Hoe te bepalen wie de schuldige is bij een auto-ongeluk
Over het algemeen moet de bestuurder die verantwoordelijk is voor een ongeval alle schade vergoeden. Veel staten in de Verenigde Staten hebben echter ingewikkelde systemen om een fout te bepalen waarbij een percentage van de fout wordt toegewezen aan elke bestuurder, wat resulteert in verschillende economische verplichtingen voor elke bestuurder. In de meeste deelstaten bepalen de verzekeringsmaatschappijen van de bestuurder de aansprakelijkheid van elke bestuurder en vragen zij compensatie van het andere bedrijf om hun verzekerde te dekken. Verzekeringsmaatschappijen hoeven niet dezelfde conclusies te trekken als de politie over het gebrek. Ze hebben echter de laatste uitspraak om te bepalen wie naar hun mening schuldig is.
Inhoud
stappen
Deel 1
Verzamel bewijs van het ongeval
1
Houd rekening met de citaten of overtredingen van de verkeerswetgeving. Een bestuurder die de verkeerswet overtreedt, is verantwoordelijk voor het plegen van een auto-ongeluk. Een bestuurder is verantwoordelijk als hij een citaat ontvangt om snel te rijden, een rood licht te geven of een andere overtreding te plegen. Beoordeel of er een overduidelijke overtreding is opgetreden als de politie niet aanwezig was om een citaat uit te geven. Neem contact op met de lokale verkeerswetgeving, deze kan namelijk verschillen van de staatswetgeving.
- Verzekeringsmaatschappijen zijn het misschien niet eens met de resultaten van de politie om de aansprakelijkheid vast te stellen.
- Je moet altijd de politie bellen om naar de plaats van het ongeluk te gaan.
2
Beschouw het relevante bewijs voor het ongeval. Politie en verzekeringsmaatschappijen kunnen verschillende soorten bewijs gebruiken om de fout bij een ongeval te bepalen. In het algemeen kan wat relevant is als bewijs worden gepresenteerd.
3
Bepaal of het ongeval het gevolg is van een aanrijding aan de achterkant of een bocht naar links. In de meeste gevallen is een bestuurder schuldig als hij een auto van achteren raakt. Op dezelfde manier maakt een bestuurder die naar links draait zich meestal schuldig aan een ongeluk dat ontstaat bij het uitvoeren van deze manoeuvre.
4
Noteer de opmerkingen van bestuurders na het ongeval. Politierapporten en verzekeringsclaims verwijzen vaak naar het (vaak onopgemerkt) toelaten van een bestuurder na een ongeval. De bestuurder kan de meeste schuld of alles krijgen voor het ongeluk als hij zegt "Het spijt me dat ik je sloeg" of "Ik zag je niet".
5
Neem contact op met getuigen over het ongeval dat zich heeft voorgedaan. In de meeste omstandigheden geven chauffeurs geen schuldgevoelens toe. Getuigen hebben echter meestal een definitief oordeel over de schuld van een ongeval. Noteer de namen en telefoonnummers van de getuigen. Vraag hen om het ongeval te tellen en vermeld de reden waarom zij geloven dat een van de chauffeurs schuldig is.
6
Overweeg of een bestuurder nalatig was vóór het ongeval. Nalatigheid is meestal de wettelijke rechtvaardiging om een bestuurder te verplichten om de andere te compenseren voor de schade veroorzaakt door een ongeval - tenzij de bestuurder het opzettelijk heeft veroorzaakt. Nalatigheid wordt gedefinieerd als het schenden van een bepaalde plicht en daarom het veroorzaken van enige schade. Wat een ongeval betreft, betekent dit dat een bestuurder heeft nagelaten iets te doen (of niet te doen) wat hij had moeten doen, wat een ongeluk veroorzaakte dat de schade veroorzaakte.
Deel 2
Pas het bewijs toe om de fout te bepalen
1
Bepaal of u in een minimale verzekeringsdekking van een autoverzekering woont. De staat waarin u woont bepaalt op de een of andere manier hoe de verzekeringsmaatschappij de fout kan toewijzen. Er zijn twaalf verzekeringen met minimale dekking: Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania en Utah.
- In deze landen is elke verzekeringsmaatschappij verantwoordelijk voor het dekken van zijn verzekerde.
- In Kentucky, New Jersey en Pennsylvania hebben polishouders de keuze tussen minimale dekking en volledige dekking tegen een onrechtmatige daad, die wordt aangetroffen in de andere achtendertig staten.
2
Bepaal of u in een staat van gezamenlijke nalatigheid leeft. In sommige staten kan een partij de verliezen van zijn verwondingen of schade niet terugkrijgen als hij een beetje schuldig is bij een ongeval.
3
Zoek uit of uw staat relatieve schuldwetten heeft. In dit soort staten wordt de schade verminderd volgens het percentage van de fout als een gewonde gedeeltelijk schuldig is aan het veroorzaken van hun verwondingen.
4
Houd er rekening mee als uw staat de schuld op zich neemt met 51%. In dit soort staten kunt u geen verliezen terugvorderen als u meer dan 51% schuldig bent aan een ongeval. Dit betekent dat u geen aanspraak op aansprakelijkheid kunt indienen en een vordering kunt indienen tegen de nalatigheid van een andere bestuurder als u meer dan 51% schuldig bent aan een ongeval.
5
Houd er rekening mee dat uw staat relatieve schuld aanneemt die evenredig is met 50%. In dit soort staten heeft een gewonde persoon die verantwoordelijk is voor minder dan 50% bij een ongeval recht op een schadevergoeding. Je hebt geen recht op een herstel voor de verwondingen als je 50% of meer schuldig bent.
tips
- Elke staat heeft wetten die bepalen hoe de fout moet worden bepaald en wat de financiële verplichting van de verantwoordelijke bestuurder is. Neem contact op met de websites van de rijksoverheid voor informatie over proportionele fouten en juridische schade. Gebruik ook de staatsrichtlijnen om te beslissen of een bestuurder nalatig was vóór het ongeval.
- Het bepalen van de fout bij een auto-ongeluk is een onnauwkeurige wetenschap. De beste manier om uw zaak te presenteren over de schuldige is tastbaar bewijs van de overtreding of de nalatigheid van de verkeerswet. Uw argument moet kort en direct zijn, omdat de verzekeringsmaatschappijen geïnteresseerd zijn om de claims snel en economisch vast te stellen.
- Geen ruzie maken Geef bewijs van het tegendeel, in plaats van te argumenteren, als een autoriteit een beschuldiging aanvoert waarmee u het niet eens bent.
Delen op sociale netwerken:
Verwant
- Hoe een Uber-stuurprogramma een fooi geeft
- Hoe een Uber voor iemand anders te vragen
- Hoe een reactie achterlaten op Lyft
- Hoe kies je een verzekering voor een huurauto
- Hoe u uw tijd kunt doorbrengen tijdens het reizen voor lange uren
- Hoe om te gaan met een klein auto-ongeluk
- Hoe achter in een motorfiets te gaan
- Hoe te rijden in de Verenigde Staten zonder problemen te krijgen
- Hoe de schade van een auto-ongeluk te evalueren
- Hoe een goedkope autoverzekering voor jonge bestuurders te krijgen
- Hoe te reageren op een auto-ongeluk
- Hoe een NASCAR-stuurprogramma te worden
- Hoe een autoverzekeringsregelaar te worden
- Hoe een autoverzekering claim indienen
- Hoe u geld kunt besparen op autoverzekeringen
- Hoe u verschillende stops kunt aanvragen bij Uber
- Hoe de waarde te berekenen, is afgenomen
- Hoe een verzekering voor kortlopende auto`s te krijgen
- Hoe om te gaan met een klein verkeersongeval
- Hoe een slimme tiener-bestuurder te zijn
- Hoe word je de bestuurder van een trein?