Hoe een auto te starten in het rijpseizoen

Draai aan de sleutel om de auto te starten en houd hem daar maximaal 10 seconden. Houd het niet langer dan 10 seconden vast, want als u de motor forceert, kan deze oververhit raken. Als de motor niet start, wacht dan een paar minuten en probeer het opnieuw.

Laat de accu herstellen als de auto niet start. Als uw auto na 10 tot 20 seconden manoeuvreren niet start, stop dan en wacht 1 of 2 minuten voordat u het opnieuw probeert. Hierdoor kan de accu zich herstellen en kan de startmotor afkoelen.

Raadpleeg de gebruikershandleiding. Sommige dingen kunnen variëren tussen auto`s, tussen modellen en wat werkt voor de een werkt misschien niet voor een ander. Om deze reden is de gebruikershandleiding de beste bron om u te helpen een auto met koude temperaturen te starten.

Voor auto`s vóór 1985, waarvan de motoren een carburateur hebben, stap je op het gaspedaal terwijl je staat geparkeerd. Pisa het gaspedaal en vrij te geven aan een kleine hoeveelheid benzine te injecteren om de motor die zal helpen de dingen te verbeteren, maar doe het alleen in auto`s met carburateur, want er is geen noodzaak om dit te doen in injectie motoren. Als uw auto na 1990 werd vervaardigd, heeft deze een injectiemotor.

Plaats de auto zo dicht mogelijk bij de auto zonder batterij. Zorg ervoor dat de afzuigkappen zo mogelijk voor de ander staan.

Sluit de connectorkabels aan op de juiste aansluitingen. Zoek de symbolen van + en - in de clips voor de batterij en verbind ze in beide auto`s, degene die draait en degene die geen batterij heeft. De symboolklem + naar de positieve terminals en het symbool - tot de minpunten.

Laat de lege accu de auto een paar minuten opladen. Wanneer u op het punt om de auto met een bijna lege batterij te beginnen bent, kan het handig zijn om de auto draaiende motor te versnellen voor 1 of 2 minuten, waardoor de motor op de normale RPM: 2000 RPM zal volstaan.

Probeer de auto zonder batterij te starten. Als je het bij de eerste poging niet krijgt, controleer dan nogmaals of de clips correct zijn aangesloten voordat je het opnieuw probeert.

Vervang de batterij indien nodig. Op een bepaald moment in het leven van een auto, moet je de batterij vervangen. Dit gebeurt omdat auto-batterijen een eindige levensduur hebben en geen onderhoud of zorg de effecten van chemicaliën op het metaal kan tegengaan. Normaal gaan de batterijen van 3 tot 5 jaar mee en als uw auto moet inschakelen met de stroom van een andere auto, is het misschien tijd om een ​​nieuwe batterij te kopen.

Houd de accu van de auto warm. Batterijen leveren veel meer energie op als ze warm zijn. Je kunt het doen met een batterijdeken.

Train binnenshuis. Binnen parkeren als garages helpt de motor te beschermen tegen vrieswind en koude temperaturen. Verwarm de garage, indien mogelijk, om de temperatuur warm te houden.

Gebruik fijne olie. Bij extreme kou verdikt de olie en stroomt niet snel naar de belangrijke delen van de motor die moeten worden gesmeerd. Een lichte olie die geschikt is voor de winter, stroomt gemakkelijker door koude en verhoogt het brandstofverbruik. Uw gebruikershandleiding vertelt u welk type olie u moet gebruiken.

Gebruik een antivriesmiddel met brandstofstabilisator. Het antivriesmiddel, ook wel genoemd "droge brandstof", is een chemisch middel (voornamelijk methylhydraat) dat wordt toegevoegd aan de brandstoftank om te voorkomen dat de kanalen bevriezen. Als de brandstofleidingen bevroren zijn, kunt u de auto pas starten als ze zijn ontdooid. Veel benzinestations voegen al een antivriesmiddel toe aan hun brandstoffen tijdens de koude maanden. Controleer bij uw benzinestation of ze het uitvoeren.

Overweeg in een dieselmotor een brandstofconditioner te gebruiken. Een brandstofconditioner is een multifunctioneel dieselbrandstofadditief. Een dieselmotor start in de kou beter als je een brandstof conditioner die voorkomt dat gebruiken verwerft een gelei-achtige textuur en zorgt voor een goede brandstof prestaties onder extreme koude omstandigheden.

Houd uw aanbetaling vol. Koude en continue veranderingen in temperatuur kan condensvorming optreden op de wanden van de warmtewisselaar wanneer hij bijna leeg is en het water wordt gemengd met de brandstof. Je zou kunnen eindigen op de bodem, omdat het water is zwaarder dan brandstof, en slecht nieuws: als het water sijpelt in de brandstofleidingen, deze zal bevriezen, het blokkeren van de doorgang van brandstof naar de motor en met succes te veranderen jouw plannen Noodzakelijke reparaties kunnen ook duur zijn, dus ondanks de hoge brandstofprijzen, houd een volle tank zal helpen zowel u als uw zak.

Controleer de bandenspanning en overweeg om sneeuwbanden te kopen. Vochtigheid en ijs verhogen het risico op ongelukken in de winter en het is belangrijk dat u ervoor zorgt dat uw banden bestand zijn tegen dergelijke ongunstige weersomstandigheden. Lage banden veroorzaken tractieverlies, wat de kans op slippen op ijzige wegen of wegen vergroot. Zorg dat de banden voldoende lucht hebben. Veel benzinestations hebben gereedschappen om de druk te controleren en de banden op te blazen.