Hoe de daalsnelheid van een vliegtuig te berekenen

Alles dat omhoog gaat moet naar beneden gaan. Dit is geldig voor een vliegtuig tijdens de vlucht. Een veilig terugbrengen van een vliegtuig naar het aardoppervlak is het hoofddoel, maar het is ook noodzakelijk dat de terugkeer naar het aardoppervlak plaatsvindt op het beoogde landingspunt. Het vliegtuig kan niet naar het vliegveld vliegen en dan als een helikopter rechtstreeks naar de landingsbaan afdalen. De hoogte-afdaling van een vlucht moet beginnen voordat het beoogde landingspunt is bereikt en de snelheid waarmee het vliegtuig daalt, moet zo worden berekend dat het vliegtuig het grondniveau bereikt op hetzelfde moment dat het het gewenste landingspunt bereikt. De val van gecontroleerde hoogte wordt afdalingssnelheid genoemd. Gebruik deze tips om te leren hoe de daalsnelheid van een vliegtuig te berekenen.

2

Bepaal de begin- en eindhoogten van het afdalingspad. De uiteindelijke hoogte van de landingsplaats moet goed worden gedocumenteerd door de Federal Aviation Administration. De aanvankelijke hoogte is de kruishoogte van het vliegtuig. Alle hoogtes verwijzen naar zeeniveau en niet naar grondniveau, dus de landingsbaan zal zelden een hoogte van 0 hebben.

3

Bepaalt de grootte van de afdaling. Het is de eerste hoogte pad naar beneden, tenzij de uiteindelijke hoogte van de vlucht plus een veiligheidsmachtiging hoogte dat het vliegtuig in lijn met de landingsbaan zal toestaan. Bijvoorbeeld: een vliegtuig met een kruishoogte van 10.675 m (35.000 voet) nadert een luchthaven die 458 m (1.500 voet) konden kiezen om 305 m (1000 voet) boven de baan voor te dalen de eindnadering. Dan is de afstand zou afnemen 10,675-458 + 305 of 9913 m (32.500 voet).

4

Houd rekening met de snelheid van het vliegtuig. Het is een combinatie van windsnelheid luchtvaartuig en een tegenwind of staart die de vliegtuigen. Bijvoorbeeld, een vliegtuig met een windsnelheid van 300 mijl per uur (MPH) of 480 kilometer per uur (KPH), zou een rijsnelheid van 250 MPH hebben als vliegen met een tegenwind van 50 mph (80 km per uur) en een voorwaartse snelheid van 350 MPU wanneer wordt ondersteund door wind mee 80 KPH (50 MPH).

Berekent het startpunt van de afdaling. Normaal gesproken zou de daalsnelheid het punt waarop de afdaling moet beginnen te definiëren. De afdaling snelheden worden in het algemeen gekozen uit 102 m (333 voet) per minuut en 153 m (500 voet) per minuut tot een effectieve vermindering geven zonder daarbij de passagiers vanwege de verhoogde luchtdruk wanneer het vliegtuig daalt. De daling moet korter zijn dan de startbaan zijn om ruimte te maken op het vliegtuig, zodat deze lijnen tot aan de eindbestemming. Bijvoorbeeld, een vliegtuig gaan naar een voorwaartse snelheid van 480 kilometer per uur (300 mph) en een hoogte van 10.675 m (35.000 voet). Het vliegtuig moet de afdaling naar 763 meter (2500 voet) boven de zeespiegel en 16 km (10 mijl) te voltooien, tenzij de baan de tijd te geven het vliegtuig naar de eindbestemming te lijnen. Bij een daalsnelheid van 153 m (500 voet) per minuut, zal het vliegtuig worden genomen tussen 153 en 9913 verdeeld 65 minuten om de reductie te voltooien. Het vliegtuig zal 520 m (325 mijl) vliegen in 65 minuten. Tot 16 km (10 mijl) dichter bij de baan voor de eindbestemming mogelijk te maken, moet de daling beginnen om 536 km (335 mijl) van de landingsbaan.