Hoe verfspaanders in de auto te repareren

Koop een balpen voor het bijwerken van verf. In tegenstelling tot krassen, die vaak kunnen worden gepolijst of in water kunnen worden geschuurd, moet u voor een verfchip nieuwe verf aanbrengen op het metaal. Het schilderen van je auto doet meer dan alleen een goed uiterlijk, het beschermt ook het onderliggende metaal tegen de elementen. Als het metaal te lang aan lucht en vocht wordt blootgesteld, zal het gaan roesten. Het gebruik van opklapverf helpt roest voorkomen. Bovendien kunt u met de grote verscheidenheid aan beschikbare opties eenvoudig de exacte verf vinden die overeenkomt met die van uw auto. De verfbijstellingspennen zijn speciaal ontworpen voor kleine verfspaanders en zijn gemakkelijk te gebruiken.

Reinig het gebied rond de verfchip. Voordat u de verf aanbrengt, is het belangrijk dat u het gebied goed wast. Verven op vuile oppervlakken kan het uiterlijk van het eindproduct verpesten en ervoor zorgen dat de verf loslaat, waardoor de verfspaanders weer zichtbaar worden. Spoel het oppervlak van de auto af, was het met warm zeepsop voordat u het afspoelt en droog het daarna weer goed af.

Gebruik de balpen om verf aan te raken om de chip te vullen. Zodra de auto helemaal droog is, verwijdert u de dop van de verfpen en plaatst u de punt in het midden van de verfchip. Afhankelijk van het type verfpen dat je gaat gebruiken, moet je misschien licht drukken om de verf te verwijderen. Omdat de verf naar buiten komt en de gewenste ruimte vult, hoeft u de pen waarschijnlijk niet te verplaatsen om een ​​kleine verfchip te vullen. Als u echter meer verf wilt extraheren, verplaatst u de pen van de ene kant naar de andere kant. Gebruik voldoende verf om de chip iets meer te vullen dan normaal, want de verf zal tijdens het drogen iets krimpen.

Laat de verf drogen en was en was de auto vervolgens. Zorg ervoor dat de nieuwe verf volledig droog is voordat u de auto wast, want u kunt deze krassen of gemakkelijk beschadigen terwijl deze nog steeds kleverig is. Afhankelijk van het type pen touch-up verf u gebruikt en de hoeveelheid verf u een aanvraag zal waarschijnlijk slechts een uur volledig opdrogen, maar het zou kunnen nemen een hele dag. Zodra de verf helemaal droog is, was je de hele auto en breng je een nieuwe waslaag aan.

Was het gebied rond de verfchip. Zodra de chip en het omliggende gebied vrij zijn van vuil, wast u dat deel van de auto zoals u dat met een kleine chip zou doen. Spoel eerst het gebied en breng vervolgens warm zeepsop met een spons aan voordat u het opnieuw spoelt. Controleer voordat u verf aanbrengt of de auto helemaal droog is.

Verwijder het vet en de olie met behulp van ontsmettingsalcohol. Zodra de omgeving van het afgestoken schoon en droog is, breng wat alcohol, een schoonmaak oplosmiddel, zoals het merk Prepsol of nagellak remover op een doek en gebruik deze om de afgebroken gebied weer schoon te maken. Op die manier verwijdert u eventuele sporen van vet of olie in het gebied die kunnen voorkomen dat de primer een sterke verbinding met het metaal vormt. Het is zeer waarschijnlijk dat de resten van olie of vet niet erg zichtbaar zijn. Het is echter niet noodzakelijk dat ze het lakproces beïnvloeden.

Breng de primer aan op het metaal. U kunt een auto-primer kopen bij een lokale auto-onderdelenwinkel en bij grote winkels zoals Walmart of Target. In tegenstelling tot de penseelpen die voor kleine spaanders wordt gebruikt, komt de inleiding in een kleine fles met een borstel. Breng het aan op het droge en schone metaal met de applicatorborstel en zorg ervoor dat u de omliggende verf niet aanraakt. Gebruik voldoende primer om het ongeverfde gebied te bedekken met een dunne maar stevige laag.

Breng verf aan voor het bijwerken door de applicatorborstel aan te raken. Voor verfspaanders van gemiddelde en grote afmetingen moet u bijwerkverf gebruiken die is geleverd met een applicatorpenseel in plaats van een pen. Hoewel de verf hetzelfde is, is de methode die wordt gebruikt om deze toe te passen iets anders. Om middelgrote verfspaanders aan de kleine kant te behandelen, volstaat het om een ​​balpen te gebruiken voor het bijwerken van de verf. Schud de verf goed voor het bijwerken en bevochtig daarna de punt van de applicatorborstel. Dep met de applicatorborstel in het midden van de verfchip en verplaats deze enigszins, zodat de verf aan het metaal blijft kleven en uitzetten. Wets de borstel opnieuw en geeft hints in hetzelfde gebied waardoor de verf uit en zich te vestigen op het voertuig, in plaats van toe te passen met een borstel als je zou bij het schilderen van een huis.

Laat de verf drogen en pas indien nodig opnieuw toe. Evalueer het resultaat wanneer de bijwerkverf droogt. Je kunt doorgaan met de volgende stap als je de chip hebt gevuld met voldoende verf en de geretoucheerde zijden zijn uitgelijnd met de omliggende verf. Als de bijwerkverf iets lager ligt dan de omringende verf of als je nog een beetje metaal ziet, breng dan nog een verflaag aan door op de chip te tikken zoals je eerder deed.

Was en was het voertuig. Zelfs als u slechts een klein deel van het voertuig hebt geverfd, is het belangrijk dat u het tegelijkertijd volledig draagt ​​om ervoor te zorgen dat de helderheid van de verf volledig opgaat. De was beschermt de verf tegen de elementen en de aantasting door de zon. Daarom, als u geen nieuwe wax op de juiste manier op de hele auto aanbrengt, kan de verf verslechteren en er iets anders uitzien. Je moet wax aanbrengen in het nieuw geverfde gebied om de nieuwe verf te beschermen en de glans aan te laten sluiten bij de rest van de auto.

Verwijder de overblijfselen en stukjes verf met een pincet of een tandheelkundige curette. Verfchips zullen eerder afval verzamelen dat u moet verwijderen voordat u doorgaat naar de volgende stap. Verwijder grote resten met behulp van vingers of een pincet en blaas het gebied met behulp van perslucht schoon om eventuele bezinksel te verwijderen. Grote spanen kunnen de omliggende verf doen schilferen. Zorg ervoor dat je de verf verwijdert die loskomt, want deze is niet bevestigd aan het metaal en zal uiteindelijk samenvallen met de nieuwe verf die is geretoucheerd. Je kunt de overblijfselen van verf verwijderen met je nagels, een pincet of een tandheelkundige curette.

Verwijder alle resterende oxide van het oppervlak. Omdat grote chipping meer metaal blootstelt aan vocht, bestaat er een groot risico dat ze roesten. Verwijder de roest door een beetje van de merkreiniger van het merk CLR op een wattenstaafje aan te brengen en hiermee het metaal te wrijven. Als de roest voldoende is doorgedrongen om een ​​gat door de deur te maken of als het wattenstaafje het metaal binnendringt, betekent dit dat de roest het lichaamsdeel heeft verpest en u het probleem niet kunt oplossen door er eenvoudig verf op aan te brengen. Een blikslager en een spuiterij bepalen of het mogelijk is om de roest van die omvang te verwijderen en te repareren of dat je dat onderdeel van de carrosserie moet vervangen. Als de roest niet diep is doorgedrongen, brengt u eenvoudig de merkreiniger van CLR aan met verschillende wattenstaafjes totdat deze schoon lijken.

Schuur de randen van de chip. Gebruik een fijnkorrelig schuurpapier (een 200-korrelig schuurpapier is voldoende en zal niet meer krassen veroorzaken) om de randen van de verf rond de versnippering af te ronden en de zichtbaarheid te verminderen. Scherpe verfranden rondom een ​​grote chip kunnen de reparatie met het blote oog heel duidelijk maken. Als je ze echter rond maakt, zul je de nieuwe verf op een effectievere manier met de oude verbinden. Bevochtig het schuurpapier niet zoals bij het schuren van de verf op de auto, omdat het oxide zich op het blanke metaal zou kunnen vormen. Gebruik in plaats daarvan een droog schuurpapier en vervang het regelmatig als het schuurpapier verstopt raakt met de verf.

Schuur de primer. Zodra de primer droogt, ziet het er waarschijnlijk uit als textuur vanwege de borstelharen of de manier waarop het op het metaal zit. Gebruik een schuurpapier van 2000 en een slang om de primer te schuren. Open de slang en houd deze boven de chip, zodat het water direct over de droge primer vloeit en gebruik dan het schuurpapier om alleen de primer te schuren. Zorg ervoor dat u de blanke lak niet schuurt of de omgeving niet beschildert terwijl u de primer licht schuurt totdat deze helemaal glad is.

Breng verf aan voor het bijwerken van de primer. Pas het toe met dezelfde methode die u zou gebruiken met een chip van gemiddelde grootte. Dep met de applicatorborstel in de verf, breng het aan op het midden van de chip en laat het gelijkmatig bezinken. Herhaal dit proces totdat de verf het volledige gebied bedekt waarop u de primer hebt aangebracht. Afhankelijk van de te retoucheren verf die je hebt gekocht, moet je waarschijnlijk meerdere lagen aanbrengen of slechts één laag volstaat.

Schuur de nieuwe verf droog. Zodra de verf volledig droog is, herhaalt u het proces om het water op de verse verf te schuren om eventuele textuur te verwijderen en volledig glad te maken. Zorg ervoor dat u een ander en uiterst fijn schuurpapier gebruikt (korrel 2000 of meer) en houd het water over de verf terwijl u het schuurt om beschadiging van het nieuw gerepareerde gebied te voorkomen. Schuurwater kan krassen op de verf achterlaten.

Breng een transparante laag aan. Sommige retoucheerverf wordt geleverd met een kleine container met een heldere top, hoewel je deze waarschijnlijk apart moet kopen. De transparante laag is gemaakt van lak en u moet deze aanbrengen in de vorm van een dunne laag op de verse verf met behulp van de applicatorborstel die bij het product wordt geleverd. Gebruik gewoon een kleine borstel van fijne haren. Breng de blanke lak aan op de nieuwe verf. Op die manier beschermt u de verf en zorgt u voor een gezonde glans die zich vervolgens in de volgende stap hecht aan de omliggende verf en was.