert. De meeste (normale) slijtage aan de koppelingen is de eerste snelheid bij een totale stop en als u kunt voorkomen dat u stopt, bespaart u brandstof en mechanische slijtage.
Hoewel 100% van het werk lijkt te komen van de zwaartekracht op een afdaling, verbruiken de meeste normale auto`s meer brandstof bij een lage snelheid dan bij een hoge of neutrale snelheid. Het lijkt verband te houden met het houden van de motor op de normale bedrijfstemperatuur of om ervoor te zorgen dat deze onmiddellijk de benodigde kracht krijgt als u klaar bent om weer te versnellen.
Tot op zekere hoogte zal de handmatige verzending u niet inherent geld besparen. Het trekt ongeveer $ 1000 dollar af van een auto met automatische transmissie en heeft geen routine-onderhoud nodig om de hydraulische vloeistof en filters te vervangen. De voorspellende veranderingen die u met uw ogen maakt, zullen altijd beter zijn dan de reactieve veranderingen die de automatische transmissies gebruiken (dat wil zeggen als u bijvoorbeeld een heuvel ziet en een wijziging downloadt voordat u deze bereikt), een automatische transmissie brengt de verandering aan wanneer u er al bent op de heuvel waardoor de motor het moeilijk heeft).

waarschuwingen

Houd nooit uw positie vast bij een stoplicht dat de koppeling moduleert, ongeacht hoe snel u denkt dat het verkeerslicht zal veranderen. Dat is waar de remmen voor zijn.
De auto in neutraal achterlaten op hellingen is illegaal in veel rechtsgebieden (hoewel slecht gedefinieerd) en kan erg gevaarlijk worden op zeer steile hellingen. Ken de verkeerswetten van uw plaats en de toestand van de wegen. Wanneer de auto enige snelheid heeft en de brandstof niet wordt toegevoerd aan de motor door het gaspedaal in te drukken, misschien vindt u hem op een heuvel bergafwaarts, in een auto met brandstofinspuitingstechnologie wordt niets of zeer weinig brandstof gebruikt , wat resulteert in besparingen.
Zoals bij alle handmatige transmissies - NOOIT proberen vooruit te gaan na een totale stop op een andere snelheid dan de eerste of mogelijk de tweede - U zou de motor kunnen stoppen (en als dit niet gebeurt, kunt u de koppeling verbranden)
Het gebruik van een snelheid of verandering die groter is dan noodzakelijk, heeft ook zijn gevaren: de grootste verandering waarin de auto zich bevindt, hoe lager de versnelling die de auto zal hebben. WEES VOORZICHTIG!
Een koppeling is iets verschrikkelijks om te verspillen. Een koppeling in een personenauto moet 160.000 kilometer of meer meegaan. Rijden op agressieve wijze en misbruik van de koppeling kan erg duur worden. Draag in elk geval de remmen met ze, de vier kunnen veel minder duur zijn dan het vervangen van een koppeling.

Dingen die je nodig hebt

Een auto met handmatige verzending die is geregistreerd (en de inspecties heeft doorstaan als deze op uw locatie nodig zijn).
Een geldig rijbewijs.
Gebruik altijd je veiligheidsgordel!

Delen op sociale netwerken:

Verwant