Hoe een man uit de Amerikaanse marine te dateren

Alle e-mailadressen van je zeiler hebben. De meeste zeilers hebben twee e-mailadressen: een van de marine en een andere burger. Het e-mailadres van de marine wordt normaal gesproken gebruikt voor werk, maar veel eenheden staan ​​niet toe dat hun personeel om veiligheidsredenen hun civiele e-mailaccounts op overheidscomputers controleert. En vaak zult u uw zeiler om verschillende redenen niet telefonisch kunnen vinden (er is geen telefoonsignaal, mobiele telefoons zijn niet toegestaan ​​in bepaalde faciliteiten, enz.) En het zal gemakkelijker voor u zijn om per e-mail te communiceren. Dat gebeurt vooral op schepen. Het telefoonsignaal binnen een schip is bijna nul. Wanneer ze vertrekken, is het onmogelijk om contact op te nemen met de zeelieden aan boord per mobiele telefoon, die ook geen toegang hebben tot hun civiele e-mailaccounts.

Wees flexibel Het werkschema van je zeiler verandert willekeurig, en vaak, met weinig tijd van tevoren. Probeer op dit punt geen verrassingsvakanties te plannen. Uw eenheid heeft waarschijnlijk een straal van meerdere kilometers (bijvoorbeeld 500 kilometer), die u niet kunt overbrengen zonder een goedgekeurd vergunningdocument. Het zou zonde zijn om tijd en geld te spenderen aan het plannen van een reis, zodat je er uiteindelijk achter komt dat de andere persoon niet kan gaan. Een andere taak van uw zeeman is om elke dag bewakers te maken. Dit varieert van eenheid tot eenheid en kan bewaker zijn op zee of bewaken aan de kust. Normaal gesproken bewaken de bewakingsdelen van het schip 24 uur lang en mogen ze het schip niet verlaten. De bewaker in een eenheid aan de kust is minder stressvol. Als je niet begrijpt wat je zeiler zegt, vraag het hem gewoon.

Wees geduldig Er is een gezegde in de marine dat zegt: "Schiet op en wacht." Wat het betekent is dat het vaak lang duurt om iets te doen, vanwege het verdriet van je zeiler. Met de schema`s die in de vorige stap zijn beschreven, nemen de zeilers graag dagen vrij, de militaire versie van vakantiedagen. Zeilers hebben 30 vrije dagen per jaar en noodsituatie onderaan wordt afgetrokken van dat de totale als het wordt gebruikt (er is geen "ziek", die lijden aan ziekten zijn intern in het ziekenhuis, of gegeven medisch verlof [of "SIQ" ziek in wijken, die in het Engels betekent "ziek kazerne"], of werden toegewezen aan een missie die in staat zijn om te doen.) echter, in sommige situaties, marine toegestaan ​​om "rekening te houden in rood "en hebben een negatief" saldo "van het totale aantal slachtoffers en kunnen ze vervolgens herstellen. De marine heeft ook een speciaal document gevraagd wordt hoeveel dagen en data waarop u uw bajas- dergelijk document moet worden goedgekeurd kan gebruiken in te dienen. Kortom, ze moeten eerst toestemming vragen. Dit proces duurt minimaal vier werkdagen tot een paar weken, zelfs meer. Een ander ding waar je geduldig mee moet zijn, is de post. Stuur email naar uw toestel, vooral als het een boot, duurt meestal veel langer dan wanneer Mandaras om een ​​"normale" richting. Als u iets naar een schip stuurt dat heeft gevaren, zal het binnen enkele maanden, of misschien meer, op zijn bestemming aankomen. Een kerstkaart die net in maart is gearriveerd, is geen verrassing. Houd hier rekening mee bij het verzenden van een bestelling.

Heb begrip. Het kan zijn dat uw zeiler om veiligheidsredenen niet over alles mag vertellen over zijn werk of zelfs zijn schema.

Schrijf regelmatig, als je je zeiler naar een ander deel van het land of de wereld stuurt - of als je het gewoon wilt doen. Je mag niet elke dag of zelfs weken van hem of haar horen, maar e-mails thuis zijn altijd welkom.