Hoe de kleppen van een airconditioner van een volkswagen (VW) kever aan te passen

In dit artikel wordt beschreven hoe u de klepset van een airconditioner van een VW Volkswagen-kever aanpast. Dit moet worden gedaan als de motor koud is.

2

Verzamel de nodige onderdelen:

3

Verwijder de twee klepdeksels door de schroevendraaier onder het midden van de handgrepen (draadclips die de kleppendeksels bevatten) op het kleppendeksel te plaatsen en naar beneden te duwen. Als u een AC hebt, moet u mogelijk een doek tussen de hendel leggen en beide uiteinden een krachtige blaas geven om de hendel los te maken.

4

Verwijder de verdelerkap.

5

Gebruik een 19 mm of 21 mm steeksleutel om de motor bij de bout te draaien (de bout houdt de bovenste riemschijf van de ventilatorriem vast) van de dynamo / alternatorpoelie.

6

Start de afstelling van de klep met cilinder # 1, de cilinder die zich verder voordoet en die zich aan de passagierszijde bevindt.

7

Plaats cilinder # 1 in het bovenste dode punt (TDC). Doe dit door naar de rotor van de verdeler te kijken.

8

Meet met behulp van de meter de afstand tussen de stelschroef en de bovenkant van de inlaat- en uitlaatklep.

9

Aangezien u de meter in het deksel hebt gestoken, draait u de instelschroef geleidelijk aan terwijl u de meter heen en weer beweegt totdat er geen merkbare "weerstand" is.

10

Houd de schroeven op hun plaats met een schroevendraaier en draai de moer vast met de 13 mm steeksleutel.

11

Zodra u zowel de inlaatklep als de uitlaatklep voor cilinder # 1 hebt voltooid, bent u klaar om door te gaan naar de volgende cilinder.

12

U moet elke cilinder naar het BDP-punt verplaatsen. Gebruik achter de auto een 19 mm of 21 mm steeksleutel, draai de motor met de klok mee zodat de (grote) krukaspoelie een halve slag of 180 graden draait.

13

Herhaal de aanpassingsprocedure op cilinder # 2.

14

Draai de krukas nog een halve slag tegen de klok in totdat de originele inkeping op één lijn staat met de verdeling van de kist, pas de cilinder # 3 aan.

15

Herhaal de aanpassingsprocedure op cilinder # 3.

16

Draai de krukas nog een halve slag tegen de klok in en stel cilinder # 4 af.

17

Plaats de verdelerkap op zijn plaats, zorg ervoor dat de dop op de plaatsingsinkeping op de verdelerkast klikt en bevestig de klemmen.

18

Verwijder de resterende pakking van de ventieldop van de kop en kleppendeksels.

19

Reinig de onderkant van de motor, verwijder de olieresten en controleer de olie, voeg meer toe indien nodig.

20

Zet de motor aan en zoek naar een luid tikkend geluid (klik op rusten). Indien aanwezig, hebt u mogelijk sommige kleppen verkeerd afgesteld.

21

Controleer op olielekken.