Hoe de radiator van uw auto te vervangen

Bekijk de inlaat- en uitlaataansluitingen van de slangen en radiateur. Draai de slangen vast om te controleren op slijtage. Als de slangen dicht bij de klemmen opgezwollen zijn of als er zachte plekken of scheuren zijn, vervang ze dan. Verander de klemmen als ze verbogen zijn of passen niet goed in de slangen. Vervang de thermostaat omdat deze goedkoop is en u de koelvloeistof toch zult aftappen.

Als u een knerpend gevoel in de slangen voelt wanneer u ze knijpt, is er waarschijnlijk roest in het koelsysteem. Het systeem moet worden geleegd voordat u het met nieuw koelmiddel vult. Er zijn kits om dit te doen in auto-onderdelen winkels, maar als je het liever alleen doet, volg dan deze stappen:

Nu u de onderdelen hebt en (indien nodig) het koelsysteem hebt afgespoeld, bent u klaar om te beginnen. Als u dit nog niet hebt gedaan, laat u het koelmiddel in een geschikte bak lopen om het af te voeren (de meeste radiatoren hebben een aftapkraantje aan de onderkant) en verwijdert u de thermostaat.

Lokaliseer en ontkoppel alle slangen die naar de radiator zijn gericht. Gebruik olie op alle klemmen om te voorkomen dat de slangen breken of barsten. In sommige auto`s is het mogelijk dat er een transmissie-vloeistofkoeler aan de radiator is bevestigd. Als er slangen zijn die met de transmissie op de radiator worden aangesloten, moet u oppassen dat u de transmissievloeistof opneemt die valt wanneer u de slangen loskoppelt (gebruik die vloeistof ook niet). Wees voorzichtig bij het hanteren van alle vloeistoffen, ze zijn erg giftig.

Lokaliseer en ontkoppel de elektrische connector van de motorventilator, net als elke andere elektrische connector. Meestal is het noodzakelijk om de ventilatorconstructie te verwijderen om de radiator te kunnen verwijderen. Het moet direct in de radiator worden geschroefd. Gebruik olie op de schroeven om breken of barsten te voorkomen.

Kijk eens naar je radiator. Er mogen geen slangen of elektrische connectoren zijn en u moet voldoende ruimte hebben om te worden verwijderd. Als dat niet het geval is, bestudeer dan de dispositie en denk na voordat je iets anders ontwapent.

Als het lijkt alsof u klaar bent om te starten, bekijkt u hoe uw radiator aan uw auto is bevestigd. Normaal zijn er beugels aan het frame in het bovenste deel geschroefd, terwijl het onderste deel op rubberen steunen in een spleet rust. Verwijder de bovenste steunen (gebruik olie op de schroeven om breken of barsten te voorkomen.) En trek de radiator omhoog. Als je je functie verlaat, gefeliciteerd! Als het niet uitkomt, trek dan niet aan en gebruik niet de resterende schroeven.

De installatie is het omgekeerde verwijderingsproces. Vergeet niet om de klemmen aan te passen. Bekijk alles wat je hebt ontwapend in je hoofd. Als u de elektrische aansluiting van de motorventilator of de bypass-slang van de kleine waterpomp vergeet, zult u veel tijd en moeite verspillen.

Nadat alles is gemonteerd, vult u het koelsysteem met koelvloeistof. Verwijder hiervoor de radiatordop en vul deze totdat het koelmiddel zichtbaar is maar zich enkele centimeters onder het niveau van de dop bevindt. Start de motor (accelereer niet of verhoog de snelheid), het koelvloeistofniveau daalt als de motor de koelvloeistof zuigt. Ga door met het vullen met koelmiddel tot het niveau stabiliseert en plaats dan het deksel terug. Vul ten slotte het koelvloeistofreservoir tot een geschikt niveau. Als er een transmissievloeistof is gemorst, vervang deze indien nodig door NIEUWE vloeistof.