Hoe veilig om te keren met een motorfiets

Als u nog niet zo vertrouwd bent met het besturen van een motorfiets, lijkt het een intimiderende ervaring om een strakke bocht te nemen. Geavanceerdere motorrijders zijn het er echter over eens dat stabiliteit langs bochten een vaardigheid is die gestaag verbetert naarmate de motorfiets rijdt. Je hebt gewoon wat kennis van mechanica en een beetje oefening nodig om op een spectaculaire manier steeds kleinere bochten te kunnen navigeren.

Inhoud

Stappen

Deel 1traverse normale bochten met de motorfiets
Deel 2los problemen op bij het draaien met een motorfiets

Tips
Waarschuwingen

stappen

Deel 1
Traverse normale bochten met de motorfiets

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 1

Evalueer de curve van een aanzienlijke afstand. Hoe meer informatie je vooraf over de curve krijgt, hoe veiliger je er doorheen zult komen. Gesloten bochten hebben vaak een verdwijnpunt, waar je niet kunt waarnemen wat voorbij de curve is. U moet rekening houden met dit detail en op alles voorbereid zijn wanneer u erbij komt. Bovendien moet u de hoek van de curve kalibreren zodat u deze op een eenvoudige en vloeiende manier kunt bereiken.

Sommige bochten sluiten of breiden zich op een verrassende manier uit (vooral tegen het einde). Het is waarschijnlijk dat u het moeilijk zult vinden om het einde van een curve te voorspellen omdat vegetatie, verdwijnpunt of andere kenmerken (zoals verkeer) een groot deel ervan blokkeren. Daarnaast is het waarschijnlijk dat u aan het einde van de curve kleine correcties zult moeten aanbrengen wanneer u rekening houdt met dit detail.
Je moet de maximaal mogelijke curve bereiken als je nadert. Houd je ogen op de naderende weg en kijk (indien mogelijk) door het gebladerte en de obstakels, zodat je een beter idee hebt van wat er aan de andere kant van de bocht ligt. Je moet jezelf echter niet laten meeslepen. Als je ernaar streeft om door het gebladerte te kijken, kun je kijken naar wat recht voor je ogen is.
U kunt de kenmerken van de weg gebruiken om de hoek van de curve te meten. Let op de hoek gevormd door de lichtmasten, de omheining, de veiligheidswanden, de verkeersborden, enz. om met meer nauwkeurigheid de hoek te voorspellen die je niet kunt waarnemen. Als u merkt dat de kenmerken van de weg zich naar binnen beginnen te sluiten, is het waarschijnlijk dat de curve ook op dezelfde manier zal sluiten.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 2

Vertragen als je dichter bij de curve komt. Laat het gaspedaal los om te vertragen en druk voorzichtig op de rem (indien nodig). Voordat u de curve betreedt, moet u met een geschikte snelheid of laag genoeg bewegen waarmee u zich prettig voelt. Als de curve sneller arriveert dan verwacht, moet u waarschijnlijk tegelijkertijd op de voor- en achterrem drukken om voldoende af te remmen.

Als je een beginner bent in het leerproces, moet je de snelheid veel sneller verminderen dan bij een deskundige motorrijder. Je moet oefenen op wegen met weinig verkeer. Zorg ervoor dat je op een gegeven moment langzamer gaat. De juiste verandering om de curve in te gaan, is diegene die je in staat stelt om het zonder inspanning over te steken en gemakkelijk te versnellen om eruit te komen.

Om een beter idee te hebben van de specifieke verandering die u moet gebruiken, moet u een sectie kiezen met weinig verkeer en bochten die u goed kent. Als de weg vrij is, moet je de bocht naderen en de snelheid van de motorfiets verlagen om een langzamere versnelling te gebruiken dan je normaal gebruikt. Vervolgens moet u deze oefening herhalen met een hogere verandering dan u normaal gebruikt. Terwijl je zo`n verandering doormaakt, is het waarschijnlijk moeilijker om uit de bocht te accelereren.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Stap 3

Controleer de verkeersomstandigheden terwijl u de bocht nadert. Motorfietsen zijn meestal veel kleiner dan de meeste voertuigen op de weg, dus het is gemakkelijker om te verbergen tussen auto`s. U moet ervoor zorgen dat de ruimte om u heen (inclusief de dode hoek) vrij is van verkeer, omdat dit een gevaar voor u kan zijn als u zich omdraait. U moet alle auto`s observeren die onregelmatig rijden of gevaarlijk accelereren. U kunt deze auto`s laten passeren of een zekere veiligheidsafstand tussen de motor en mogelijk gevaarlijke voertuigen toestaan.

Maak niet de fout om alleen op spiegels te vertrouwen. Het is waarschijnlijk dat de zijspiegels op zijn minst gedeeltelijk worden geblokkeerd door uw ellebogen of sirenes. Dit betekent dat de spiegels u niet het volledige zicht geven op de omgeving die u nodig hebt om de curve veilig in te voeren.

Je moet heel voorzichtig zijn als je je hoofd draait om je dode hoek te controleren. Als je te veel draait om over je schouder naar het verkeer achter je te kijken, kun je ook het stuur draaien. Op deze manier loop je het risico onevenwichtig te worden naarmate je de bocht nadert.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 4

Verschuif je gewicht en leun naar de curve. Veel motorrijders kennen deze manoeuvre "hanteren in tegengestelde richting". Deze naam is enigszins onnauwkeurig, omdat je het stuur van de motorfiets helemaal niet hoeft te draaien. Bij het betreden van de bocht moet u de motorfiets met de helft van uw lichaam op de buitenkant van de bocht drukken. Als u bijvoorbeeld naar rechts draait, moet u op de motorfiets drukken met de linkerbil en het been zodat deze naar de bocht kantelt. Het is ook waarschijnlijk dat u het handig zult vinden om druk op het binnenste stuur neerwaarts uit te oefenen. U zult het stuur niet gebruiken om te rijden, alleen om u te helpen uw gewicht te verdelen terwijl u over de bocht leunt.

Je moet deze beweging waarnemen als een neerwaartse druk als het momentum van de motor ervoor zorgt dat je gewicht volledig in de bocht komt. Zodra je uit de hoek komt, moet je ervoor zorgen dat je niet recht naar beneden gaat zitten, omdat je dan het evenwicht en de controle over de motor kunt verliezen.

U moet voorkomen dat u te veel aan het stuur blijft hangen. Voor beginners kan het lastig zijn om zo diep in het midden van een bocht te leunen. Vanwege angst kun je wanhopig aan het stuur hangen. Door deze procedure wordt het echter moeilijker voor u om druk uit te oefenen op het binnenste stuur. Het onderste deel van je lichaam zou voldoende moeten zijn om je aan de motor bevestigd te houden.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 5

Richt je ogen op de naderende weg. Je ogen moeten op hetzelfde niveau blijven zodat je je kunt concentreren op het zichtbare punt het verst van de curve af. Op deze manier, als onvoorziene problemen zich voordoen, zult u de nodige voorzichtigheid hebben. Je moet je echter niet te veel concentreren, omdat je het bewustzijn van de andere objecten in je perifere gezichtsvermogen kunt verliezen. Het is aannemelijk dat de auto`s de motor niet in de scherpe bochten waarnemen (waarin deze op natuurlijke wijze grondiger neigt). In dit geval kan uw perifere visie uw leven redden.

Je zicht is beperkt door de helling van de motor, de smalheid van de bocht en andere kenmerken van de weg (bijvoorbeeld bomen en hoge graslanden). Dit betekent dat uw gezichtslijn nog meer dan normaal wordt verminderd terwijl u op de bocht bent, waardoor u een vitale behoefte hebt om op de naderende weg te letten.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 6

Verhoog de versnelling in het middelste of laatste derde deel van de curve. Op deze manier helpt u de motorfiets rechtop te staan bij het verlaten van de bocht. Je moet je gewicht laten terugkeren naar de normale verdeling zodra je de bocht verlaat en de druk van het binnenste stuur loslaten. Nu u klaar bent met het oversteken van de bocht, kunt u uw reis op de weg voortzetten zoals u normaal doet.

U moet voorkomen dat uw gewicht naar de ene of de andere kant wordt ondersteund, omdat de krachten die op de motorfiets werken, ervoor zorgen dat deze weer rechtop staat. Door deze procedure kan de motorfiets uit balans raken en een onnodig ongeluk veroorzaken.

Deel 2
Los problemen op bij het draaien met een motorfiets

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 7

Houd in gedachten dat het doel niet is om zoveel mogelijk binnen een curve te versnellen. Je vindt het misschien spannend om zo snel mogelijk te accelereren om als een kogel door de bocht te gaan, maar dit kan heel gevaarlijk zijn voor andere motorrijders en voertuigen. Wanneer u in het midden van normaal verkeer rijdt, moet het doel nooit zijn een bocht met een bepaalde snelheid te overschrijden, maar om dit op een schone, gecontroleerde en veilige manier te doen (waarbij minimale correcties in termen van snelheid of hoek worden uitgevoerd).

Naarmate je meer ervaring opdoet met het besturen van de motor, zul je je meer op je gemak voelen als je de bochten oversteekt. Vanzelfsprekend zal deze procedure ervoor zorgen dat je meer versnelt na verloop van tijd. Als u echter uw vaardigheden verbetert, moet u de bochten veilig oversteken zoals bij lagere snelheden. U moet uw ogen op de hoogte houden van de omstandigheden van de naderende weg en de draaihoek alsof het een ononderbroken boog is.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 8

Bepaal de tijdstippen waarop u te snel beweegt en voer de overeenkomstige correcties uit. Als u een onweerstaanbare drang voelt om te remmen wanneer u een bocht ingaat, moet u vertragen of de lange bocht nemen om te voorkomen dat u deze oversteekt, omdat u waarschijnlijk sneller beweegt dan normaal. Als u zich op de motor veilig en comfortabel voelt, komt dat omdat u de juiste snelheid hebt bereikt om de bocht te oversteken. De snelheid waarmee u een bocht moet invoeren, is afhankelijk van de motorfiets, uw lengte, de staat van de weg, en andere factoren, wat betekent dat de "juiste snelheid" Het kan aanzienlijk variëren van persoon tot persoon.

Je moet een constante snelheid aanhouden. Het wordt afgeraden om het gaspedaal los te laten. Als u deze procedure uitvoert, is dit een sterke aanwijzing dat u de curve met een te hoge snelheid hebt aangepakt. U moet de achterrem lichtjes indrukken. Op deze manier zorgt u ervoor dat de motorfiets grondiger naar de bocht beweegt zonder recht te maken.

Als u zich in een noodsituatie bevindt waar een onvoorzien obstakel op de weg verschijnt (bijvoorbeeld een kind of de tak van een boom) en u onmiddellijk moet remmen, moet u aan de koppeling trekken en de voorrem indrukken. U moet doorgaan met het duwen van de motorfiets naar de bocht om te voorkomen dat u de controle verliest. Voor de meeste mensen houdt deze procedure in dat de knie en de billen naar de buitenkant van de curve worden gedrukt.

Titel afbeelding Turn Safely on a Motorcycle Step 9

Blijf kalm in de onverwachte bochten en voer de bijbehorende aanpassingen uit. Sommige bochten zijn erg gesloten (of hun natuurlijke kenmerken zijn te dik), zodat je geen kans zult hebben om te zien wat er hierna komt, totdat je jezelf in hen bevindt. Dit betekent dat je een onaangename verrassing kunt nemen in de vorm van een obstakel of een hoekverandering later. Wanneer dit gebeurt, moet u kleine correcties aanbrengen door naar de buitenkant (in de tegenovergestelde richting) van de curve te draaien. Vervolgens moet u de hoek iets aanpassen om de motorfiets naar de bocht te kantelen. Als u grote of onregelmatige bochten doorloopt, moet u waarschijnlijk een aantal van deze correcties uitvoeren.

Wanneer u de motorfiets in een bocht rijdt, moet u altijd op voorhand denken. U moet in het ergste geval voorzien hoe u zult reageren. Dit kan betekenen dat u de motorfiets naar de schouder moet rijden of naar een veilige parkeerplaats langs de weg om een voetganger te vermijden. Zelfs in bochten weet je het goed, je moet voorbereid zijn om aanpassingen te doen voor het geval er iets onverwachts gebeurt.

Als de motor te ver langs de binnen- of buitenkant van de weg beweegt, moet u niet in paniek raken. Als u te veel in een bocht opent (of sluit), loopt u het risico dat u botst met verkeer of obstakels die naderen (bijvoorbeeld een omheining of een veiligheidsmuur). Je moet de hoek van de bocht analyseren en je ogen op de weg houden. Op deze manier bent u klaar om de overeenkomstige correcties uit te voeren op het moment dat u de noodzaak ontdekt.

tips

Als u een passagier bij u heeft, moet u de motorfiets niet te veel kantelen tijdens het draaien. Het achterwiel kan contact verliezen en slippen en vallen.
U moet altijd een helm gebruiken tijdens het besturen van de motorfiets.
Vaak is het verplicht dat je een training volgt voor motorrijders voordat je je rijbewijs haalt.

waarschuwingen

Als de weg nat is, worden de bochten moeilijker te overwinnen. Je moet zelfs meer dan normaal vertragen wanneer de grond waarop je rijdt glad is.
Los grind of slechte wegen kunnen ervoor zorgen dat de motorfiets tractie verliest tijdens het rijden over een bocht. U moet uw ogen helder houden om losse materialen op de weg te detecteren en proberen ze te ontwijken (indien mogelijk). Als je merkt dat je met losse materialen moet rijden, moet je de snelheid verlagen.

Delen op sociale netwerken:

Verwant