Hoe maak je een ritje op een all-terrain motorfiets (de basis)

Geniet je ervan om de krachtige wind te voelen terwijl je op volle snelheid beweegt? Vind je het leuk om de vibraties van de motorfietsen in je te voelen en uit te gaan om de angsten onder ogen te zien? Voordat je op een all terrain motorfiets stapt, zijn er enkele lessen om te leren en belangrijke elementen om rekening mee te houden.

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 1

Overweeg dat all-terrain motorfietsen twee verschillende soorten motoren hebben: de tweetakt en de viertakt. De eerste veronderstelt dat twee keer nodig zijn om een hele cyclus te voltooien. In de eerste helft ondersteund en comprimeert een mengsel van lucht en brandstof in de tweede brandstof ontsteekt, wordt de werkzaamheden en de cilinder wordt geveegd. De term "scanning" betekent het elimineren of gassen uit de cilinder. De tweetaktmotoren vereisen een mengsel van olie en benzine en vaak luidruchtiger en krachtiger dan viermaal. In een viertakt motor, vereist vier keer een complete cyclus uitvoeren elke cilinder. de eerste dient om luchtmengsel tekenen en brandstof de tweede naar de derde comprimirlo-, en verbrandingslucht bediening en ten vierde de cilinder vegen. In tegenstelling tot de twee-takt motor, de vier twee aparte tanks. een olie en een voor gas weer, de viertakt neiging om minder lawaai, maar minder potent is voor beginners. beveelt het gebruik van de viertakt 125cc of een tweetakt 50cc aan.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 2

Leer een all-terrain motorfiets aanzetten. Zorg er voor het rijden voor dat u weet waar de koppelingshendel, gasklep, snelheidskeuzehendel, achterrempedalen, voorremhendel en startmotor zich bevinden.

Zorg ervoor dat je meer voorwaarts dan achterop zit wanneer je op je motor zit. Voordat u doorgaat, moet u ervoor zorgen dat de fiets in neutraal staat. De neutrale is tussen de seconde en eerst (in sommige motorfietsen kan het anders zijn). Laat de versnellingspook helemaal naar beneden zakken en til hem langzaam op om hem neutraal te houden. Verplaats de motorfiets vooruit en achteruit. Als het vrij beweegt zonder te vergrendelen, is het in neutraal.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 2Bullet1

Zodra je de fiets in neutraal hebt gezet, kun je beginnen. Het starten kan moeilijk zijn voor sommigen, maar het is heel gemakkelijk als je al weet hoe je het moet doen. Om aan de slag te gaan, zet je je voet op de starthendel, spring dan een beetje en duw hard naar beneden.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 2Bullet2

Wanneer de fiets al loopt, knijp dan in de koppelingshendel en plaats eerst het schakelpedaal. U zult weten dat u eerst bent omdat de motorfiets een beetje naar voren zal wiebelen (alweer, dit zal afhangen van de motorfiets). Zorg ervoor dat u niet stopt met het aantrekken van de koppeling als u niet beweegt, omdat anders de motor zal uitschakelen.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 3

Wees voorzichtig bij het starten. Met de motorfiets eerst, moet u stoppen met het langzaam vastdraaien van de koppeling en een beetje brandstof pompen. Als u in beweging bent, stop dan met het volledig aandraaien van de koppeling. Maak je geen zorgen als de motorfiets een paar keer wordt uitgeschakeld. Na verloop van tijd zul je weten hoeveel te versnellen en hoeveel de koppeling moet worden gelost om verder te kunnen gaan.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 4

Verander van eerste naar tweede. Wanneer de motorfiets niet sneller gaat en, nog steeds, hoor je dat de motor maximaal accelereert, hij laat een beetje brandstof ontsnappen, knijpt in de koppeling en schakelt naar de tweede. Wanneer u de wijzigingen hebt aangebracht, knijpt u de koppeling in en draait u de gashendel. (Opmerking: het is niet nodig om de koppeling langzaam los te laten en benzine te pompen zoals bij het veranderen van de neutrale naar de eerste). Doe hetzelfde als u bij hogere snelheden wijzigingen aanbrengt.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 5

Vergeet niet dat om de snelheid te verlagen dezelfde regel wordt gevolgd om de snelheid te verhogen. Stop met brandstof pompen, knijp in de koppeling en laat een versnelling zakken. NOOIT gas blijven pompen tijdens het maken van een verandering - dit zou een zogenoemde "powershift" veroorzaken die de zender zou kunnen beschadigen. Soms kan de motor in neutraal vallen in plaats van eerst. Je zult merken dat de motorfiets langzamer gaat rijden, hij zal beginnen te rollen zonder te forceren en versnellen zal helemaal niet helpen. Wanneer dit gebeurt, knijp dan in de koppeling en verander eerst.

Leer hoe u op een correcte manier kunt vertragen om volledig te stoppen.

Als u wilt vertragen op een motorfiets, laat dan een versnelling zakken, laat de gashendel en de rem los, hetzij met de voorremhendel, het achterrempedaal of beide.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 6Bullet1

Als u op het punt staat helemaal te stoppen of net bent gestopt, schakelt u eerst over, knijpt u in en houdt u de koppeling en rem vast - dit voorkomt dat de motorfiets uitschakelt. Wanneer u klaar bent om vooruit te gaan, laat u de koppeling langzaam los en pompt u brandstof.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 7

Leer manoeuvreren in bochten. Wanneer je een hoek omdraait, leun dan naar die kant, kies een rijstrook en ondersteun je gewicht op de buitenste beensteun tijdens het draaien. Om te voorkomen dat u de controle over de motorfiets verliest, kiest u een rijstrook waarin u wilt reizen en erin wilt blijven. Oefen druk uit op de buitenste beensteun - dit geeft u meer tractie. Bij het draaien op hoeken, moet de buitenelleboog omhoog worden gekanteld en de binnenste poot naar buiten worden gekanteld. Plaats het binnenbeen in de buurt van het spatbord - als u de controle verliest of heel dicht bij de hoek bent, kunt u uw voet gemakkelijk op de grond laten rusten om weer in balans te komen.

Titel afbeelding Ride a Dirt Bike (the Basics) Step 8

Oefen op abrupt terrein. All-terrain motorfietsen zijn gemaakt om op moeilijk terrein te rijden door de structuur te ondersteunen. Afhankelijk van waar je rijdt, zou je 95% van de tijd moeten staan. Wanneer je over hobbels of oneffenheden in het terrein rijdt, fungeren de armen en benen naast de impact als een schokdemper, dus dit is niet zo sterk.

tips

Wil je leren springen? Wikihow.com heeft een geweldige tutorial.
Lees voordat u een all-terrain motorfiets koopt of monteert, hoe het werkt en hoe u het kunt repareren als zich een probleem voordoet.
RIJ NOOIT op een motorfiets zonder beschermende uitrusting te gebruiken. Gebruik een koffer die geschikt is voor all-terrain motorfietsen, oogbescherming, handschoenen, vest, schokdempers, enz.
"CC" is de afkorting van "kubieke centimeter".

waarschuwingen

Het besturen van een motorfiets brengt vele gevaren en risico`s met zich mee. Voordat u er een aanschaft, moet u weten welke risico`s u loopt en welke gevaren u kunt tegenkomen.

Dingen die je nodig hebt

Motor voor alle terreinen
Beschermende uitrusting
Natuurlijke ruimtes

Delen op sociale netwerken:

Verwant