Hoe de strip van een auto te vervangen

Als u de route van de riem niet kent, tekent u een afbeelding. Het lijkt eenvoudig voordat het wordt gedemonteerd, maar na het ontwapenen wordt het veel gecompliceerder.

Als je meerdere strips hebt, label ze dan. U kunt een kleurmarkering, een markering of een stuk tape gebruiken. Opsommen van voren naar achteren.

Zorg dat u alle gereedschappen bij de hand hebt. Onderzoek op zijn minst hoe de riem van uw auto wordt benadrukt en hoe die spanning wordt vrijgegeven. Over het algemeen zijn er twee soorten systemen. # 1 is de nieuwste, het type riem dat serpentine constant benadrukt (door veereffect of door hydraulische middelen). Dit vereist meestal dat u de riemspanner duwt met een sleutel of met een speciaal gereedschap voor de riem-serpentine en dat deze uit elke plaats springt, zodat deze gemakkelijk te bereiken is, de riem vervangt, de spanner weer van de riem af beweegt en eindigt van het plaatsen van de riem in de poelieroute, en # 2, het systeem dat uit spanning wordt samengesteld, die gewoonlijk in oude auto`s wordt gevonden (vóór 1990 en die over het algemeen veelvoudige riemen impliceren, die gewoonlijk in V zijn (zij hebben een V-vorm wanneer maakt een dwarsdoorsnede en wordt geplaatst in V-vormige groeven in de poelies.) Ze worden gespannen door een onderdeel (zoals de alternator) of een spanspoelie te verplaatsen, door deze dichterbij of weg van de riem te brengen om ze strakker te maken. bouten en moeren van de spanrol, die de te spannen spanning blokkeren, het maakt ook de riem losser "spil" of moer als u spanning uitoefent met een ander onderdeel zoals een dynamo of met een geassisteerde stuurpoelie. Vaak V-vormige riemen zijn veel moeilijker te veranderen. Breng je voertuig naar de monteur als je je vaardigheden niet vertrouwt en geen tijd hebt om het te doen.

Maak los wat de riem bevat. Soms, in de slangriemen, is er een manier om de spanner te beperken als u hem eenmaal hebt samengedrukt, met een bout of een inbussleutel die vanuit een punt van de motor door een gat in de spanner gaat. U vindt dit als u de gebruikershandleiding leest of als u slim genoeg bent.

Installeer de nieuwe riem volgens het schema van de route die u tekende. Als de spanner wordt ingetrokken door een bout of iets dergelijks, verwijdert u de riem van alle poelies en gaat u verder. Als u de spanrol opnieuw moet samendrukken, plaats dan alleen de riem op alle poelies behalve de spanner. Gebruik indien nodig kledingklemmen of een veerclip om te voorkomen dat de riem valt, om de riem op de riemschijf te bevestigen.

Als het wordt belast door een component of een schroefregelaar, span dan de riem aan. Een goede vuistregel is dat de riem maximaal 1,25 cm (½ inch) beweging moet hebben in het midden van het langste deel van de riem. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor meer informatie. Raadpleeg uw monteur als u twijfelt: een slecht bevestigde vleugel kan uw voertuig beschadigen.

Ga weg van de motorruimte, verwijder het gereedschap en laat de kap openstaan. Schakel het voertuig in en observeer de riem een ​​paar minuten om elk probleem op te sporen. Tekenen zoals lawaai, piepen, piepen, roken, enz., Betekenen dat er iets mis is. De gordel kan slecht worden gedraaid of slecht gespannen. Schakel de auto uit en laat hem afkoelen voordat u de riem controleert.