Hoe een relais te testen
Relais zijn discrete apparaten (in tegenstelling tot geïntegreerde schakelingen) die worden gebruikt om een logisch laagspanningssignaal te verzenden om een circuit met veel hogere spanningen te regelen. Het relais isoleert het hoogspanningscircuit en helpt het laagspanningscircuit te beschermen door middel van een kleine elektromagnetische spoel voor het logische besturingscircuit. U kunt leren hoe u zowel een spoelrelais als een solid-state relais test.
stappen
Methode 1
begin1
Controleer het diagram van het relais of het gegevensblad. Relays hebben vrij gewone pinconfiguraties, maar het is het beste om in het gegevensblad te kijken voor meer informatie over de pinconfiguratie van de fabrikant, indien mogelijk. Het wordt meestal gevonden afgedrukt op het relais.
- Informatie over de nominale spanning en spanning, pinconfiguratie en andere informatie zijn meestal beschikbaar in het gegevensblad en zijn zeer nuttig voor de test omdat ze veel van de bijbehorende fouten elimineren. Het is mogelijk om de pinnen willekeurig te testen zonder de configuratie te kennen, maar in het geval dat het relais is beschadigd, kunnen de resultaten onvoorspelbaar zijn.
- Afhankelijk van de grootte van het relais, is het mogelijk dat deze informatie rechtstreeks op de behuizing wordt afgedrukt.
2
Voer een elementaire visuele inspectie van het relais uit. Veel relais hebben een transparante kunststof behuizing die de spoel en contacten bevat. Zichtbare schade, zoals smelten of zwart worden, kan helpen het probleem te verkleinen.
3
Koppel de voeding los. U moet elektrisch werk doen met alle losgekoppelde voedingen, inclusief batterijen en netspanning. Houd vooral rekening met de condensatoren van het circuit, omdat ze een bepaalde lading gedurende een lange periode kunnen opslaan na het afsnijden van de voeding. Sluit de condensatoraansluitingen niet kort om deze te ontladen.
Methode 2
Test de relaisspoel1
Bepaalt de vereisten van de relaisspoel. U vindt het componentnummer van de fabrikant op de relaisbehuizing. Raadpleeg de datasheet die op u van toepassing is en bepaal de spannings- en stroomvereisten van de besturingsspoel. Het is ook mogelijk om het te vinden afgedrukt op de behuizing van de grotere relais.
2
Zoek uit of de besturingsspoel wordt beschermd door een diode. Om het elektronische circuit te beschermen tegen schade als gevolg van geluidspieken, wordt meestal een diode rondom de stuurpen gebruikt. De diode wordt in de diagrammen weergegeven als een driehoek met een balk die een hoek van de driehoek kruist. Deze balk wordt aangesloten op de ingang of positieve aansluiting van de besturingsspoel.
3
Bepaalt de contactconfiguratie van het relais. Het is ook mogelijk om deze informatie te vinden op het datablad van de fabrikant of afgedrukt op de behuizing van de grotere relais. De relais kunnen een of meer polen hebben, aangegeven in het diagram door een eenvoudige lijn met een schakelaar verbonden met een pin van het relais.
4
Test de continuïteit van de relaiscontacten. Gebruik een digitale multimeter (DMM) om de weerstand te testen tussen elke pool van het relais en de contacten die overeenkomen met elke pool NC en NO. Alle NC-contacten moeten 0 ohm op de corresponderende pool aflezen. Alle contacten mogen NIET oneindige weerstand op de corresponderende pool lezen.
5
Schakel het relais in. Gebruik een stroombron die onafhankelijk is van de spanning die geschikt is voor de nominale waarde van de relaisspoel. Als de relaisspoel wordt beschermd door een diode, zorg er dan voor dat de onafhankelijke voeding is aangesloten met de juiste polariteit. Wanneer het relais wordt ingeschakeld, hoort u een klik.
6
Controleer relaiscontacten wanneer spanning aanwezig is. Gebruik een digitale multimeter (DMM) om de weerstand tussen elke pool van het relais en de bijbehorende NC- en NO-contacten te meten. Alle NC-contacten moeten oneindige weerstand op de corresponderende pool aflezen. Alle contacten mogen NIET 0 ohm lezen bij de corresponderende pool.
Methode 3
Test solid-state relais1
Gebruik een ohmmeter om relais in vaste toestand te testen. Wanneer een solid-state relais te kort begint te worden, mislukt het bijna altijd. Solid-state relais moeten worden getest met een ohmmeter op de normaal open (NO.) Klemmen wanneer ze zijn losgekoppeld van de voeding.
- Wanneer de besturingsstroom wordt toegepast, moeten de relais open zijn, worden geschakeld naar OL en gesloten (interne weerstand van de ohmmeter bij 0,2).
2
Gebruik een multimeter in diodetestmodus om uw resultaten te bevestigen. Het is mogelijk om te bevestigen dat het relais is beschadigd met behulp van een multimeter, door het in de diodetestmodus te zetten en het te controleren via A1 (+) en A2 (-). De meter zal een kleine spanning toepassen om de halfgeleider te geleiden en deze spanning op het scherm af te lezen. Dit controleert de transistor (normaal NPN) van de basis (P) naar de zender
3
Houd de SSR nieuw. Solid-state relais zijn gemakkelijk te repareren, goedkoop te vervangen en gaan lang mee als ze vers worden gehouden. Nieuwe relais worden meestal geleverd met DIN-railverpakking en blokmontage.
Dingen die je nodig hebt
- Stroomvoorziening
- Digitale multimeter (DMM)
Delen op sociale netwerken:
Verwant
- Hoe een eenvoudige 5 V DC-voeding te bouwen
- Hoe een hulpbatterijsysteem voor een zinkputpomp te ontwerpen
- Hoe een DC-converter te maken
- Hoe een bewegingsdetector te maken
- Hoe relais in atletiek te doen
- Hoe een persoonlijk gegevensblad te maken
- Hoe een parasitisch batterijlek te detecteren
- Hoe een compressietest uit te voeren
- Hoe een afstandsbediening te installeren in een auto
- Hoe een auto-alarm te installeren
- Hoe een transformator te testen
- Hoe een ohmmeter te gebruiken
- Hoe elektronische diagrammen te lezen
- Hoe een veldonderzoek te krijgen
- Hoe een condensator (condensator) te testen
- Hoe u variabele spanning kunt toevoegen aan uw op ATX gebaseerde bankvoeding
- Hoe een afbeelding aan Microsoft Word toe te voegen
- Hoe Microsoft Outlook te configureren
- Hoe gelijkstroom in wisselstroom om te zetten
- Hoe een bobine te testen
- Hoe een auto te repareren die niet wordt ingeschakeld