Hoe een elektrische motor terug te spoelen
Elektromotoren zijn relatief eenvoudige mechanische apparaten, maar het terugspoelen van de wikkelingen van een DC-motor is een precieze taak die alleen moet worden gedaan door iemand die ervaring heeft met mechanische of elektrische reparaties. Een verkeerde fout of terugspoelen kan ervoor zorgen dat de motor uitvalt. Op dat moment zijn uw enige opties om een nieuwe motor te kopen of naar een professionele werkplaats te brengen om deze te laten repareren. Gezien de verscheidenheid aan motoren en soorten wikkelingen, kunnen we alleen een algemeen beeld geven van de terugspoeltijden in dit artikel. Als u de terminologie niet begrijpt, moet u een engine niet terugspoelen. Zodra u begint met het verwijderen van de originele wikkelingen, zal er geen weg meer terug zijn.
stappen
tips
- Oefen met een oude of goedkope motor voordat u met een dure motor gaat werken.
- Eekhoorn kooi-type stators hebben de neiging om een beetje meer gecompliceerd te zijn. Als je terugspoelen een van die stators eekhoorn kooi, in het bijzonder een van degenen die wikkelingen gezien vanuit de stator lijkt op een cirkel van de string, is het het beste om een stuk hout zo groot als het interieur van de originele wond te vinden. Je kunt ook minitorno gebruiken om een blok of een iets te grote stok te schuren en het met de juiste maat te laten en de windingen op die stok te winden. Vervolgens, wanneer de wikkeling is voltooid, schuift de stok, wikkel de langszijden van het type isolerende motor die verpakt als een tape, plaatst een van de lange zijden in de sleuf stator laten hangen de andere kant. Herhaal het proces en let op de richting waar van wikkelen windingen te voegen volgens de vereiste polariteit, en zodra ze allemaal wikkelingen, rollen hen en voegt de andere lange zijde van de stator slots, verbinden van de uiteinden van de wikkelingen, en klaar. Om het inbrengen te vergemakkelijken, moet u de windingen zo opwinden dat de wikkeling bijna geheel door de dikte heen is.
- AC-motoren zijn meer geschikt voor beginners, omdat alle draden en wikkelingen zijn geconcentreerd in de stator. In alle AC-stroomstaten, of ze nu 2, 4, 6 of 8 polen hebben, worden ze altijd in wisselende richtingen gewikkeld. Als u bijvoorbeeld een met de klok mee opwindt, moet de volgende tegen de richting van de klok in rollen. Wanneer u verder gaat met de volgende, doet u dit met de klok mee, dan tegen de klok in, enzovoort.
waarschuwingen
- Wikkel nooit de nieuwe draad onder het kale staal van de statorstijlen of het anker. De windingen ze moeten altijd worden geïsoleerd van de staalplaten. De meeste fabrikanten verkopen motorisolatie in de vorm van grote platen die eenvoudig kunnen worden gesneden en gedimensioneerd met een schaar. Motorisolatie kan ook in de vorm van een verpakkingstape zijn. Maar wees voorzichtig, het moet specifiek ontworpen zijn voor gebruik in elektrische motoren. De normale isolatietape, de verpakkingstape, enz. Werken niet met een elektromotor, omdat ze na verloop van tijd verslijten en een risico van elektrocutie met zich meebrengen. De hulzen van de voltooide isolator moeten zich minstens 3 mm boven en onder de statorstijlen uitstrekken en moeten de draad volledig omsluiten tussen alle stijlen van het stalen frame. Zonder de isolatie, de druk van de draad tegen de polen van de stator en het anker kan de isolerende lak draad dragen, waardoor de elektrische kanaal van de draad, die een elektrische schok omdat de centrifugale kracht die door de rotatie van het anker in staat om de ongeïsoleerde draad tegen de palen te wrijven, resulterend in meer ernstige erosie en een verlies van isolerende vernis.
- Voordat u de windingen verwijdert, moet u precies weten hoe de borstels, wikkelingen en anker samenwerken, anders kunt u de terugspoeling niet voltooien.
- Er mag slechts één magnetische draad worden gebruikt om een motor terug te spoelen. Elk ander type draad (bloemen, handwerk, draadophanging, enz.) Veroorzaakt geen rotatie in de motor en kan zelfs een elektrocutie veroorzaken en u zelfs naar de eerstehulpafdeling sturen. Ook absoluut laag Geen enkele omstandigheid, probeer ooit een nichrome draad te gebruiken om een motor terug te spoelen. Het zou alleen oververhit raken als het is aangesloten en het kan bijna onmiddellijk alle isolatie verbranden en misschien zelfs vuur veroorzaken. Verder kan overmatige warmte die door de wikkelingen van nikkelchroomdraad kromtrekken of zelfs gedeeltelijk smelten van de polen van de stator en de behuizing, de as en de rotor veroorzaken.
- Zorg ervoor dat u exact dezelfde draaddiameter gebruikt als het origineel. Een te grote diameter zorgt ervoor dat de motor heel langzaam ronddraait of helemaal niet draait. Een te kleine diameter veroorzaakt oververhitting en kan zelfs vlam vatten. En als u een extreem dunne draad gebruikt, kunt u eindigen met rook die uit de wikkeling komt wanneer u de motor aansluit. Alvorens een elektromotor opnieuw op te winden, is het raadzaam om een draadmeter te verkrijgen om de diameter van de draad gebruikt in de originele wikkelingen goed te kunnen meten.
- Hoe zich te ontdoen van de zoekmachine Delta Search in Google Chrome
- Hoe een DC-converter te maken
- Hoe een eenvoudige elektromotor te bouwen
- Hoe een motor te bouwen
- Hoe te handelen in geval van motorverwarming
- Hoe leer je hoe de motor van een auto werkt
- Hoe de motor van een auto te veranderen
- Hoe een externe motor te kopen en te installeren
- Hoe een elektrische auto te bouwen
- Hoe een motor te bouwen voor karting
- Een skelter maken met een maaimotor
- Hoe het bovenste dode punt van een motor (PMS) te vinden
- Hoe een gebruikte motor te vinden in goede omstandigheden
- Hoe een Ford-motor te identificeren
- Hoe de motor van een auto schoon te maken
- Hoe de uitlaatgasrecirculatieklep te reinigen
- Hoe een elektrische motor te controleren
- Hoe de motor van een elektrisch raam te veranderen
- Hoe een alternator te reviseren
- Hoe weet ik of een auto een nieuwe koppeling nodig heeft?
- Hoe een gebroken elektrisch raam te repareren