Hoe het bovenste dode punt van een motor (PMS) te vinden

Het bovenste dode punt (soms aangeduid als PMS) verwijst naar de zuiger in de cilinder nummer een positie wanneer de motor op zijn hoogste punt van de compressieslag. Je zult waarschijnlijk nodig om dit punt te identificeren als u een nieuwe distributeur te installeren in de juiste richting, sluit bougiekabels in de rechter of het uitvoeren van een andere auto-project plaats. Het uitvoeren van deze procedure kan eenvoudig zijn als u algemene handmatige tools hebt. Echter, als je een zuiger blocker speciaal ontworpen om u te helpen de bovenste dode punt te gebruiken, zul je meer accurate resultaten te krijgen.

stappen

2

Maak de bougiekabel los van cilinder nummer één. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig, zodat u de bougie kunt identificeren die overeenkomt met cilinder nummer één. Zodra u het hebt gevonden, moet u de kabel aansluiten op de basis waarop deze op de bougie wordt aangesloten en deze terugtrekken om deze te verwijderen.

3

Verwijder de bougie van cilinder nummer één. U moet een kubuscode gebruiken waarvoor een lange extensie geldt demonteer de bougies in de positie van de nummer één cilinder van het voertuig. U moet de bougie naar links draaien om hem los te maken voordat u hem verwijdert.

4

Installeer de zuigersluiting op cilinder nummer één. Steek de blocker in de dopsleutel die u gebruikte om de bougie te verwijderen en plaats hem in hetzelfde gat als waar u hem hebt verwijderd. Draai het naar rechts om het op zijn plaats te schroeven.

2

Gebruik nooit de startknop om de motor te laten draaien. Terwijl u het bovenste dode punt bepaalt, moet u de motor assemblage draaien. Je moet niet draai de sleutel in het contactslot om dit doel te bereiken, omdat je je kan leiden tot ernstige schade aan de motor als de zuiger raakt het blok dat je gestoken.

3

Markeer de katrol wanneer de zuiger de blocker raakt. Blijf de katrol met de sleutel draaien totdat de zuiger in cilinder nummer één in contact komt met de blocker. Wanneer het stopt, moet u de locatie van de poelie op de omringende harmonische demper markeren met behulp van een markeerstift.

4

Draai de motor in de tegenovergestelde richting. Zodra u de eerste boei hebt getekend, moet u de kant sleutel of hub te gebruiken op de krukaspoelie om de motor rechtsom te draaien tot hij terug springt in contact komt met de zuiger blocker.

5

Zoek het middelpunt tussen de twee markeringen. Als beide markeringen duidelijk zichtbaar zijn, moet u het middelpunt vinden door de afstand tussen de markeringen te meten en deze door twee te delen. Je kunt meten vanaf een van de twee lijnen om het exacte middelpunt tussen de twee te identificeren. Dit vormt het bovenste dode punt.

2

Plaats uw duim over het bougiegat. Terwijl de motor draait, stijgt de zuiger in cilinder nummer één en kunt u de toename van de druk voelen. Steek uw duim in het gat van waaruit u de bougie hebt verwijderd, zodat u de verandering in druk in de cilinder kunt voelen.

3

Laat een vriend de nokkenas draaien met behulp van een sleutel. Terwijl je je duim over het gat houdt, moet je een vriend de motor naar links draaien met een sleutel van het juiste formaat. Vraag hem om de motor te blijven draaien totdat de druktoename uw duim uit de opening van de bougie duwt wanneer deze het bovenste dode punt nadert.

4

Onderzoek het gat met behulp van een zaklamp om de PMS te vinden. Zodra uw duim uit de opening van de bougie is gelaten, moet u een zaklamp gebruiken om deze te onderzoeken en te controleren hoe dicht de opening van de cilinder zit. Tijdens het kijken moet je je vriend de motor heel langzaam laten draaien om hem zo dicht mogelijk bij het bovenste dode punt te plaatsen.