Hoe een gebruikte motorfiets kopen

Er zijn veel dingen waar u rekening mee moet houden bij het kopen van een gebruikte motorfiets. Welke motorfiets wil ik? Waar zoek ik het naar? Wat moet ik controleren of proberen bij het kopen van een motorfiets? Hier zijn enkele tips.

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Bepaal welk type wandeling je het vaakst zult doen. Straat, rondleidingen, sport of een combinatie. Dit is het belangrijkste criterium om te overwegen. Wees eerlijk tegen jezelf, een 1000cc-motorfiets kan je heel veel opwinden, maar het werkt niet zo erg om op straat te lopen.

Titel afbeelding Reputable dealership Step 2

Koop de fiets van iemand met een goede reputatie. Particuliere verkoop kan goedkoper zijn, maar je hebt geen garantie als de fiets kapot gaat. Veel verkopers die hieraan zijn toegewijd bieden een soort garantie of repareren de fiets op zijn minst als je de eerste maanden iets uitgeeft. Als je iemand privé gaat kopen, vraag hem of haar om ze met iemand mee te nemen om ze te checken. Een beetje meer uitgeven kan u op het einde veel geld besparen. Vraag de papieren om te weten dat het niet is gestolen.

Controleer de fiets zelf. Neem wat gereedschap, draag een lamp en als je een multimeter kunt gebruiken.

Controleer de status van de keten. De ketting moet een ¾ beweging (op en neer) hebben en de tanden van de versnelling mogen geen duidelijke schade of slijtage vertonen. Probeer de ketting van de ene naar de andere kant van de versnelling te verplaatsen. Als het correct geplaatst is, zou het niet te veel moeten bewegen. Vraag iemand om op de fiets te zitten en controleer of de ketting een beetje strak is wanneer je hem op en neer beweegt. Houd er rekening mee dat de kettingen na verloop van tijd verslijten, maar dat de versnellingen veel langer meegaan. Een erg versleten uitrusting geeft aan dat het oud of slecht onderhouden is.

De banden mogen geen schade of uitstulping vertonen. De fietsen die op straat of op de weg lopen, dragen hun banden in het midden, en als het een motorfiets is die races of sporten rijdt, zal er meer aan de randen worden uitgegeven.

Ga op de fiets zitten. Controleer de staat van de rem en de koppeling, de sterkte van de stangen. Er zullen tekenen zijn van een ongeluk als er een was. Er kunnen krasjes, pedalen of uitlaatpijpen van de motor zijn. Houd de handrem en de veerkracht van de voorwielophanging vast. Het moet uniform en stevig aanvoelen. Stap van de fiets en controleer de vorkbuizen op tekenen van corrosie, putjes en olie - dit zijn tekenen van veel gebruik en u kunt in de toekomst problemen krijgen.

Wanneer u de vorken controleert, draait u uw vinger over de remrotor. Zoek naar schade. Let op het kaliber van de rem om te zien hoeveel er nog over is van de pads. Als de fiets over radio`s beschikt, controleer dan de algemene staat van elke radio. Zoek bij alle typen naar de aanwezigheid van deuken of beschadiging van de velg.

Plaats de fiets in de centrale steun voor het geval deze er een bevat. Draai de staven van links naar rechts. Voel de aanwezigheid van inkepingen of ruwheid in het roer.

Controleer het skelet indien mogelijk - verwijder de stoel. Controleer de boeien, wat voor schade dan ook, het is beter om ze te vertellen het te repareren of helemaal niet om de motor te kopen.

Terwijl u geen stoel heeft, kunt u de batterij controleren, de multimeter vegen en de spanning controleren - u zou moeten zeggen, maximaal twaalf beurten. Start de motor. De multimeter mag niet meer dan 14 omwentelingen zeggen terwijl de motor loopt. Meer zeggen is een teken dat er iets niet klopt en dat je moet wantrouwen. Controleer ook de lichten, verwijder een zekering of twee en kijk of er corrosie is, controleer ook de accupolen en hun status. Zet dan de stoel terug.

Open het deksel van de gastank en controleer op corrosie of roest.

Kijk onder het lichaam (als de fiets een lichaam heeft). Verwijdert lichaamsdelen die de eigenaar normaal verwijdert voor onderhoud. Controleer de laspunten. Inspecteer de algemene staat van het motorblok, bougies en radiator. Controleer op lekkage rond het oliefilter en de bout van de oliepan.

Controleer de staat van de remvloeistof. Normaal gesproken bevindt deze zich op het stuur in een behuizing met een transparant venster. Terwijl de motor loopt, trekt u hard aan de voorremmen en laat u deze los terwijl u naar het vloeistofniveau kijkt. Het moet vallen en opstaan. Het moet snel toenemen als de rem wordt losgelaten.

Maak een testronde.

Kies een goede dag met droge straten en goed zicht, indien mogelijk. Als u dat heeft, breng dan uw rijbewijs en de benodigde apparatuur mee. Sommige leveranciers hebben apparatuur om u uit te lenen. Als het een winkel is waar u mogelijk om wordt gevraagd een verzekering te ondertekenen of als het een privéwinkel is, kunnen zij u om een identificatie voor beveiliging vragen.

Kies een pad dat je kent, dat goed licht heeft, er is geen verkeer en dit in de best mogelijke omstandigheden. Voel het en wen er aan.

Test de remmen. Ze zouden niet met een pols moeten voelen. Dit is een teken dat de schijven zijn vervormd. Ze moeten stevig aanvoelen, niet sponzig zijn of met geweld stoppen.

Versnel door de versnellingen. De versnellingsbak moet stevig aanvoelen en niet van de versnelling glijden als u gas geeft.

Wanneer je een rechte zigzag van rechts naar links een beetje doorloopt om te zien hoe de motor reageert. Het moet stabiel en gemakkelijk te corrigeren zijn.

Luister of er raar geluid in de motor en ophanging is. Stel vragen waar je twijfels over hebt.

Controleer de fiets na de testronde opnieuw om te controleren op eventuele lekken of lekken. Controleer de olie wanneer deze afkoelt. De meeste synthetische of halfvolle oliën worden na enkele kilometers donkerder. Dat is volkomen normaal.

Titel afbeelding Servicegeschiedenis Stap 6

Vraag naar een geschiedenis van de service. Het is altijd goed om het te hebben, maar om verschillende redenen mogen ze het je niet geven. Vraag hem ook de handleiding.

Wees realistisch bij het onderhandelen over de prijs van de motorfiets. Als u een particuliere verkoper bent, kunt u zich beledigd voelen wanneer u de prijs van uw motorfiets wilt verlagen. Als het een winkel is, houd er dan rekening mee dat je een baas hebt aan wie je een account kunt geven. Zoek op internet naar vergelijkbare motorprijzen om er zeker van te zijn dat u een eerlijke prijs krijgt.

tips

U hebt een verzekering nodig, het is niet optioneel.
Als u van plan bent uw fiets te vervangen: was hem, maak hem schoon, zet hem aan!
Heb een verifieerbare onderhoudsgeschiedenis.
Onderzoek hoeveel je fiets kost, zeg niet "wat ze me geven".
Reinig de ketting goed, alles kan een reden zijn om de fiets te willen devalueren.
Ontvang een geschiedenis van eerdere eigenaren.
Geef een garantie
Neem nooit de eerste aanbieding. Maak je klaar om te onderhandelen.

waarschuwingen

Koop geen motorfiets die je niet aankan. Rijd binnen grenzen en ervaar. Als u twijfels hebt over de fiets, gebruik deze dan niet.
Motorrijden is een risico. Voorbereid. Koop niet de goedkoopste.
Volg lessen Zelfs als je elk jaar op een motorfiets bent geweest, is het altijd goed om op snelheid te komen.
Vraag altijd naar de documentatie van de motorfiets en referenties van de verkoper, zodat u zeker weet dat de motorfiets die u koopt niet wordt gestolen - u zou in de problemen kunnen komen door medeplichtigheid.

Dingen die je nodig hebt

motorrijbewijs
lantaarn
multimeter
helm en uitrusting

Delen op sociale netwerken:

Verwant