Hoe een lont te testen met een multimeter

Auto`s en oude huizen die geen stroomonderbrekers gebruiken, gebruiken zekeringen om schade door elektrische overbelastingen te voorkomen. Soms is het noodzakelijk om deze zekeringen te testen om te controleren of ze nog in goede staat zijn. Om dit te doen, kunt u een multimeter gebruiken, wat een snelle en gemakkelijk te leren procedure is.

Inhoud

Stappen
Deel 1
Deel 2
Tips
Waarschuwingen

stappen

Deel 1

Meer informatie over lonten en multimeters

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 1

Lees meer over de lonten. De lonten zijn eenvoudig kabels die ontworpen zijn om niet mee te gaan, maar hun doel is om te voorkomen dat meer waardevolle elektrische structuren worden beschadigd of zelfs om branden te voorkomen (vooral in huizen) veroorzaakt door elektrische overbelastingen. Als er teveel elektriciteit door de zekering stroomt, zal deze letterlijk "branden" en het circuit vernietigen. Er zijn een aantal soorten lonten, maar hun verschillen zijn eigenlijk in uiterlijk. Dit is een beschrijving van twee van de meest voorkomende:

De patroonzekering heeft een cilindrische vorm die al vele jaren gebruikelijk is in een groot aantal apparaten, zowel thuis als in kleine elektronische apparaten. Het heeft metalen contacten of aansluitpunten aan beide uiteinden en bestaat in wezen uit een buis die de kabel bevat.
De zaagbladzekering is een veelvoorkomend type automatische zekering die de laatste 20 of 30 jaar is gebruikt. Ze lijken vaag op de stekker van een netsnoer met twee metalen tanden die uit een plastic frame met het snoer komen. Voorheen bevatten de meeste voertuigen ook kleine smeltpatronen van glas. Bladzekeringen zijn handig verbonden met de banken en een groot aantal ervan kan in relatief kleine ruimtes worden geplaatst.

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 2

Meer informatie over hoe multimeters werken. De multimeters meten AC- en DC-spanning, elektrische weerstand en stroomsterkte. Om een zekering te testen, kunt u deze gebruiken als een ohmmeter (dat wil zeggen een meter die de weerstand test) of een ampèremeter (een meter die de stroom test).

Een multimeter heeft een positieve en een negatieve kabel. Bij het testen van de weerstand of stroomsterkte in een circuit, zal de meter een kleine hoeveelheid elektriciteit uit zijn eigen batterij zenden en vervolgens de hoeveelheid meten die door het circuit of object gaat.

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 3

Begrijp de reden waarom je de lonten moet proberen. Het testen van zekeringen is de eenvoudigste manier om te onderzoeken wat er gebeurt in de elektrische systemen van uw auto of uw huis en daarom is het hebben van die mogelijkheid van vitaal belang.

Zekeringen zijn gemakkelijker te testen dan andere elektrische apparatuur. Andere componenten van auto`s of huizen zijn samengesteld uit complexe bedradingssystemen die zich over meerdere meters uitstrekken. Bovendien kunnen de meeste auto-onderdelen alleen in autohandelingen worden getest en kost dit meestal veel geld. Het testen van zekeringen met een multimeter is relatief eenvoudig en de apparatuur die daarvoor nodig is, is goedkoop en eenvoudig te bedienen.

Vele soorten zekeringen bieden een visuele bevestiging dat het nog steeds werkt. Ze zijn transparant, zodat u kunt zien of de kabel intact blijft. Als de doorschijnende zone zwart is, algemeen het is omdat de lont is gesprongen. Sommige zekeringen zullen echter zwart worden na slechts een lichte oververhitting en dat kan het gevolg zijn van een onopzettelijk incident, weken of zelfs maanden van tevoren. Als een apparaat niet werkt, moet u de zekeringen testen. Als deze nog steeds operationeel zijn, hebt u waarschijnlijk een ernstiger probleem en is het misschien beter om een expert te bellen.

Deel 2

Test de zekering

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 4

Schakel het apparaat uit en schakel de stroom uit.

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 5

Verwijder de zekering van het voertuig of apparaat. Zorg ervoor dat het uit is voordat u de zekering verwijdert.

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 6

Schakel de meter in en configureer deze.

U kunt de selector draaien naar Ω of OHMS. Hiermee wordt de weerstand gemeten. Voor het testen van de zekering, plaats de positieve en negatieve draden samen en observeer de meting. De hoeveelheid die u geeft, moet in de buurt komen van wat u ziet wanneer u de zekering probeert.

Optioneel kunt u de huidige stroom testen door de meter op het symbool in te stellen dat lijkt op een pijl die langs een lijn loopt.

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 7

Plaats een draad aan elk uiteinde van de zekering en kijk naar het scherm.

Omdat de lont een beetje dikker is dan een enkele kabel (en niet meer complexe onderdelen dan waar je je zorgen over moet maken), maakt het niet uit aan welke kant je de positieve en negatieve kabel opzet.

Titel afbeelding Test a Fuse with a Multimeter Step 8

Test de zekering.

Als je de multimeter gaat gebruiken om ohm te meten, moet de aflezing overeenkomen met (of bijna doen) met degene die je kreeg toen je beide draden aanraakt. Als de lont is gesprongen, kan deze niet lezen.

Als u een digitale multimeter gebruikt die is geconfigureerd om de stroom te meten, moet de meter continu klinken terwijl u de draden aan de uiteinden van de zekering houdt. Dat betekent dat het circuit compleet is. Als dat niet zo is, betekent dit dat de lont is gesprongen.

tips

Wat autozekeringen betreft, gebruiken de meeste auto`s een gekleurde lamel en bovenaan zie je dat de metalen draad die langs het zichtbare deel loopt, intact is (lont in goede staat). voorwaarden) of gebroken (gesprongen zekering).
Eigen installaties moeten momenteel niet alleen lonten hebben. Moderne stroomonderbrekers en beschermingsapparaten hebben minder zekeringen en zijn veel veiliger. Overweeg de mogelijkheid om een zekeringinstallatie aan te passen aan de moderne normen.

waarschuwingen

Probeer nooit een lont op een machine die nog draait.
Vervang nooit een gesprongen of verdachte zekering door een zekering met een hogere classificatie. Ze hebben een classificatie om veiligheidsredenen en je moet altijd één zekering vervangen door een andere precies (of soms minder) hetzelfde.

Delen op sociale netwerken:

Verwant