Problemen oplossen met een lege batterij

Is de batterij van je auto leeg geraakt? De auto kan niet opladen en je moet dringend mobiliseren. Volg de onderstaande instructies om een diagnose van het probleem te maken.

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen

stappen

Titel afbeelding Handle Dead Battery Problem Step 1

Gebruik een acculader.

Verbind de rode draad met de positieve pool en de zwarte draad met de negatieve pool van de batterij. Als de oplader groen is, laadt u de batterij op totdat het lampje gaat branden. Als dat niet het geval is, ontkoppel dan de lader na een half uur en controleer de spanning (met de motor uit). Een spanning van 12,6 volt geeft een volledige lading aan, een spanning van 12,3 volt geeft een gemiddelde belasting aan. Gebruik een multimeter die u kunt instellen op een direct spanningsbereik van meer dan 12 volt.
Verbind de rode draad met de positieve pool en de zwarte draad met de negatieve pool van de batterij. Een conventionele 5-amp-lader kan meer dan 8 uur duren om de batterij op te laden. De krachtigste opladers zijn voor de meest ervaren gebruikers, want als je niet oppast kun je de batterij laten ontploffen! Een sigarettenaansteker van een versterker kan voor onbepaalde tijd worden aangesloten.

Titel afbeelding Handle Dead Battery Problem Step 2

Zorg ervoor dat de batterijpolen schoon zijn. Een witte stofaanslag op de klemmen kan onvoldoende elektrische lading veroorzaken om de startmotor te bereiken. Breng wat bakpoeder aan op een vochtige doek en maak de klemmen schoon. Gebruik indien nodig fijn schuurpapier om de klemmen schoon te maken. U moet heel voorzichtig zijn bij het gebruik van gereedschappen in de buurt van de positieve terminal. Voorkom kortsluiting met een metalen onderdeel van de auto.

Titel afbeelding Handle Dead Battery Problem Step 3

Controleer het laadsysteem met een voltmeter. Stel met de auto aan de multimeter in op een bereik van meer dan 14 volt gelijkstroom en sluit de uiteinden aan op hun respectievelijke terminals. De spanning moet tussen 14,0 en 14,5 volt zijn als het systeem correct is opgeladen. Als de waarde lager is dan 14 volt, hebt u waarschijnlijk een nieuwe dynamo nodig. Als de meting groter is dan 14,5 volt, hebt u een monteur nodig om deze af te stellen.

Titel afbeelding Handle Dead Battery Problem Step 4

Als u vermoedt dat er een lek is waardoor de batterij wordt ontladen, moet u deze bekijken met de huidige meetoptie van de multimeter. Deze procedure is een beetje ingewikkelder. Zet de motor uit!

Bedek de pluspool van de batterij met een doek om aanraken te voorkomen.

Gebruik een sleutel om de kabel los te koppelen van de negatieve pool van de batterij.

Stel de multimeter in op het hoogste gelijkstroombereik (deze moet ten minste 10 ampère hebben; hiervoor moet de kabel mogelijk worden vervangen door een andere multimeterconnector).

Gebruik een tang om de rode kabel van de multimeter aan te sluiten op de losgekoppelde kabel van de batterij en de zwarte kabel van de multimeter op de negatieve pool van de batterij. De stroom vloeit door de multimeter en in de auto. Dus je kunt de stroom meten. In het begin zal de stroom hoog zijn. Een geopende deur zal minstens 5 ampère van de binnenverlichting van de auto verbruiken en kan zelfs na enkele minuten na het sluiten van de deuren aan blijven.

Als de auto licht heeft onder de kap, moet u deze loskoppelen. De stroom moet erg laag zijn en dicht bij nul. De meeste auto`s verbruiken slechts 0,010 ampère (10 mA) voor de klok. Elke waarde lager dan 50 milliampère is acceptabel. Terwijl u naar de multimeter kijkt, kunt u de auto wiegen, tik lichtjes op de zekeringkast en verplaats de deuren zonder ze te openen. Een halfampère-uitlezing geeft aan dat er een probleem is.

Titel afbeelding Handle Dead Battery Problem Step 5

De stroom kan te klein zijn voor het grootste bereik van de multimeter. Als u weet dat de stroom minder is dan één versterker, kunt u de multimeter instellen op het juiste bereik. Maar u moet voorzichtig zijn met kleine reeksen zoals 100 mA, omdat u de multimeter gemakkelijk kunt verbranden met de stroom van de auto. Als u de kabel moet vervangen door een ander punt op de multimeter, moet u een clip gebruiken om de rode en zwarte kabels van de multimeter op elkaar aan te sluiten, zodat de auto op de accu is aangesloten. Hiermee wordt voorkomen dat het systeem een hoge stroom onttrekt wanneer het weer wordt aangesloten. Bij een stroomsterkte van 0,05 ampère heeft een batterij 700 uur nodig om te ontladen. Als de stroom van de auto deze waarde heeft, hebt u geen actuele lekproblemen. Controleer het lampje onder de kap om er zeker van te zijn dat het uit gaat wanneer u het sluit. Laat het indien nodig los van elkaar.

tips

Als de laadwaarde correct is (14 tot 14,5 volt), is de ontlaadstroom minder dan 50 milliampères en is er geen open deur, het is zeer waarschijnlijk dat het probleem van de accu te wijten is aan herhaald gebruik en slijtage . Je kunt het proberen in een workshop of in een winkel die batterijen verkoopt. Koop zo nodig een nieuwe.

waarschuwingen

Wanneer u de spanning controleert terwijl de auto is ingeschakeld, moet u heel voorzichtig zijn met de bewegende delen van de motor. Je kunt jezelf elektrocuteren met een auto-accu (tenzij je hem op je tong aansluit). Er kan een gevaarlijke stroom door het systeem stromen, dus is het raadzaam om de positieve pool met een doek af te dekken.

Delen op sociale netwerken:

Verwant