Hoe de waterstanden van uw auto-accu te controleren

Het is belangrijk om regelmatig de elektrolytniveaus te controleren (eigenlijk is dat niet het geval) alleen water) in de batterij van uw auto om twee redenen: ten eerste omdat het van nature verdampt, en ten tweede omdat een kleine hoeveelheid wordt geëlektrolyseerd in waterstof en zuurstof elke keer dat u de batterij oplaadt. Weten hoe u het water in de accu van uw auto veilig kunt controleren en vervangen, is een belangrijk aspect van het onderhoud van uw auto. Lees de onderstaande stappen om gedetailleerde instructies te vinden over het controleren van de waterstanden in de accu van de auto, terwijl u zowel uzelf als uw auto beschermt.

Inhoud

Stappen
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Deel 4
Tips
Dingen die je nodig hebt

stappen

Deel 1

Reinig de batterij en open de poorten

Zoek de batterij. Op de meeste auto`s hoeft u alleen maar de kap te openen om toegang te krijgen tot de batterij.

Sommige batterijen bevinden zich in het onderste deel van het motorcompartiment, achter de voorbumper en voor de voorwielen. Soms hebt u toegang tot deze batterijen vanaf de onderkant en moet u deze voor onderhoud verwijderen.
De meeste BMW- en Mercedes Benz-batterijen en een paar andere bevinden zich in de kofferruimte, verborgen in een geïsoleerd compartiment.
De accu`s bevinden zich ook onder de achterbank, zoals bij sommige Cadillac`s.

Reinigt elk spoor van vuil Voordat u de waterniveaus controleert, moet u alle vuil of vuil van de bovenkant van de batterij en rond de batterijpolen reinigen. Dit is belangrijk, omdat u niet wilt dat er vreemd materiaal in de batterijcellen komt als u ze opent. Dit is ook belangrijk, omdat een schoon oppervlak in een batterij helpt bij het vertragen of stoppen van corrosie in nabijgelegen metaal.

Gebruik een glasreiniger op basis van ammoniak voor algemene reiniging van vuil van de rupsbanden en lichte corrosie. Spray de cleaner op een doek (niet op de batterij zelf) en ruimt vuil op. Je kunt papieren handdoeken gebruiken, zolang je ze maar verwisselt voordat ze uit elkaar vallen.

U kunt de intense corrosie reinigen met een pasta van zuiveringszout en water. Nogmaals, maak een doek nat en maak schoon - dompel de batterij niet in met zuiveringszout. Soms moet u de doek nat maken en vele malen reinigen. Ga verder met het schoonmaken met een doek bevochtigd met een glasreiniger om het bicarbonaat te verwijderen. Het achterlaten van een restje zuiveringszout aan de buitenzijde van de batterij zal toekomstige corrosie van de aansluitklemmen en het nabijgelegen metaal versnellen.

Ga niet door. Zorg ervoor dat de afdekkingen zich in deze reinigingsfase boven de batterijpoorten bevinden. Laat geen reinigingsvloeistoffen druppelen of morsen op de batterij via de poorten.

Let op: Als u wilt, kunt u de batterij uit de auto verwijderen voordat u dit reinigt en dit onderhoud uitvoert om het later opnieuw te installeren. Dit kan veiliger zijn, vooral als de batterij zich in een ongemakkelijke positie bevindt. Dit zal echter alle of sommige elektronische systemen van de auto (de klok, voorgeprogrammeerde radiostations, enz.) Resetten. Als u de batterij kunt controleren zonder hem uit de auto te verwijderen, bespaart u over het algemeen veel tijd.

U kunt ook de aansluitklemmen van de batterij verwijderen en deze onderdompelen in een kop met zeer heet water. De hoge temperatuur van het water zal de corrosie doen smelten en een schoon oppervlak achterlaten. Zorg ervoor dat de terminals volledig droog zijn voordat u ze in de batterij plaatst.

Open de poorten. Op de batterij bevinden zich meestal twee half rechthoekige plastic hoezen die worden gebruikt om elke poort van de batterijcel af te dichten. Deze kunnen voorzichtig worden verwijderd door ze te scheiden met een plastic spatel of een schroevendraaier. Probeer ze van verschillende punten rond de hoes te scheiden voor het geval deze niet onmiddellijk wordt vrijgegeven.

Sommige batterijen hebben zes afzonderlijke ronde covers. U kunt ze verwijderen door ze tegen de klok in te draaien en vervolgens op te tillen.

Als de batterij "onderhoudsvrij" is, betekent dit dat deze niet is ontworpen om te openen. Fabrikanten waarschuwen dat u geen water aan deze batterijen kunt toevoegen - ze moeten gewoon worden vervangen als ze niet meer goed werken.

Ga door met schoonmaken indien nodig. Als u de poortafdekkingen verwijdert, kan er meer vuil aan de bovenkant van de batterij komen. Reinig de poorten met een doek die is bevochtigd met een glasreiniger.

Gebruik geen zuiveringszout voor deze reiniging. Gebruik een kleine hoeveelheid glasreiniger en wees zeer voorzichtig om te voorkomen dat u iets (schoonmaakmiddel, vuil, stukjes keukenpapier, enz.) In de poorten krijgt.

Laat je niet verleiden om deze stap over te slaan. Door de bovenkant van de batterij schoon te houden, wordt toekomstige corrosie beperkt. Dit is een belangrijk aspect van het onderhoud van de batterij om de integriteit van de verbindingen te behouden.

Deel 2

Evalueer bestaande vloeistofniveaus

Vergelijk de vloeistofniveaus in elke cel. Als u door elke poort kijkt, ziet u het niveau van elektrolyten in elke individuele cel. Elke cel moet worden bedekt door dezelfde hoeveelheid vloeistof.

Als dit niet het geval is, kan dit zijn veroorzaakt door het feit dat ze eerder per ongeluk zijn ingevuld, in welk geval het probleem gemakkelijk kan worden gecorrigeerd door ze later in te vullen, nadat het niveau van de te volgelopen cel is gedaald tot het normale niveau met de normale service van de auto.
Als de vloeistofniveaus duidelijk ongelijk zijn, is het ook mogelijk dat de batterij een kleine hoeveelheid vloeistof of een gescheurde container bevat. Als dit het geval is, moet de batterij worden vervangen. Als er geen duidelijk lek is, vul dan de batterij tot aan het maximale veilige niveau met alleen gedestilleerd water en controleer opnieuw in een paar weken om te zien of de niveaus uniform zijn gebleven.

Titel afbeelding Check Car Battery Water Levels Step 6

Herkent de tijd dat het elektrolytniveau laag is. De elektrolyt is te laag als een deel van de platen wordt blootgesteld aan het weer. Als de platen niet volledig bedekt zijn met elektrolyt, kan de batterij niet op maximale capaciteit werken.

Blootstelling van de platen aan het weer ruïneert het blootgestelde gebied in een kwestie van dagen.

Als de elektrolyt slechts ongeveer 1 cm (een halve inch) onder de bovenkant van de platen zit, kan er voldoende water aan de accu worden toegevoegd om de platen nauwelijks te bedekken, waardoor deze met een capaciteit kan werken enigszins verminderd (de instructies voor het toevoegen van water staan in deel 3 van dit artikel). Anders moet u overwegen de batterij te vervangen.

Een laag elektrolytniveau kan worden veroorzaakt door overladen van de batterij. Als dit het geval is, kunt u overwegen de dynamo te controleren.

Titel afbeelding Check Car Battery Water Levels Step 7

Herkent de tijd wanneer de elektrolytniveaus normaal zijn. Het normale niveau van vloeistof is ongeveer 1 cm (een halve inch) boven de bovenkant van de platen, of ongeveer 3 mm (1/8 inch) onder de bodem van de vulbuisjes die Ze strekken zich uit van de openingen van de havens.

Als dit het geval is, is het op dit moment misschien niet de moeite waard om de batterij te vullen. Vervang eenvoudig de poortafdekkingen en inspecteer opnieuw in drie maanden.

Titel afbeelding Check Car Battery Water Levels Step 8

Het herkent het moment waarop de elektrolyt op zijn maximale niveau is. Het maximale veilige niveau van vloeistof is wanneer het net de bodem van de vulbuis raakt.

De meeste vulpijpen hebben aan de ene kant een paar gleuven nabij de onderkant van de buis. Dit zorgt ervoor dat de meniscus (het deel van de vloeistof dat langs de rand van de buis buigt) een kenmerkende oogvorm heeft als de vloeistof de vulbuis raakt, terwijl er geen meniscus is als de vloeistof onder het deel zit. onderkant van de vulbuis.

De meniscus in de vorm van een oog is ontworpen als een signaal om te stoppen met vullen. Mogelijk moet u een zaklamp gebruiken om het vloeistofniveau en de aanwezigheid of afwezigheid van de meniscus duidelijk te zien.

Titel afbeelding Check Car Battery Water Levels Step 9

Vergeet niet dat deze niveaus alleen gelden voor lood- en zure autobatterijen. Volg altijd de instructies van de acculeverancier of -fabrikant in het geval ze in strijd zijn met de informatie in dit artikel.

Houd er ook rekening mee dat batterijen voor golfkarren en machines voor vloerreiniging, maar ook voor nikkel- en cadmium-batterijen, andere elektrolytniveaus kunnen vereisen.

Deel 3

Pas de vloeistofniveaus aan

Gebruik alleen gedestilleerd water om de cellen te vullen. Je kunt gedestilleerd water kopen in de meeste supermarkten. Als de elektrolytniveaus in de cellen laag zijn (de platen worden blootgesteld), vult u elke cel totdat deze de platen net bedekt. Gebruik vervolgens een oplader om de batterij op te laden of rijd gewoon een paar dagen in normale dienst. Vul alleen het veilige maximumniveau in (door gewoon de onderkant van de vulbuizen aan te raken) als de batterij volledig is opgeladen.

Gebruik een trechter, een fles isotone drank, een keukenspuit, enz. schoon om te zorgen voor flow control en uiteindelijke nauwkeurigheid van het niveau bij het vullen van elke poort. tien Wees zeer voorzichtig om te voorkomen dat vuil of reinigingsmiddel de cellen binnendringt.
Het gebruik van leidingwater, bronwater, gefilterd water of iets anders dan gedistilleerd water zal mineralen en chemicaliën introduceren (bijvoorbeeld chloor als het stadswater is) en andere verontreinigingen die de levensduur van de batterij verminderen.

Titel afbeelding Check Car Battery Water Levels Step 11

Als de batterij zwak of leeg is, vermijd het vullen van de cellen volledig. Als u water gaat bijvullen omdat de batterij zwak of leeg is, kunt u deze het beste net genoeg vullen om de platen te bedekken (of op een normale manier achterlaten).

Wanneer een zwakke of ontladen batterij wordt opgeladen, stijgt het elektrolytniveau. Daarom moet u ruimte laten om het niveau te laten stijgen wanneer u de batterij oplaadt (dit gebeurt niet met een volledig opgeladen batterij).

De elektrolytniveaus kunnen ook stijgen als de batterij heet wordt.

Maak gemorste vloeistoffen en sluit de poorten. Zorg dat alle gebieden schoon en vrij van vuil of puin zijn en plaats vervolgens de schone deksels van de poorten in de batterij.

Als je per ongeluk de batterij te veel hebt gevuld, maar niet overloopt op het bovenoppervlak, kun je het beste gewoon stoppen met vullen en het zo laten. Als er een overloop bovenop de batterij is, houd er dan rekening mee dat deze zuur is, dus laat hem niet in contact komen met uw huid of uw kleding.

Veeg het af met een doek of vodden of met papieren handdoeken in de tegenovergestelde richting van de poorten. Laat het doek of handdoekpapier niet nat genoeg worden om op andere delen van de auto of iets anders te druppelen. Spoel het doek of de papieren handdoek in een emmer water. Draag handschoenen en laat het water je handen niet raken.

Nadat u klaar bent met werken, gooit u de doek of keukenrol weg die in de gewone prullenbak is gespoeld. Giet het water in de afvoer en zorg ervoor dat u het niet spettert. U hoeft de zuurresten die ergens op spatten niet te riskeren. Reinig ten slotte alles dat in contact is gekomen met de overloop met een doek die is bevochtigd met de glasreiniger.

Inspecteer elke batterij die gedurende een maand te vol is geweest, visueel voor eventuele verdere overloop en reinig deze zo nodig zoals hierboven beschreven.

Het zwavelzuur dat de batterij heeft verloren door een toevallige overloop is waarschijnlijk een hoeveelheid die klein genoeg is om niet relevant te zijn voor de werking van de batterij. Het is beter om niet te proberen zuur toe te voegen om het verlies aan te vullen (te veel zuur verkort de duur van de batterij in plaats van heel weinig zuur).

Deel 4

Neem voldoende veiligheidsmaatregelen

Bescherm uw ogen met een veiligheidsbril. Het elektrolyt in de batterij is zwavelzuur, dus het is uitermate belangrijk dat geen van deze vloeistof in uw ogen valt, omdat dit aanzienlijke schade of zelfs blindheid kan veroorzaken.

Contactlenzen bieden geen enkele bescherming en kunnen een ongeluk bemoeilijken. Normale lenzen beschermen niet voldoende vanwege het ontbreken van zijschermen.
Daarom is het essentieel om een veiligheidsbril te dragen, die u bij de meeste bouwmarkten kunt kopen.

Bescherm je handen door wegwerphandschoenen te dragen. Kies een type handschoen dat zwavelzuur gedurende ten minste enkele minuten kan weerstaan. Je kunt ze kopen in de bouwmarkt.

Latex en vinyl handschoenen zullen het zuur niet lang kunnen weerstaan. Als u latex- of vinyl-handschoenen draagt, moet u de handschoenen onmiddellijk vervangen zodra u merkt dat er een plons op zit. Naarmate de tijd verstrijkt, zal een scheutje elektrolyt door de handschoen dringen en je huid verbranden.

Neopreen handschoenen bieden bescherming voor een uur of langer, maar zijn moeilijker te verkrijgen in reguliere bouwmarkten. Nitril is niet hetzelfde als neopreen. Nitrilhandschoenen bieden minder bescherming tegen zwavelzuur dan latex en mogen niet worden gebruikt.

Bescherm je huid Draag oude kleding met lange mouwen, lange broek en gesloten schoenen om zoveel mogelijk huid te bedekken. Als er wat elektrolyt op je kleding terechtkomt, zal het weefsel in ongeveer een of twee weken uiteenvallen, waardoor er een gat ontstaat, dus draag oude kleren die je kunt opofferen.

Onthoud wat u moet doen als de elektrolyt uw huid raakt. Als een beetje elektrolyt op uw huid spat, was het dan onmiddellijk met stromend water en zeep.

Als u ergens op de huid brandend of tintelend aanvoelt, is het mogelijk dat u een druppel elektrolyt heeft bespat. Er is slechts één druppel vereist om een verbranding te veroorzaken.

U ziet mogelijk geen roodheid of letsel totdat het te laat is, dus als u vermoedt dat u zichzelf hebt bespat, neem dan een pauze van uw werk en was onmiddellijk in plaats van een kans te maken.

Gooi alle gebruikte handschoenen en vodden weg als het werk klaar is. Het in contact brengen met andere materialen kan schade veroorzaken.

tips

Als je niet weet wat je doet, neem je je auto naar de monteur. De meeste auto-onderdelenwinkels zullen deze service gratis uitvoeren.
Houd alle gebieden schoon en vrij van vuil terwijl u onderhoud aan de batterij pleegt.
Verwijder de kleppen van de batterijpoorten niet terwijl de auto aan staat.
Zorg ervoor dat je je ogen beschermt. Het zuur in de batterij kan u blind maken en is erg bijtend.
Gebruik een veiligheidsbril bij het controleren en vullen van de vloeistofniveaus in de accucellen.
Gebruik een plastic spatel van 1 inch (1 cm) breed om de poortafdekkingen te scheiden. Plastic spatels kunnen worden gekocht bij de meeste bouwmarkten of waar verf wordt verkocht voor huizen. U kunt ook een schroevendraaier met een geïsoleerd handvat gebruiken, maar let er bij het scheiden van de afdekkingen op dat de metalen stang van de schroevendraaier per ongeluk niet botst met een ander metaal. Dit kan een vonk veroorzaken, waardoor de waterstof in de batterij kan ontbranden.
Maak de batterij schoon. Het vuil houdt vocht vast en wordt licht geleidend, vooral degene die wordt blootgesteld aan de zure dampen van de batterij. De stroom die op de buitenoppervlakken van de batterij stroomt door vuil, bevordert de corrosie van nabijgelegen metaal.

Dingen die je nodig hebt

beschermende bril;
handschoenen (neopreen is de beste - latex en vinyl zijn acceptabel, maar nitril is niet bestand tegen batterijzuur);
vodden of papieren handdoekjes;
gedestilleerd water;
Isotone drankfles, keukenspuit of trechter;
glasreiniger op basis van ammoniak;
natriumbicarbonaat (optioneel als er intense corrosie in de aansluitklemmen van de batterij aanwezig is);
1 inch brede plastic spatel om de poortafdekkingen te scheiden, of gebruik voorzichtig een schroevendraaier met een geïsoleerde handgreep.

Delen op sociale netwerken:

Verwant