Hoe te weten of ijs veilig is

Wandelen, sneeuwschoenwandelen, sneeuwscooteren, ijsvissen (met of zonder auto), langlaufen, schaatsen en sporten zijn gevaarlijke hobby`s als je niet weet hoe je moet controleren of het ijs dik genoeg is om het gewicht te ondersteunen. Er zijn verschillende manieren om de potentiële veiligheid van ijs te evalueren, zoals het waarnemen van de kleur, het evalueren van de dikte en het rekening houden met externe elementen zoals temperatuur, lokale omstandigheden en de kennis van de lokale bevolking. Elke sport die op ijs op waterlichamen wordt uitgevoerd, brengt echter altijd een risico met zich mee. Als je twijfelt, loop dan niet op het ijs, het is ook niet de moeite waard om heel vroeg of heel laat aan te komen tijdens het seizoen.

Inhoud

Stappen
Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 1

Erken het feit dat ijs nooit helemaal veilig zal zijn. Onbekende of onzichtbare omstandigheden of factoren kunnen schijnbaar veilig ijs ineens gevaarlijk maken. Neem alle voorzorgsmaatregelen en maatregelen om ongevallen te voorkomen en om reddingsplannen in actie te zetten voor het geval er iets misgaat.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 2

Ontwerp een noodplan. Als er iets fout gaat terwijl u evalueert of experimenteert, moet u van tevoren de beveiligingsprocedures uitvoeren die worden uitgevoerd voor een onmiddellijke redding.

Om te beginnen moet je geschikt gekleed zijn in volledige kleding voor koud weer. Gebruik een of andere vorm van drijflichaam, inclusief een reddingsvest met zwemvesten, vooral als u evaluaties uitvoert of een sneeuwscooter gebruikt. Neem een ijspik om je vast te houden voor het geval je in het water valt. Nooit zonder een vriend of twee gaan. Vertel andere mensen waar jij en je vriend zijn en wanneer je denkt dat je naar huis zult gaan. Dit is geen kwestie van toevallige spontaniteit.

Heb een extra set warme, droge kleding in een waterdichte handtas. Op deze manier kunt u het risico op onderkoeling verminderen door uw natte kleding onmiddellijk te veranderen. Andere onmisbare voorzieningen om als onderdeel van een noodpakket te hebben zijn: een nooddeken, hand- en voetwarmers, dikke sokken, extra hoeden, kaarsen en lucifers. Pak dergelijke noodartikelen in voor alle buitensporten, ook voor buiten schaatsen. Lees `Dingen die je nodig hebt` voor meer informatie.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 3

Het erkent dat het bepalen van de veiligheid van ijs afhangt van een combinatie van factoren, niet één enkele factor. IJssveiligheid wordt bepaald door de volgende factoren als geheel te beoordelen:

Uiterlijk van ijs: zijn kleur, textuur en kenmerken

IJsdikte: er zijn aanbevolen diktes voor verschillende toepassingen, die in dit artikel worden vermeld

Externe temperatuur in een bepaalde periode en gedurende de dag

Sneeuw dekking

Diepte van water onder het ijs

Afmetingen van het waterlichaam

Chemische samenstelling van water: of het water nu vers of zout is

Fluctuaties van het klimaat in de plaats

IJsextensie

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 4

Kies bij voorkeur voor ijs dat regelmatig door de aangewezen autoriteiten is geïnspecteerd. Deze autoriteiten kunnen het personeel zijn van een aantal toeristencentra, clubs of nationale parken of zelfs overheidsfunctionarissen. Deze inspectie zou minstens elke dag moeten plaatsvinden. Vraag hen over hun procedures als u meer wilt weten om uw vragen te beantwoorden. Over het algemeen krijgen ze toegang tot kwaliteitsinstrumenten en -procedures om te meten, evenals complete trainingen om incidenten en ongevallen met betrekking tot ijs aan te pakken. Dit voorkomt dat u het risico neemt om de evaluaties uit te voeren en het zal u geruststellen, maar toch moet u alle veiligheidsmaatregelen blijven nemen.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 5

Vraag de lokale bevolking. Als je een "vreemdeling" bent, trek geen conclusies. Ga naar het wijnhuis, de aaswinkel, de plaatselijke skishop en praat, of ga zelfs naar de politie of brandweerkazerne en vraag hen naar de bekende gevarenpunten en veilige punten in het gebied. Mensen zullen je nu liever helpen in plaats van je later te slepen.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 6

Observeer het ijs. Kijk naar het ijs om te zien of je een spleet, breuk, zwak punt of abnormaal oppervlak kunt zien en om de of de kleuren van het ijs te identificeren. Je kunt niet alleen op je zicht vertrouwen. Dit is slechts een eerste weergave om u te helpen beslissen of het op zijn minst de moeite waard is om door te gaan met de volgende stap van het evalueren van het ijs.

Als u een van deze tekens ziet, wilt u misschien elke poging om het ijs te betreden verlaten:

Waterstroom nabij of aan de randen van het ijs

Veren onder het ijs in vijvers en meren gevoed door bronnen

Waterstromingen binnen en / of buiten het waterlichaam bedekt met ijs

Barsten, breuken of gaten

IJs dat lijkt te zijn ontdooid en opnieuw is ingevroren

Abnormale oppervlakken die u nog nooit hebt gezien. Bijvoorbeeld: drukkammen veroorzaakt door stroming of wind

Onthoud deze melodie: "Blauw en dik, heel goed, dat is knapperig en dun, erg riskant."

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 7

Leer de betekenis van ijskleur. Hoewel het een zeer nuttige indicator is, moet u niet alleen op de kleur zelf vertrouwen. IJs van een bepaalde kleur dat onderhevig is aan de kracht van een stroom water hieronder, is bijvoorbeeld zwakker dan ijs dat niet aan die druk onderhevig is. Je kunt het volgende meestal raden aan de ijskleuren:

Zacht grijs tot donker zwart: ijs smelt zelfs als de luchttemperatuur lager is dan 32 ° F (0 ° C). Het is niet veilig, de zwakke dichtheid kan geen gewicht dragen, ga niet naar binnen.

Wit tot ondoorzichtig: sneeuw verzadigd door water bevriest op het ijs en vormt een nieuwe dunne laag ijs. Het is meestal zwak vanwege de porositeit veroorzaakt door luchtzakken.

Blauw tot transparant: hoge dichtheid, zeer sterk, ijs veiliger als het dik genoeg is, blijf weg als het minder dan 10 cm (4 inch) dik is.

Gespikkeld en modderig of "rot" ijs: het is niet zozeer kleur, maar textuur. Dit ijs is modderig en smelt. Het is bedrieglijk, het ziet er dik uit van boven, maar het rot in het midden en aan de basis. Het komt vaker voor in de lente en kan bruine tekenen vertonen van plant-tannines, bodem en andere natuurlijke materialen die opnieuw opduiken als gevolg van ontdooien. Het is zelfs niet geschikt om een enkele stap te zetten.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 8

Evalueer de dikte van het ijs. Als u al uw waarnemingen hebt gedaan en u zich veilig voelt, moet u uw veiligheid ondersteunen door de dikte van het ijs te beoordelen.

Evalueer met ten minste één andere persoon (het vriendensysteem). Gebruik een pak of drijvend apparaat en touwen die je vriend zou kunnen weggooien voor het geval er iets mis zou gaan.

Betreed het ijs alleen als de watermassa stevig is. Als het modderig is of breekt, is het waarschijnlijk niet veilig om verder te gaan, omdat het ijs op de oevers zwakker is.

Onderbreek het ijs met een bijl of bijl om een klein gaatje in het ijs te maken, of gebruik een ijsboor (speciaal gereedschap dat in het ijs boort) om de dikte te meten. Gebruik een meetinstrument om de dikte te bepalen.

Leer de veiligheidsmarges van de dikte van het ijs. Er zijn aanbevolen diktematen voor de veiligheid van het ijs die u voor elke uitgevoerde activiteit moet vaststellen (let er goed op dat dit zo is) aanbevolen, niet gegarandeerd.) IJs begint "veilig" te zijn met een dikte van ongeveer 10 tot 15 cm (4 tot 6 inch). Loop niet op ijs met een dikte van 3 inches (7 cm) of minder. Zelfs bij een dikte van 9 of 10 inch (23 tot 25 cm) kunnen zich echter onvoorziene problemen voordoen, zoals een stroom water onder het ijs die het onderste deel van het ijs onophoudelijk verzwakt. In dit geval wordt de dikte geen goede indicator voor de veiligheid, omdat het ijs op elk moment kan instorten.

In het algemeen zijn de regels voor het meten van de dikte van het ijs:

3 "(7 cm) (nieuw ijs): GA NIET OP

4 "(10 cm): geschikt voor ijsvissen, skiën en langlauftochten, ongeveer 800 pounds (362 kg)

5 "(12 cm): geschikt voor een enkele sneeuwscooter of off-road voertuig, ongeveer 800 pond (362 kg)

8 "- 12" (20 - 30 cm): geschikt voor een auto of een groep mensen, ongeveer 1500 tot 2000 pond (680 tot 907 kg)

12 "- 15" (30 - 38 cm): geschikt voor een lichte pick-uptruck of bestelwagen

Dit zijn vaak geciteerde maatregelen.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 9

Begrijp dat de kracht van ijs niet overal hetzelfde is, zelfs niet in hetzelfde water. De sterkte van het ijs wordt ook beïnvloed door andere factoren dan kleur en dikte. Let ook op:

Locatie van het ijs: ligt het op een vijver, meer, rivier of is er sprake van een waterstroming eronder? Is er een lage flow of buiten het water? Dit zal een interessant onderwerp zijn.

Watervorming: is het zoet of zout water? Oceaanwater heeft de neiging zwakker te zijn en vereist meer dikte om hetzelfde gewicht te ondersteunen als zoet water. Zie de links hieronder voor meer informatie over precieze metingen.

Uitwendige temperatuur en seizoen: de temperatuur verandert constant. Wees voorzichtig met de microklimaten op de plek. Ijs in het midden van de winter is absoluut veel sterker dan ijs in de lente, die onderhevig is aan snel ontdooien en afleveringen van zonnewarmte.

Afmetingen en diepte van de watermassa: het duurt langer voordat de grotere watermassa`s bevriezen dan de kleinere.

Aanwezigheid van sneeuw op het ijs: sneeuw kan het ijs verwarmen omdat het als een isolator werkt. IJs onder de sneeuw is meestal dunner en zwakker dan ijs zonder sneeuw.

Gewicht op ijs: wat plaats je op het ijs? Alleen jij of jij en een voertuig? Er is een groot verschil in de gewichtsverdeling tussen een lichaam en een sneeuwscooter met dat lichaam er bovenop.

Titel afbeelding Know When Ice is Safe Stap 10

Zoek naar alternatieven als je twijfelt. Skaters kunnen altijd een baan of een bewaakt meergebied vinden. Mensen in sneeuwscooters en skiërs kunnen altijd op paden op het land blijven in plaats van ijs te kruisen, wandelaars kunnen het ijs niet meer betreden en onderweg met hun sneeuwschoenen verder rijden. Alle sporters moeten noodvoorraden hebben, ongeacht hoeveel tijd ze buiten willen doorbrengen of waar ze naartoe willen gaan.

tips

Houd in gedachten dat constant gebruikte tracks of oversteekplaatsen van voertuigen het ijs kunnen verzwakken. De routes moeten regelmatig variëren.
Een hondenslee op ijs is een beetje veiliger, omdat honden het ijs kunnen breken. Maar neem geen risico`s en bereid je voor op een ongeluk alsof het een wintersport is.
Verantwoordelijk voor andere wandelaars. Als u de aangewezen autoriteit bent (voor een school, een sportexcursie, enz.), Of de verantwoordelijke persoon, let dan op de mensen die uw afgebakende gebied verlaten en laat ze onmiddellijk terugkeren. Zorg ervoor dat er meerdere markeringen zijn geplaatst zodat schaatsers of anderen geen onbedoelde fout kunnen maken en het geëvalueerde gebied kunnen verlaten. Daarnaast moet er iemand zijn opgeleid in eerste hulp, samen met een beveiligingsteam.
Omdat alle andere factoren gelijk zijn, vormt ijs zich sneller in ondiep water dan in diep water. Daarom is dit ijs waarschijnlijk dikker op de oevers en op ondiep water in plaats van diep water.
In het geval dat u het ijs moet oversteken, is de beste manier om het over te steken, uzelf op uw handen en benen te leggen en uzelf uit te strekken. Denk aan hoe een hagedis beweegt, waarbij het gewicht van je lichaam gelijkmatig wordt verdeeld over je hele lichaam. Het zou een goed idee zijn om een lang bord of een bar te dragen. Als het ijs begint te breken en je soms een tweede waarschuwing geeft, laat dan de balk op het ijs en gebruik het om je gewicht te verdelen.
Als u in dun ijs (letterlijk) moet skiën, zorg dan dat de waterdiepte laag is (bijvoorbeeld: 2 tot 3 voet (60 cm tot 90 cm)). Als het ijs breekt, word je nat en koel, maar je zult in staat zijn om op te staan, weg te gaan en jezelf terug naar de kant te slepen, je erg beschaamd voelen. Probeer dit niet met kinderen.
Twee kunnen onveilig ijs doorkruisen met een zekere veiligheidsmarge, door een kano tussen hen in te schuiven. Vergeet de riemen niet. Als het ijs breekt, heb je roeispanen nodig.

waarschuwingen

Alleen omdat het deel van het ijs dat je hebt geëvalueerd, veilig lijkt, garandeert dit niet dat je ergens in dezelfde watermassa veilig bent. Als u probeert verder te gaan dan het gebied dat u hebt geëvalueerd, moet u opnieuw evalueren of het gebied dat u gaat gebruiken afbakenen.
Neem nooit tijdens de wintersport, wacht tot je terug bent in het chalet of thuis. Alcohol kan de handling van de sneeuwscooter, de reactietijd en het vermogen om een ongeluk te behandelen beïnvloeden. Alcohol helpt niet bij het verlichten van verkoudheid, sterker nog, het maakt de dingen erger en kan hypothermie veroorzaken.
Nooit `s nachts wandelen, skaten, spelen of ski`s maken op sneeuwscooters op ijs. U zult niets zien als er iets misgaat en het is zeer waarschijnlijk dat er geen reddingshulp in de buurt is
Rijd nooit met een voertuig op ijs tenzij het professioneel is beoordeeld en als veilig is goedgekeurd. Toch kan er soms een pauze zijn. Als je moet rijden, bereid je dan voor op elk probleem door te snel rijden te vermijden, de ramen te laten zakken (zet de kachel aan als dat je stoort!) En maak je gordel los.
Zorg ervoor dat je weet hoe je kunt ontsnappen aan een zinkende auto en bespreek noodprocedures met alle passagiers.
Wanneer u in een auto op ijs rijdt, moet u langzaam rijden, vooral wanneer u de kust nadert, waarom? Het gewicht van het voertuig, of het nu een sneeuwscooter, een auto of een vrachtwagen is, drukt het ijs naar beneden. Naarmate je vordert, genereert dit een kleine maar significante golfbeweging die je voorafgaat door het ijs. Deze golf kan worden weerspiegeld in de kust die je nadert. Deze omstandigheden kunnen, afhankelijk van uw gewicht en snelheid, ervoor zorgen dat zelfs dik ijs breekt.
Vermijd het oversteken van ijs in een voertuig met kinderen, tenzij er om noodredenen geen ander alternatief is. Je hebt geen tijd om je behoeften of die van jou aan te pakken terwijl je de machine uitpakt.
Denk niet dat een erg koude golf veilig zal zijn. In feite kan het ijs broos worden, waardoor het sneller kan breken dan met een warme bries. Evalueer altijd.
Dit artikel is van toepassing op landen en regio`s met zeer koude klimaten zoals Canada, het noorden van de Verenigde Staten en Rusland. Als uw land of regio meestal geen sterke winterse omstandigheden kent, moet u altijd bedenken dat ijs te allen tijde onveilig is en geen van deze activiteiten onderneemt zonder professioneel advies, bij voorkeur van een lokale overheidsinstantie die bevoegd is om dergelijk advies te geven.
Mensen die sneeuwscooters gebruiken, moeten oppassen dat ze niet te snel rijden, als ze niet kunnen zien wat voor hen ligt, kunnen ze goed in een gat rijden omdat ze niet op tijd kunnen stoppen. Bovendien hebben de voertuigen weinig of geen tractie op het ijs en is het onmogelijk voor hen om een plotselinge bocht te nemen om het gat te vermijden. Het meest waarschijnlijke is dat ze meerdere bochten nemen en in het gat vallen. Blijf in plaats daarvan op het land en sneeuw.
Als u al een ski- of sneeuwscooterroute volgt, gebruik dan geen rivieren, beekjes of met ijs bedekte meren als snelkoppelingen, tenzij ze officieel zijn aangeduid als snelkoppelingen door lokale autoriteiten die deze dagelijks evalueren. De snelkoppelingen worden meestal genomen aan het einde van de dag, wanneer de atleet moe is en gewoon naar huis wil en het donker wordt. Ze worden ook vaak gebruikt wanneer een ongeluk gebeurt, juist omdat je moe bent. Bovendien heeft de hitte van de dag tot het einde van de dag op het ijs gewerkt, zodat het ijs op dit moment zwakker is.