Hoe weet je of je de waterpomp van je auto moet vervangen?
De waterpomp is een van de belangrijkste onderdelen van uw auto. Het is het onderdeel dat continu water en antivries naar de motor van uw voertuig pompt, zodat het niet oververhit raakt. Een lek of defecte lagers kunnen grote schade aan de motor veroorzaken. Als eigenaar van een auto moet u op de hoogte zijn van fouten die moeten worden hersteld of vervangen. Water- of antivriespoelen onder uw voertuig of hoge temperatuurmetingen kunnen erop wijzen dat uw waterpomp moet worden vervangen.
stappen
1
Laat uw auto `s nachts parkeren op een schone betonnen vloer. Als het niet mogelijk is om een schone ruimte te vinden, plaats dan een stuk helder karton direct onder de motor.
2
Bestudeer het karton de volgende ochtend. Als het nat lijkt, heb je ergens een lek, waarschijnlijk bij de waterpomp of op het bord. Als u een groene vloeistof in het karton opmerkt, is dit antivries. Dit betekent dat je zeker ergens een antivrieslek hebt.
3
Controleer de poelie van de waterpomp. Zoek het ronde deel van uw waterpomp dat is omgeven door de band. Probeer de katrol heen en weer te duwen. Als het los lijkt te zijn, is het misschien tijd om het te vervangen omdat het lager niet langer bruikbaar is.
4
Luister naar je auto. Start de motor met de motorkap open. Als u een ernstige krijsen hoort, kan dit een aanwijzing zijn dat uw peiling niet langer geldig is. Normaal gesproken is het heel duidelijk wanneer het niet langer nuttig is.
5
Zoek naar lekken rond de waterpomp en pakkingen. Als u waterdruppeltjes of een klein stroompje ziet, is er een lek.
6
Kijk of het waarschuwingslampje van de thermostaat gaat branden. Als uw auto niet genoeg antivries krijgt door een lek of een defecte waterpomp, neemt de motortemperatuur toe en gaat het waarschuwingslampje branden.
7
Kijk of het antivriesniveau-lampje schijnt. Dit kan een aanwijzing zijn dat het antivriesreservoir lekt of dat de waterpomp niet goed werkt. Een ander alternatief is dat er een lek in het koelsysteem zit.
8
Besteed aandacht aan de airconditioning van uw auto. Als de airconditioner niet goed werkt, doet de waterpomp het niet goed.
tips
- Een plas water onder uw auto op een warme dag is mogelijk geen teken van een probleem met de waterpomp of het koelsysteem. Wanneer het airconditioningsysteem in uw auto werkt, treedt condensatie op. Dit condens druppelt onder de auto en is volkomen normaal.
- Zoek een klein gaatje, wat de afvoer zal zijn. Het druppelt als de waterpomp defect is of uiteenvalt.
- In sommige voertuigen kunt u de waterpomp niet zien tenzij u de distributieriem of de kettingafdekking verwijdert, maar u ziet nog steeds een vloeistof in dat gebied stromen. Het verwijderen van de distributieriem kan heel moeilijk zijn.
- Af en toe is er mogelijk geen lek of rolgeluid en al het andere is mogelijk in perfecte staat (bijvoorbeeld ventilatoren, riemen, slangen, thermostaat, radiator, verwarmingskern, enz.). Behalve wanneer oververhitting optreedt, kan er stoom ontsnappen uit de kap, wat in de meeste gevallen normaal is omdat het is ontworpen om overdruk af te laten als veiligheidsmaatregel voor de andere onderdelen.
- Sommige waterpompen hebben ventilatorbladen van kunststof, die het koelmiddel verplaatsen, sommige zijn corrosief zodra de additieven verslijten (het is de bedoeling dat de koelvloeistof om de 3 tot 7 jaar wordt vervangen om te voorkomen dat de motor eenmaal beschadigd raakt dat de additieven verslijten). De ventilatorbladen kunnen oplossen, waardoor het koelmiddel blijft circuleren waardoor de auto oververhit raakt. Om dit te testen, start u een koude start met de radiator onbedekt. Je zou moeten zien dat de vloeistof eromheen beweegt. Als je dat niet doet, is de kans groot dat de binnenste bladen van het water kwijlen zijn gecorrodeerd en er slechts een kleine hoeveelheid overblijft.
waarschuwingen
- Als er niet veel koelmiddel achterblijft en de auto nog steeds loopt, laat het dan afkoelen voordat u water of meer koelvloeistof toevoegt. Als de motor heet is, kan koud water het kraken vanwege het radicale temperatuurverschil, waardoor een kleinere uitgave wordt omgezet in een enorme.
- Voeg geen puur koelmiddel toe aan het voertuig, hierdoor zal het oververhit raken. Volg de specifieke instructies voor het voertuig (meestal een mengsel van 50 en 50 of 70 en 30 in sommige). Zuiver water zal geen schade aanrichten als u niet in een koude omgeving bent.
Delen op sociale netwerken:
Verwant
- Hoe een waterpomp te maken
- Hoe u ruitenwisservloeistof aan uw auto kunt toevoegen
- Hoe een waterpomp te repareren
- Hoe u erachter kunt komen of de thermostaat van uw auto vastzit
- Hoe de distributieriem te vervangen
- Hoe te bepalen of uw auto voor- of achterwielaandrijving is
- Hoe een probleem met het koelsysteem te diagnosticeren
- Hoe een gebruikte motor te vinden in goede omstandigheden
- Hoe te voorkomen dat een motor oververhit raakt
- Hoe je je auto door de uitlaatpijp laat vuren
- Hoe een wasmachine te repareren die geen water afvoert vóór het centrifugeren
- Hoe de waterpomp in uw kledingwasser te vervangen
- Hoe riemen te testen
- Hoe de waterpomp van een vrachtwagen te vervangen
- Hoe een koppakking met motorkitvloeistof te repareren
- Hoe de vloeistof van de auto te controleren
- Hoe weet ik of uw auto een vloeistoflek heeft
- Hoe weet ik of een auto een nieuwe koppeling nodig heeft?
- Hoe een auto te starten door erop te drukken
- Hoe een distributieriem te vervangen
- Hoe een buitenboordmotor onderhouden