Hoe het onderhoud van een grastrimmer uit te voeren

Regelmatig onderhoud uitvoeren is een belangrijk onderdeel van de zorg voor een grasmaaier. Regelmatig inspecteren (en repareren) van slijtage of schade, kunt u de prestaties van de grastrimmer verbeteren en de levensduur verlengen. Het is echter niet nodig om elke keer dat de maaier vreemde geluiden maakt naar een technicus te gaan. Leer om het zelf te repareren. U hebt slechts enkele basishulpmiddelen en inspanningen van uw kant nodig.

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 1

Inspecteer de gazonmaaier vóór het starten visueel, reinig het vuil en ga daarna als volgt te werk:

draai of vervang bouten of moeren die los zitten;
zand, bereidt en verft de delen van de structuur die zijn geroest;
vervangt of bedekt kabelverbindingen die kaal of versleten zijn.

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 2

Verwijder de bougiekabel en haal hem uit de cilinderkop. Het is belangrijk om dit te doen voordat u reparaties aan een grasmaaier uitvoert waarvoor de motor moet worden gestart. Als u het niet kunt inschakelen, controleert u eerst de bougieverbinding.

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 3

Plaats de grastrimmer. Kantel het voorzichtig. Er is geen standaard voor het kantelen van twee- of viertaktmotoren.

Het is beter om het niet te kantelen, maar als u het moet doen, verwijder dan eerst het luchtfilter zodat het niet is geïmpregneerd met olie of brandstof en bereid u voor op het geval dat er een lekkage is. De meeste huidige trimmers hebben een brandstoftoevoerleiding tussen de carburateur en de brandstoftank en het is een goed idee om deze op de een of andere manier vast te klemmen. Gebruik kleine eendenbek tang in de buurt van elke mond, maar draai ze net genoeg om de stroom van brandstof af te snijden.

Als de maaier een viertaktmotor heeft (met olie en brandstof afzonderlijk), kantel hem dan nooit zijwaarts zodat de bougie-aansluiting in de richting van de grond is. De meeste viertaktmotoren een buis voor carter naar Luchtfilterbak en giet of gefilterde olie om het luchtfilter of mond carburateur als ze neigen en bougiedraad is gericht boven.

Als de maaier een tweetaktmotor heeft (de olie en brandstof zijn gemengd), sluit dan de brandstofkraan. U kunt een maaier met een tweetaktmotor in bijna elke richting kantelen die bij u past, als u maar geen brandstof uit de tank giet.

Houd er echter rekening mee dat vrijwel alle viertaktmaaimachines een zwevende carburateur hebben die brandstof kan dumpen als deze op bepaalde posities ten opzichte van de locatie van de carburateur is gekanteld. De brandstof kan in het luchtfilter of in de verbrandingskamer worden gegoten als de inlaatklep open is.

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 4

Wijzig of slijp het mes indien nodig. Het blad of mes te veranderen, vaak eenvoudiger om de stekker verwijderen en een schone katoenen touw in de cilinderkop met de zuiger "lock" opgetreden bij het blad bouten los.

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 5

Controleer het "luchtfilter" van de motor tijdens het uitvoeren van dit soort onderhoud. Een vuile of verstopte luchtfilter zal de motorprestaties beïnvloeden en het brandstofverbruik van de maaier verhogen. Tekenen van een verstopt luchtfilter zijn onder andere problemen bij het starten en een snelle stop na het zonnen of een zwakke ruststand. Je kunt olieachtige of rokerige lekken zien.

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 6

Ververs de olie indien nodig. Als de maaier een model met een viertaktmotor is, vervangt u de olie minstens één keer per jaar. Wanneer u met de bougie omhoog kantelt, is het een goed moment om de olie-inlaatverbinding te verwijderen en de olie af te tappen in een container die geschikt is voor het verwijderen of recyclen van olie. Veel moderne maaiers hebben een aftapklep, zodat u de maaier niet hoeft te kantelen.

Titel afbeelding Maintain a Lawn Mower Step 7

Wees voorzichtig met de oude brandstof. Oude brandstof is een veel voorkomende reden voor maaimachines om niet te starten na de winterstalling. Start de maaier om de twee of drie weken ongeveer vijf minuten en u zult problemen vermijden als de lente aanbreekt. Het gebruik van brandstof zonder ethanol zal het probleem verminderen, net als een brandstofstabilisator.

Zorg ervoor dat u de brandstoftank volledig leegmaakt door de maaier te laten draaien totdat u alle brandstof hebt opgebruikt. Houd de tank leeg totdat het seizoen aanbreekt en u de maaier opnieuw zult moeten gebruiken. Anders, de oude gas dat in de tank deze tijd zal vocht genereren en dikker is geweest, waardoor er puin in de brandstofleidingen en de carburateur, waardoor de motor wordt beschadigd. Zorg er tegelijkertijd voor dat je de oude olie in de tank kwijt raakt en vervang deze voor schone olie.

tips

Als het sist of geluiden maakt, is er een probleem met een van de drie elementen die een motor moet hebben.
Als het rammelt, kan het blad los zitten.
Een nieuw luchtfilter is meestal de oplossing.
Verwijder altijd de bougie en plaats deze op een plek verwijderd van de aansluiting voordat u probeert de grasmaaier te repareren.
Hier is een truc om eventuele bouten, vooral de messen, vast te draaien of los te maken. Gebruik een sleutel, bij voorkeur een polygoon. Plaats de mond van de sleutel stevig op de bout en raak het andere uiteinde met een hamer van 450 tot 680 g (16 tot 24 ounces) met verschillende matige slagen. Dit veroorzaakt een effect dat vergelijkbaar is met dat van een hydraulische sleutel. Als je voldoende geschoold bent en vertrouwt op je doel met de hamer, probeer dan de sleutel te benadrukken of vooruit te positioneren in de richting waarin je hem wilt verplaatsen voordat je hem raakt, omdat dit het rebound-effect zal elimineren en deze methode effectiever zal maken.
Reinig of vervang de bougie en maak de rotorcontacten schoon.
Als de grastrimmer erg moeilijk te starten is, moet u alle grasresten vanaf de onderkant van de maaier reinigen.
Mogelijk is er een storing in de brandstofleiding of in de carburateur.

waarschuwingen

Let op met de oude messen wanneer u ze verandert. Ze hebben zeer scherpe bladeren.
Verwijder altijd de bougiekabel voordat u probeert de maaier te repareren.
Als u een sterke weerstand bemerkt wanneer u aan het startkoord trekt en vooral als u aan de hendel van de hand trekt, stop dan. Verwijder de bougie en controleer deze. Als het nat is, komt dit doordat de motor is overstroomd door de manier waarop u de maaier hebt gekanteld. Zet alle schakelaars en zet de bougiekabel op een veilige plaats, zodat u een vonk niet kunt maken, en na het plaatsen van de maaier op een veilige plaats, trok het startkoord een paar keer om `elimineren` overtollige brandstof. Maak de bougie droog, vervang hem en probeer de maaier opnieuw te starten. Als de bougie werkt, probeer dan het mes vast te draaien, zoals altijd het verwijderen van de bougiekabel en het wegtrekken van de bougie. Als u nog steeds een weerstand opmerkt of aan de hendel trekt (en dit kan pijn doen), is de krukasleutel waarschijnlijk gedeukt.
Het vastdraaien of losmaken van de mesbout kan gevaarlijk zijn. Je kunt jezelf verwonden. Als u het mes niet goed knijpt, kan de motor de krukas deuken zodra u hem probeert te starten. Het wordt onmiddellijk uitgeschakeld en zal niet starten voordat u de sleutel van de krukas hebt teruggeplaatst.
Raak de verbrandingsmotor niet aan terwijl deze nog heet is. Na gebruik kunnen sommige delen temperaturen van maximaal 649 ° C (1200 ° F) bereiken.

Dingen die je nodig hebt

bougiesleutel (dopsleutel). Meestal 14, 15 of 17 mm (3/4 in Noord Amerika) voor bouten en moeren bladen, 8 mm of 5/16 van het luchtfilter. 600 ml (20 kubieke ounce) SAE-30-olie om de olie van een normale motor (4 tot 6 paarden) te verversen.

Delen op sociale netwerken:

Verwant