Hoe een oververhitte motor af te koelen

Til de kap op als er geen stoom naar buiten komt. Als de auto niet te heet is, zet hem dan uit en til de kap langzaam op. Als het erg heet aanvoelt of als u stoom ziet uitkomen, is het aan te raden te wachten tot het afgekoeld is om het volledig op te kunnen tillen. Het openen van de kap zal helpen om wat van de warmte van de motor af te voeren.

Controleer de bovenste radiateurslang. Door de bovenste slang in te drukken, kunt u bepalen of uw systeem onder druk staat en dus weten of het veilig is om de radiatorvuldop te verwijderen. Als het stevig aanvoelt en moeilijk vast te zetten is, is het waarschijnlijk dat het systeem nog steeds onder druk staat en moet u de radiatordop niet verwijderen. Als de slang gemakkelijk kan worden samengedrukt als u hem knijpt, is het waarschijnlijk veilig om de radiatordop te verwijderen.

Verwijder de radiateurdop nooit terwijl de motor nog heet is. De druk en stoom binnenin kunnen een vloeistofstroom naar je gezicht schieten. Wees voorzichtig en laat de dop van de radiator zo lang mogelijk aanstaan. Als het warm aanvoelt, laat het dan daar.

Draai de radiatordop. Gebruik een handdoek of een dikke doek om de dop voorzichtig te draaien. Het deksel zal de vloeistof in de radiator of de expansietank blootstellen aan de atmosfeer. Als de dop van de radiateur geen schroefdraad heeft, moet u hem na het losmaken naar beneden duwen om de vergrendeling te verwijderen. Hiermee kunt u de stekker volledig verwijderen.

Controleer de koelvloeistofreservoirtank als de motor voldoende is afgekoeld. Meestal duurt dit tussen de 30 en 45 minuten. De reservetank ziet eruit als een witte plastic melkkan en wordt bevestigd aan de radiateurdop. Meestal is er een markering aan de zijkant die u laat weten hoe vol het zou moeten zijn.

Controleer de motor op lekken. De meest voorkomende oorzaak van oververhitting van de motor is een lek in het koelsysteem. Zoek naar een groene vloeistof in de motor of onder de auto, vooral als de koelvloeistof laag of leeg is. Koelsystemen hebben echter druk nodig om te werken, dus zelfs een klein lek dat niet te veel koelmiddel heeft afgetapt, kan problemen veroorzaken.

Vul het koelmiddel bij nadat de auto is afgekoeld. Als je koelmiddel hebt, voeg dan een beetje toe aan de auto als deze eenmaal is afgekoeld, meestal na 30 tot 45 minuten. Open de radiatordop en giet een beetje gedurende ongeveer 3 tot 5 seconden. Als u water hebt, meng dan het koelmiddel en water in vergelijkbare delen en voeg ze toe. De meeste motoren zijn gemaakt om te werken met een gelijk mengsel van koelvloeistof en water.

Start de auto opnieuw nadat deze is afgekoeld en controleer de temperatuurindicator. Ga je terug naar de rode stip? Schakel in dat geval het weer uit en wacht nog eens 10 tot 15 minuten om het af te laten voordat u het in gebruik neemt. Blijf anders rijden totdat je een monteur ziet.

Bel een kraan voor het geval het probleem niet verdwijnt of u grote problemen opmerkt. Als er een lek in het koelsysteem is, olie druppelt of de motor niet kan afkoelen, neem dan onmiddellijk contact op met een kraan. Oververhitting van de motor kan een motor volledig verwoesten, schade aan uw auto als u niet oppast.

Schakel de airconditioning uit. De airconditioner gebruikt de energie van de motor om de auto te koelen en het is niet goed dat hij wordt blootgesteld aan een grotere spanning dan hij aankan. In plaats van de airconditioner te gebruiken, open je de ramen om het interieur te koelen.

Activeer verwarming tot het maximum. Hoewel dit contraproductief lijkt, werken autokachels door de warmte af te zuigen die door de motor wordt geproduceerd en deze naar binnen te drijven. Zet daarom de ventilatoren aan en de verwarming haalt de warme lucht uit de motor en koelt de auto af. Het kan echter een beetje ongemakkelijk zijn.

Zet de auto in neutraal en activeer de motoromwentelingen. Verhoog de omwentelingen tot 2000 tpm met de auto in neutraal. Hierdoor kunnen de motor en de ventilator sneller de lucht circuleren, koude lucht en koelvloeistof naar de motor transporteren en een deel van de warmte van de auto helpen afvoeren. Als u midden in het verkeer staat en stopt en verder rijdt, kan dit een uitstekende manier zijn om de motor te laten draaien wanneer de auto het niet kan.

Voeg water toe aan de radiator als u geen koelmiddel hebt. Hoewel het niet wordt aanbevolen voor lange ritten, helpt het water de motor in geval van nood koel te houden. Voeg warm water toe aan de radiator, maar pas nadat de motor is afgekoeld. Koud water kan de motor kraken als gevolg van extreme temperatuurveranderingen.

Rijd voor korte afstanden, schakel de auto uit en herhaal het proces als u verder wilt gaan. Als het absoluut noodzakelijk is dat u met een oververhitte motor rijdt, controleer dan de temperatuurindicator. Elke keer dat u opwarmt, stopt, zet u de auto uit en wacht u 10 tot 20 minuten terwijl deze afkoelt. Dit is niet goed voor de motor, maar het is beter dan proberen te rijden en een totale smelt veroorzaken.

Houd er rekening mee dat u waarschijnlijk naar de monteur moet gaan voor het geval uw auto chronisch oververhit raakt. Als uw auto blijft oververhitten, een lek heeft of niet kan worden ingeschakeld, moet u naar de monteur gaan. Zelfs als deze tips u helpen omgaan met oververhitting wanneer dit zich voordoet, is er waarschijnlijk een belangrijker probleem dat moet worden opgelost voordat er verder wordt gesmolten.

Open de ramen in plaats van de airconditioner te gebruiken om de auto te koelen. De airconditioner gebruikt de energie van de motor om de lucht in de auto af te koelen, waardoor deze extra wordt belast. Het eerste dat u moet doen als de motor oververhit raakt, is om de airconditioner uit te schakelen, maar gebruik deze niet volledig als u bang bent dat uw auto om een ​​of andere reden oververhit kan raken.

Verander de olie in uw auto regelmatig en laat ze tegelijkertijd de ventilator controleren. Oude olie kan oververhitting veroorzaken, vooral in combinatie met een lage hoeveelheid koelvloeistof of andere problemen. Telkens als u de olie in uw auto verversen, vraag de monteur om de ventilator ook te controleren. Het detecteren van een probleem kan u in de toekomst een dure reparatie besparen.

Vul het koelmiddel aan het begin van de zomer. Controleer de koelmiddelreserve en zorg ervoor dat de niveaus blijven overeenkomen met de markeringen aan de zijkanten. Als ze een beetje laag zijn, meng dan water en koelmiddel in gelijke delen en voeg ze toe totdat je het aanbevolen niveau hebt bereikt. Dit is vooral belangrijk als u in een warme omgeving woont.