Hoe een auto op een heuvel te starten

Dit kan een waardevolle les zijn als je voor het eerst leert autorijden met een handmatige verzending

Inhoud

Stappen

Methode 1voor beginners
Methode 2voor ervaren
Methode 3ervaren op een steile helling

Tips
Waarschuwingen

(of "hefboom" van veranderingen). Hopelijk voorkom je dat je in de auto achter je botst wanneer je een steile heuvel opklimt. Deze methoden kunnen ook worden toegepast op auto`s met automatische transmissie.

stappen

Methode 1
Voor beginners

Vergeet niet dat als u eenmaal helemaal bent gestopt, u aan de noodrem moet trekken. Wanneer u op het gaspedaal gaat stappen, verwijdert u de voet van de handrem om te voorkomen dat de auto naar achteren beweegt totdat u vooruitgaat.

Stap op het gaspedaal (en haal de andere voet uit de koppeling) zoals u normaal zou doen. Je zult snel merken dat de auto klaar is om verder te gaan.

Voel dat de auto op het punt staat om verder te gaan, blijf langzaam accelereren terwijl u tegelijkertijd de noodrem verwijdert. Door op het juiste moment de rem te verwijderen, heeft de auto al het nodige vermogen in het gaspedaal om de heuvel op te gaan zonder de noodrem te moeten activeren om te voorkomen dat deze achteruitgaat.

Methode 2
Voor ervaren

Druk voldoende op de koppeling om de motor naar het normale stationair toerental te laten terugkeren.

Houd je rechter tenen op het rempedaal en draai die voet naar binnen, zodat de hiel op het gaspedaal staat. Door uw rechtervoet in deze positie te kantelen, kunt u met uw hiel op het gaspedaal stappen terwijl u het rempedaal met uw vingers vasthoudt.

Observeer de veranderingen in de lichten, stap dan op het gaspedaal met de hak van de rechtervoet en laat de koppeling langzaam los. Kort na het starten van deze manoeuvre, verwijdert u de tenen van het rempedaal.

De motor accelereert en het voertuig begint te rijden. Zodra u bent begonnen met naar voren te gaan, verplaatst u de rechtervoet zodat deze zich in een normale positie op het gaspedaal bevindt. Op dit punt moet u mogelijk nog een keer op de koppeling stappen. Met wat oefening, kun je de drie pedalen bedienen met slechts twee voetjes, het motortoerental tot het minimum beperken en stoppen met het schudden van de koppeling.

Methode 3
Ervaren op een steile helling

Dit is geen paniekmethode en vereist veel oefening.

Stap op zowel de koppeling als de rem.

Laat de remmen niet los. Laat de koppeling een beetje langzaam los totdat u trillingen voelt (dat wil zeggen totdat u voelt dat de auto probeert vooruit te komen). Kijk naar de toerenteller van de omwenteling - deze moet lager zijn dan 1000.

Houd de koppeling in dezelfde positie ingedrukt. Laat het rempedaal los (de auto zal nergens heen en weer bewegen).

Stap op het gaspedaal. Laat de koppeling geleidelijk los en u begint vooruit te gaan.

tips

Als je kunt, zoek dan een lege straat om te oefenen. Oefen je coördinatie vooral om de noodrem los te laten tijdens het accelereren. Als je het eenmaal onder de knie hebt, zal het heel gemakkelijk zijn!
De toerenteller (meters RPM) kan u helpen bij het detecteren van het prikpunt van de koppeling. Houd op een helling de koppeling en de rem ingedrukt. Het toerental zal rond de 600 zijn. Laat langzaam alleen de koppeling los en je merkt een lichte daling van het aantal toeren, zoals 550. Nu kun je de rem loslaten en zal het voertuig niet verder rijden. Zorg ervoor dat het toerental niet te veel daalt of dat de motor stopt.
Sommige mensen beschrijven deze "coördinatie" als het horen dat de koppeling "vastzit". U kunt mogelijk niets horen behalve het subtiele geluid dat de motor maakt wanneer het versnelt. Misschien is dat wat ze willen zeggen. In elk geval, als het nuttig is, kunt u het gebruiken om uw coördinatie te verbeteren door de noodrem op de juiste manier los te laten.

waarschuwingen

Zorg ervoor dat de noodrem zich in goede staat bevindt. Kan u bijvoorbeeld op normale wegen de auto vooruitrijden met de noodrem? In dat geval is het tijd om het te laten aanpassen. Vanzelfsprekend is dit belangrijk, zodat de noodrem de auto op zijn plaats kan houden nadat de voet uit de parkeerrem is gehaald. Anders kan de auto een beetje op een steile helling glijden, zelfs als de noodrem geactiveerd is terwijl u gas geeft.
Dit kan echt zo zijn slecht voor de koppeling en voor de rem. Doe het gewoon als het echt nodig is!

Delen op sociale netwerken:

Verwant