Hoe het snelheidsmechanisme van een fiets af te stellen

Heeft u ooit problemen gehad waarbij uw fiets onverwachts of verkeerd van snelheid veranderde? Veel mensen hebben dit probleem, maar ze zijn bang om het op te lossen door te geloven dat ze het nog erger kunnen maken. U hoeft uw fiets echter niet naar een winkel te brengen, zodat deze de wijzigingen op de juiste manier kan aanpassen. Stel gewoon het mechanisme van de achterwaartse snelheid in! Alles wat je nodig hebt, is een goed oog en een beetje glijmiddel.

Inhoud

Stappen

Methode 1los problemen met wijzigingen op
Methode 2repareer glijdende kettingen

Tips
Waarschuwingen

stappen

Methode 1
Los problemen met wijzigingen op

Titel afbeelding Adjust a Rear Bicycle Derailleur Step 1

Draai de fiets om zodat je de wielen kunt draaien terwijl je werkt. U moet de fiets op een fietsenrek plaatsen of hem omdraaien zodat hij op de stoel en het stuur rust. Om het snelheidsmechanisme aan te passen, moet u de fiets trappen terwijl u werkt.

Verander de fiets op de hoogst mogelijke snelheid. Dit is het kleinste rondsel in het achterste cassettesysteem. Het is het verst verwijderd van de fiets. Een snelheidsmechanisme werkt door de spanning van de kabel, en de hoogste snelheid is het punt van de minste spanning, wat betekent dat het mechanisme het minimale werk zal doen en daarom gemakkelijker aangepast kan worden.

Trap de fiets en zoek de kabel die het achtertandwielmechanisme leidt en trek deze vervolgens voorzichtig uit. Zie hoe hij fietsveranderingen voor u maakt! Het enige wat een snelheidsmechanisme doet, is de kabelspanning aanpassen.

Lokaliseer de spanningsregelaar en volg deze kabel vervolgens door de fiets om te zien of er een probleem is. De spanningsregelaar is de kleine cilinder die de kabel verbindt met het snelheidsmechanisme. Volg de kabel van het achterste versnellingsmechanisme naar het stuur. De spanning in deze kabel is wat de snelheidsverandering genereert. Zorg ervoor dat het op uw omslag is bevestigd en dat het niet verbogen, los of ergens vastzit. Dit probleem is zeldzaam, maar het gebeurt.

Probeer bij alle snelheden in beide richtingen te veranderen en eventuele problemen te identificeren. Blijf fietsen en verander de snelheden één voor één. Onthoud de momenten waarop de ketting een rondsel weglaat of je moet twee wijzigingen aanbrengen om een rondsel te laten passeren. Heeft de fiets problemen met het omhoog of omlaag gaan? Maakt het geluid of wrijving?

Voer de hoogste snelheid opnieuw in en begin de snelheid te veranderen totdat je een "probleemgebied" bereikt, zoals vermeld. Als de fiets bijvoorbeeld problemen heeft met het verplaatsen van de vierde naar de vijfde snelheid, stopt deze met veranderen wanneer u de vierde snelheid bereikt. Blijf trappen en draai de spanningsregelaar in de richting waarin u de kabel moet laten vallen, in dit geval zou het tegen de wijzers van de klok in zijn. Wanneer u de spanningsregelaar vastdraait, verandert de kabelspanning, die op zijn beurt de snelheid bepaalt waarmee u zich bevindt.

Houd er rekening mee dat als de fiets wordt omgedraaid, u de regelaar moet draaien weg van de richting waarin u wilt dat de ketting beweegt.

Draai de spanningsregelaar tegen de klok in om de ketting met een lagere snelheid naar de grotere tandwielen te laten schakelen. Als u de spanningsregelaar loslaat, zal dit de kabel benadrukken, waardoor het gemakkelijker wordt om hem naar de grotere tandwielen te trekken. Als u op een lagere snelheid verandert en er gebeurt niets, houdt u de snelheid waarmee u bent veranderd en blijft u de pedalen draaien. Draai de spanningsregelaar met de klok mee totdat de ketting omhoog komt en verander de snelheid zelf - uw fiets wordt afgesteld.

Draai de spanningsregelaar met de klok mee om de ketting te helpen bij een hogere snelheid, in de richting van de kleinere rondsels. Als uw ketting moeite heeft om uit de buurt van de fiets te komen, kunt u de regelaar onder druk zetten. Als u niet van snelheid verandert tijdens het maken van de wijziging, blijf dan trappen en draai de spanningsregelaar. Dit vermindert de spanning in het snelheidsmechanisme, waardoor de ketting soepel in de kleinere rondsels kan "vallen". Blijf langzaam draaien totdat de ketting van snelheid verandert en overeenkomt met de snelheid waarmee u probeerde te veranderen.

Als u de ademautomaat loslaat, is het handig als de ketting twee tandwielen springt op het moment dat deze naar de grotere tandwielen gaat.

Controleer alle snelheden langzaam naar majeur en mineur. Wanneer u een snelheid hebt aangepast om de verandering soepel te maken, werkt meestal de rest van het snelheidsmechanisme correct. Controleer alle snelheden om ervoor te zorgen dat je de fiets hebt afgesteld en ga dan verder. Als u nog steeds problemen ondervindt, doet u het volgende:

Draai de spanningsregelaar 2 of 3 keer naar rechts om hem helemaal los te maken, en begin opnieuw. Als de kabel aan het begin te strak was, moet u deze mogelijk helemaal opnieuw instellen.

Kijk of de rondsels of de armen van het snelheidsmechanisme gebogen zijn. Als dit niet heeft gewerkt, heeft de fiets waarschijnlijk een groter probleem.

Smeer de bouten en keerpunten met fietsolie om grote problemen te voorkomen. Houd de ketting gesmeerd met een speciaal kettingsmeermiddel, zodat de starre verbindingen van de ketting de veranderingen niet beïnvloeden en de transmissie lang meegaat.

Methode 2
Repareer glijdende kettingen

Stel de limietschroeven alleen bij als de ketting aan weerszijden van het snelheidsmechanisme losraakt. De twee schroeven gemarkeerd met "L" en "H" worden gebruikt om uw limieten aan te passen. Kortom, deze bepalen hoe ver de ketting in elke richting kan rijden. Tenzij u problemen ondervindt omdat de ketting losraakt, is er geen reden om deze schroeven in het achter-snelheidsmechanisme in te stellen (aangezien ze waarschijnlijk correct in de fabriek zijn geconfigureerd). Het is echter mogelijk dat u deze schroeven moet afstellen als u of iemand een ongeluk op uw fiets heeft gehad of een nieuw snelheidsmechanisme heeft geïnstalleerd.

Als de ketting blijft verschuiven, controleert u uw limietschroeven.
Als u niet kunt veranderen aan de hoogste of laagste snelheid, controleert u de limietschroeven.
Als uw ketting het frame raakt, controleert u de limietschroeven.

Titel afbeelding Adjust a Rear Bicycle Derailleur Step 11

Draai de limietschroef "H" (hoog, in het Engels) met de klok mee om te voorkomen dat de ketting te ver naar rechts beweegt, weg van de fiets. Vanzelfsprekend zou je het tegen de klok in moeten draaien als de ketting te snel stopt. De limiet H is voor het kleinste rondsel in het achtertandwielmechanisme.

Titel afbeelding Adjust a Rear Bicycle Derailleur Step 12

Draai de limietschroef "L" (laag, in het Engels) met de klok mee om te voorkomen dat de ketting te ver naar links (en misschien in de richting van uw velg) beweegt. Draai hem opnieuw in de tegenovergestelde richting (tegen de klok in) als de limiet te ver naar binnen is. In het achterste snelheidsmechanisme wordt de limiet L gebruikt voor het grootste rondsel.

Schakel over naar hoge en lage snelheden en merk op dat het snelheidsmechanisme is uitgelijnd met het midden van de rondsels. Wanneer u de limieten heeft waar u wilt, moet u ervoor zorgen dat ze goed zijn uitgelijnd. De schijf (metalen arm met kleine rondsels onder het snelheidsmechanisme) moet vlak onder de ketting worden uitgelijnd.

Test beide schroeven en kijk naar het moment waarop het snelheidsmechanisme beweegt als de H en de L niet langer worden gemarkeerd. Als u zich in het verste rondsel bevindt, merkt u dat het snelheidsmechanisme beweegt wanneer u de schroeven afstelt. Daarom, als je de limiet L moet aanpassen, verander dan naar het rondsel dat ver links ligt, het grootste. Geef beide schroeven een halve slag en kijk of het snelheidsmechanisme beweegt. Zorg ervoor dat het uitgelijnd is met het midden van de versnelling en keer vervolgens beide schroeven terug door ze een halve slag te draaien, zodat u de grenzen van de juiste schroef niet zult verpesten.

tips

De aanpassingen moeten geleidelijk worden uitgevoerd.
Zorg er altijd voor dat de hanger voor het snelheidsmechanisme (waar het mechanisme aan het frame is bevestigd) niet verbogen is, omdat deze moet worden rechtgetrokken voordat u probeert het snelheidsmechanisme aan te passen.
Het proces voor het afstellen van het mechanisme aan de voorkant is bijna identiek.

waarschuwingen

Als u het achterwiel niet goed afstelt, kan de ketting loskomen, waardoor het frame beschadigd raakt en het mechanisme naar de achterband wordt gestuurd.
U kunt er moeite mee hebben als u geen ervaring hebt met het repareren van fietsen. Als je niet zeker weet of je het kunt doen, ga dan naar je dichtstbijzijnde favoriete fietsenwinkel en kijk of een winkelbediende je kan laten zien hoe je het mechanisme kunt aanpassen.

Delen op sociale netwerken:

Verwant