Hoe je je auto kunt laten racen op het circuit

Vraag op je lokale circuit of ze evenementen doen om straatauto`s voor de lol te rijden. Vraag naar de registratiekosten, eventuele extra kosten (tijdkaart, parkeren, etc.) en ook of ze na de races tijdkaarten leveren. Ze doen het vaak, maar er zijn evenementen waarbij de tijden alleen op het scherm worden getoond, zonder geschreven verslag. Laat in dit geval een vriend in de buurt van de baan staan ​​om na elke passage uw tijd en snelheid vast te leggen als u het echt wilt weten. Als je nog nooit eerder op een racebaan bent geweest, vraag je of ze een webpagina hebben waarop de lay-out van de baan wordt weergegeven om bekend te raken met de afzonderlijke delen van de baan. Zo nee, vraag om een ​​kaart wanneer je aankomt.

Maak je auto klaar om te rennen. Controleer, verander of vul alle oliën en vloeistoffen. Controleer uw remmen, richting en ophanging om te zien dat er geen slijtage en reparaties zijn indien nodig. Als u een stikstofoxidesysteem heeft, vult u de fles. De meeste nummers verkopen deze vloeistoffen, maar u moet een hogere prijs betalen. Plaats de racebanden in uw auto (breng ze apart) met de juiste luchtdruk. Vul uw brandstoftank niet, want u hoeft alleen maar onnodig veel gewicht toe te voegen. In het ideale geval moet u uw auto met 1/4 tank of minder laten rijden, afhankelijk van de grootte van het voertuig. Verspil de brandstof niet volledig. Zodra je voelt dat je auto klaar is om te rennen, ga je richting de baan.

Als u eenmaal op de baan bent, betaalt u, parkeert u en meldt u zich aan. Meestal moet u papieren ondertekenen en krijgt u een polsbandje dat aangeeft dat u bevoegd bent om te lopen. Ga terug naar je auto en ga naar de voorbereidingsstroken als de races al zijn gestart.

Als je nog nooit eerder bent geweest, onderzoek dan het ontwerp van de aan jou geleverde track en kijk waar de voorbereidingsstroken liggen. Ze staan ​​meestal aan het begin van het nummer en zijn duidelijk gemarkeerd met lijnen en cijfers. Vraag een lokale manager om u te helpen als u ze niet kunt vinden. Volg alle aanwijzingen van de baanmanagers om ongelukken te voorkomen en onthoud dat de maximale snelheid in dit gebied op de meeste routes 10 mijl per uur is. (16 kilometer per uur). Een manager zal naar de zijkant van uw auto gaan om uw registratie te verzekeren en dat u een ander nummer of niet in het venster plaatst. Bereid jezelf nu mentaal voor om te gaan hardlopen en zorg ervoor dat je auto is ingesteld om het te doen. Misschien moet je een beetje wachten in de rijstroken, dus het is goed om uit te gaan en te praten met andere lopers. Blijf dicht bij je auto om hem op elk moment te verplaatsen. Vraag andere hardlopers vragen. Zeer zelden zullen zij weigeren u advies te geven.

Kijk waar de andere auto`s stoppen aan het einde van de rijstroken. Sommige passeren de "waterbak" (natte zone om de banden te verwarmen), andere gaan er rond. Als je straatbanden hebt, is het beter om er omheen te gaan en naar de baan te gaan. Als je soepele banden hebt, plaats je je auto bovenop het waterreservoir en wacht je tot het signaal de warming-up start. Voer in beide gevallen niets uit totdat een manager aangeeft dat u door moet gaan. Over het algemeen geeft een persoon je een signaal om uit de voorbereidingsstrook te komen en op het spoor te komen, waar een andere persoon je zal vertellen om verder te gaan. Rijd langzaam rond of op de waterbak en blijf de borden volgen. Als u de banden gaat verwarmen, wacht dan op het signaal van de begeleider.

Ga nu op de startlijn staan ​​en kijk naar de "kerstboom" (de display van lichten aan het begin van de baan, tussen de twee rijstroken). Elke rijstrook heeft zijn eigen set van lichten in deze volgorde: 2 kleine aan de bovenkant (vorige fase), 2 identieke lichten onder die (fase), 3 grote oranje lampjes, een groen licht en een rood licht. Ga vooruit met je auto totdat de eerste twee lichten zijn ingeschakeld (vorige fase). Dit betekent dat uw voorbanden ongeveer 7 centimeter van de startlijn verwijderd zijn. Blijf doorgaan totdat de tweede reeks lampjes gaat branden (fase) en stop dan.

Afhankelijk van de boom of alle oranje lampjes lichten tegelijkertijd op, 0,4 seconden later gevolgd door het groene licht (dit wordt een professionele boom genoemd) of de drie oranje lampjes knipperen continu met 0,5 seconden scheiding tussen elk, gevolgd door bij groen licht 0,5 seconden na het laatste oranje licht (dit wordt een sportboom of volledige boom genoemd). Wanneer u het groene licht ziet, SAL! Blijf doorlopen tot je bij de finish bent, waar je moet beginnen te stoppen en beslis welke afslag je gaat gebruiken. Als je je concurrent achter je hebt gelaten, zorg dan dat je je auto in zicht hebt voordat je je omdraait, je zult hem niet willen raken als hij zich in je dode hoek bevond.

Als de race-locatie met de tijd papieren uitdeelt, zal er een hut op de terugweg zijn waar je kunt stoppen en hen vragen om een ​​stuk papier met je tijden mee te geven. Als wat je zegt op het papier je niet begrijpt, vraag het dan aan een andere hardloper om het je uit te leggen, maar in principe zal het je reactietijd laten zien, de tijd totdat je auto de 1/8 mijl-markering bereikte, je snelheid op dat moment , de tijd dat je uitstelde om naar de 1/4 mijl te gaan en nogmaals, je snelheid op dat moment.