Hoe het stuur van een fiets aan te passen

Pas de hoogte van het vermogen aan op basis van uw comfortniveau en begeleid u vanaf de voorgestelde locatie. Laat je lichaam beter beoordelen waar het stuur moet zijn. Je rug zal niet buigen of buigen, en je armen moeten een beetje gebogen zijn bij de ellebogen. Anders rijdt u volgens uw grootst mogelijke comfort. Vraag een vriend om de fiets op zijn plaats te houden door het voorwiel tussen je dijen te houden terwijl je klimt om het stuur te testen. Over het algemeen geldt het volgende, ongeacht een berg of hardloopfiets:

Maak de voedingsdop los, de bout naar boven gericht, waar de stroom op de fiets aansluit. Neem een ​​inbussleutel en verwijder de bout die bovenop de stroom zit. Deze bout houdt het stuur aan de fiets bevestigd en je moet het verwijderen om de latten hoger of lager te zetten. Verwijder de lange bout en vervolgens de kap en bewaar ze om ze later te vervangen.

Draai de bouten aan elke kant van de stroom los. Gebruik een inbussleutel om de twee zijschroeven van het stuur los te maken. Deze bevinden zich in het deel van de kracht dat zich het dichtst bij de stoel bevindt. Maak ze voldoende los, zodat u het stuur en de kracht van de constructie los kunt maken.

Verwijder de stroom van de hoofdstructuur. Verwijder het stuur langzaam en pas op dat u de kabels die op de remmen zijn bevestigd en de snelheidsveranderingen niet belast of buigt. In het algemeen zullen deze wat extra speling hebben, maar, voor meer veiligheid, ondersteun de fiets op een tafel of stoel en plaats het stuur voorzichtig naar beneden, in de buurt van de hoofdstructuur.

Voeg cirkelvormige platforms toe of verwijder ze om het stuur op de gewenste hoogte te maken. Deze afstandshouders dienen om de hoogte van de handgreep zonder draad aan te passen. Het zijn kleine ringen die je toevoegt om de hoogte te verhogen en je gaat met pensioen om het te verminderen. Het kegelvormige deel dat zich in het onderste deel van de stroom bevindt en het met de structuur verbindt, is echter de lagerkap en het is niet mogelijk om het te verwijderen.

Schuif de stroom terug over de afstandhouders. Maak je nog steeds niet veel zorgen over de uitlijning van de balken. Als je een spacer hebt verwijderd, leg deze dan op de stroom zodat je hem niet verliest. De voedingsbout bedekt deze.

Plaats de power bolt en pas deze met uw hand aan. Het is niet nodig om het met een hulpmiddel te repareren, omdat de sterkte van de hand voldoende is. Deze bout heeft geen invloed op de beweging van de zijkant naar de zijkant van het stuur, dus u moet deze aanpassen voordat u de laatste opnieuw uitlijnt.

Lijn de kracht uit met het voorwiel. Ga op de fiets staan ​​met de constructie tussen uw benen en knijp in het voorwiel, zodat het naar voren wijst. Sluit een oog en stel het stuur zo af dat het middenstuk precies op het voorwiel is uitgelijnd. Op deze manier kunt u een voldoende controle over de bocht hebben.

Controleer de uitlijning van het adres. Vergeet niet dat de besturing de complete set is van het onderdeel (stuur, kracht, vork, voorwiel) dat de fiets draait. De bovenste bout komt in de richting van de fiets en beïnvloedt de bocht. Om de uitlijning te controleren, gaat u staan ​​door de fiets tussen de benen te plaatsen en de voorremmen in te drukken. Draai het wiel van de ene naar de andere kant en voel met uw handen of u slingert of een vreemde beweging maakt. Als u een van deze voelt, draait u de zijbouten los, past u de bovenste iets aan en past u de eerste aan om de uitlijning opnieuw te controleren.

Draai de bout bovenop de stroom los. Deze pen, die recht naar beneden wijst, oefent een druk uit die de macht op zijn plaats houdt. Gebruik een inbussleutel om het los te maken, hoewel het niet nodig is om het helemaal te verwijderen.

Gebruik een sleutel om de borgmoer los te maken. Verwijder de zeskantmoer (de "ring" waar de stroomtoevoer naar de hoofdconstructie is bevestigd) met een moersleutel om hem los te maken.

Trek aan het stuur om het van de structuur te scheiden. Misschien moet je gaan zwaaien, draaien en aan het stuur trekken om het naar buiten te laten komen. Als de fiets nieuw is, markeer dan de locatie van het stuur zodat u het daar indien nodig terug kunt plaatsen.

Reinigt en smeert een beetje de kracht. Reinig het vuil van de stroom met behulp van zeepwater en droog het vervolgens af met een oude doek. Om te voorkomen dat de stroom vast komt te zitten in de structuur, moet er wat niet-klevend vet rond de basis worden aangebracht, ongeveer 5 tot 7,5 cm (2 tot 3 inch).

Bepaal het type fietsen dat u zult uitvoeren op het moment dat u voor een nieuw type stuur kiest. De juiste locatie van het stuur hangt in grote mate af van het type fiets dat u gebruikt. De grootste zorg bij het kiezen van de hoogte is echter het comfort van de bestuurder. U moet het stuur plaatsen op een plaats waar u de fiets op elk moment op een comfortabele manier kunt gebruiken.

Verplaats het vermogen naar de gewenste hoogte en pas de zeskantmoer en bovenste bout aan. Het moet voldoende zijn om de aanpassing handmatig uit te voeren, vooral in het geval van de bovenste bout. Het is niet nodig om een ​​sleutel te gebruiken. Als u deze te veel aanpast, kunt u deze later misschien niet meer verwijderen.

Draai de vier schroeven aan het einde van de stroom los. De kracht is het stuk dat loodrecht op het stuur loopt en dat het verbindt met de structuur. Aan de voorzijde van de staven (als kijken naar de fiets in een rechte lijn), vier schroeven worden gewoonlijk ingesteld op een kleine vierkante plaat in het midden van de staven. Maak ze los en de hendel kan op en neer gaan.

Bepaal de hoogte waarop u het stuur moet kantelen. Je zou moeten voelen dat je de piano comfortabel op het stuur kunt spelen. Je armen moeten licht worden gebogen en je moet snel en comfortabel naar de remmen gaan. Je rug moet ongeveer een hoek van 45 graden hebben in verhouding tot je middel. Vraag een vriend om de fiets vast te houden terwijl je klimt en controleer de positie van het stuur.

Plaats het stuur op een comfortabele hoogte, stel het iets af en probeer het. Vraag je vriend om de fiets vast te houden of een korte test uit te voeren in een klein gebied. Vergeet echter niet om de bouten aan te passen voordat u begint, omdat uw gewicht de stangen kan dwingen om plotseling te leunen en een ongeluk veroorzaakt.