Hoe te handelen wanneer uw auto het olielamp aanzet

Controleer het oliepeil met de peilstok. Als u eenmaal veilig aan de kant van de weg bent, opent u de motorkap en controleert u het oliepeil in de motor met behulp van de peilstok. Plaats de peilstok in het motorcompartiment en verwijder deze, veeg de indicatorolie op het uiteinde van de peilstok af met een doek of servet en schuif de peilstok vervolgens terug in de buis waaruit u hem hebt genomen. Verwijder nu de peilstok opnieuw en let op de hoeveelheid olie in de indicator.

Let op tekenen van een lek. Als er voorheen voldoende olie in de motor zat, maar nu het niveau te laag is, betekent dit dat de olie uit het voertuig is gelekt of dat de motor het heeft verbrand door een interne lekkage. Kijk onder de auto naar een indicatie van een olielek. Als u olie uit de motor onder de auto ziet druipen, betekent dit waarschijnlijk dat een pakking is gebroken of dat het oliefilter niet goed aan het voertuig is bevestigd.

Voeg olie toe als het niveau laag is en controleer het olielampje. Het is mogelijk dat het licht werd ingeschakeld omdat er onvoldoende olie in het systeem was om een ​​adequate oliedruk te behouden. Koop hetzelfde type olie dat het voertuig al heeft, let op het gewicht van de olie (5w30, 10w30, etc.) en voeg voldoende olie toe om de olieaanwijzer op de peilstok terug te brengen naar "vol". Zet de motor aan en kijk of het olielampje nog brandt.

Rijd niet met het voertuig als het olielampje weer gaat branden. Als u olie toevoegt en het lampje weer gaat branden, betekent dit dat het probleem de oliedruk is, niet de hoeveelheid. De oliedruk wordt gecreëerd omdat de oliepomp deze door de motor duwt. Als de pomp niet werkt, smeert de motor niet goed en zal het inschakelen ervan schade veroorzaken.

Koppel de batterij los. Voordat u de auto met de kat omhoogbrengt, opent u de kap en koppelt u de accu los om te zorgen dat de motor om welke reden dan ook niet kan starten terwijl u zich onder het voertuig bevindt. Gebruik uw hand of een buisvormige sleutel om de bout los te maken waarmee de zwarte aardingsdraad aan de negatieve pool van de batterij is bevestigd. De negatieve terminal kan worden geïdentificeerd door de letters "NEG" of het negatieve symbool (-) op de terminal.

Gebruik een kat om het voertuig op te tillen en gebruik dan torens om het vast te houden. Zorg ervoor dat de auto op asfalt of massief beton staat en gebruik een krik om deze op te tillen tot een hoogte waarmee je kunt klimmen of een brancard kunt gebruiken om eronder te glijden. Terwijl de auto op de juiste hoogte staat, plaatst u de torens eronder op punten die ontworpen zijn om het gewicht van het voertuig te dragen.

Zoek naar tekenen van het olielek. Kijk rond de motor van boven en beneden naar tekenen van een lek. Er kan een klein lek zijn waardoor de olie na verloop van tijd kan filteren of er kan een meer significant lek zijn dat zich snel heeft voorgedaan. Omdat het oliesysteem onder druk staat, zal een groot lek resulteren in spatten van olie over het gehele lekgebied.

Zorg ervoor dat de vloeistoffen die u tegenkomt olie zijn. Er zijn een aantal verschillende vloeistoffen aangetroffen in de motoren van moderne voertuigen en het kan moeilijk zijn om te bepalen welke vloeistof u hebt gevonden bij het zoeken naar lekken. De olie is meestal bruin of zwart, terwijl het koelmiddel de neiging heeft oranje of groen te zijn en de ruitensproeiervloeistof meestal blauw is. Als het echter eenmaal gemengd is met vuil uit het motorcompartiment, kan de kleur van de vloeistof moeilijk te beoordelen zijn. Reinig een deel van de vloeistof met een wit vel papier om een ​​beter idee van de kleur te krijgen.

Controleer de gemeenschappelijke locaties van de lekken. Wanneer u op zoek bent naar olielekken, wilt u misschien beginnen met de gemeenschappelijke punten van gezamenlijke storingen. De motoren zijn gemaakt van geschroefde metalen onderdelen, maar het eenvoudigweg schroeven van twee stukken metaal zal geen afdichting creëren die bestand is tegen de oliedruk in de motor. Daarom voegen autofabrikanten op deze locaties een stempel samen. Als een verbinding wordt aangetast, zal de oliedruk het door het zwakke punt naar buiten drukken en een lek veroorzaken. Hoewel deze gemeenschappelijke locaties een goed beginpunt kunnen zijn, is dit helemaal geen uitputtende lijst van plaatsen waar olielekken kunnen optreden.

Vervang defecte verbindingen die lekken veroorzaken. Zodra u de locatie van een olielek hebt vastgesteld, moet u iets doen om dit te verhelpen en te voorkomen dat het lek zich verderzet. Lokaliseer het lek en verwijder vervolgens het onderdeel dat zich op de defecte pakking bevindt. Schraap het oude gezamenlijke afval weg voordat u het vervangt door een nieuw exemplaar en schroef het onderdeel terug op zijn plaats. Sommige verbindingen zijn eenvoudig en gemakkelijk te vervangen, terwijl andere mogelijk vereisen dat u de motor van het voertuig verwijdert. Evalueer of de reparatie iets is dat u kunt doen, omdat u misschien een professionele monteur nodig hebt om het lek te herstellen.

Voer een compressietest uit op de motor. Als de motorolie een laag peil heeft, maar er is geen sprake van een lek, is het waarschijnlijk dat de motor de olie verbrandt. De motorolie mag niet in de cilinder kunnen komen om met de lucht en het brandstofmengsel te ontbranden, dus als de olie wordt verbrand, betekent dit dat een afdichting op de motor voldoende wordt aangetast om de olie door te laten sijpelen. door hem heen. Klepgeleiders en zuigerveren zijn gebruikelijke plaatsen. Als ze voldoende versleten zijn om de olie door te laten, zal dit ook de hoeveelheid compressie beperken die de druppelfles kan produceren.

Controleer de oliedruktransmitter. Het lokaliseert de eenheid die de oliedruk afgeeft en ontkoppelt de bedrading die hem voedt. Kijk of dit enig effect heeft op de oliedrukmeter in uw voertuig. Zo niet, dan is het waarschijnlijk dat het probleem niet echt de oliedruk is maar de sensor die die druk afleest.