Hoe een boot te ankeren

Onderzoek ploeg-type ankers voor gebieden met sterke of veranderende stromingen. Het anker van het ploegtype is genoemd naar de ploegvormige wig bevestigd aan de ankerstang door middel van een draaipunt. Het is effectief op zachte bodems en een beetje beter op het gras dan andere lichtgewicht ankers. Deze zijn meestal zwaarder dan ankers met kaarten van dezelfde grootte en zullen daarom gemakkelijker worden vastgezet (hoewel met een kleinere klemkracht) dan ankers met kaarten. Het vermogen van de stang om te roteren in de richting waarin hij wordt getrokken zonder het hoofdanker te trekken, maakt het minder waarschijnlijk dat het ank van het ploegtype wordt vrijgegeven wanneer de boot in een andere richting wordt getrokken.

Kies gewoon voor paddestoelachtige ankers voor lichtgewicht gebruik. De ankers van het paddestoeltype zien eruit als een schijf of schotel aan de basis van de ankerstang. Ze hebben niet veel klemkracht, maar ze zijn een goede optie voor kleine boten die korte stops maken in gebieden met zachte grond. Als uw boot klein genoeg is voor de paddestoelachtige ankerafmeting die u kiest, is dit misschien de beste keuze voor gebieden met veel onkruid.

Onderzoek andere soorten ankers voor gespecialiseerd gebruik. Er zijn veel meer soorten ankers en geen enkele is bruikbaar voor alle doeleinden. De ankers van Grapnel, Armada of Herreshoff zijn handig voor het verankeren van kleine boten naar rotsachtige bodems. Minder gangbare fondsen kunnen gespecialiseerde ankers vereisen voor betere resultaten, zoals een nagelanker in het grind.

Gebruik verschillende ankers voor verschillende doeleinden. Afhankelijk van waar je de boot voor gaat gebruiken, wil je waarschijnlijk meerdere ankers van verschillende grootte hebben. Uw hoofdanker is handig voor het inzetten van visplekken en voor de meeste andere doeleinden. Een anker met een of twee kleinere maten die eenvoudig te verwijderen en op te tillen is goed voor lunchpauzes en andere korte pauzes. Een stormanker van een of twee maten groter moet bij de hand worden gehouden om in te zetten tijdens vijandig weer of `s nachts te stoppen. Bovendien is het altijd goed om ten minste één zware back-up te hebben voor het geval u een anker verliest of voor situaties waarin het verstandig is om twee ankers te gebruiken.

Gebruik ankers van goede kwaliteit. Ankers zijn belangrijk voor uw veiligheid en u zou de beste ankers moeten kopen die u zich kunt veroorloven. Inspecteer elk anker op roest, onregelmatige of verbrekende laslijnen en andere inconsistenties in het metaal alvorens te kopen.

Zorg ervoor dat u geschikte terrasklemmen of ankerrollen voor uw ankers hebt. U kunt een boegrol op de boot monteren waar u het anker kunt opslaan en vasthouden, maar houd er rekening mee dat elke roller alleen geschikt is voor specifieke typen ankers. Zorg er anders voor dat u sterke, stevige maaidekken hebt waaraan u het ankertouw kunt vastmaken.

Leer hoe u een nylon ankerbinder kunt kiezen. De ketting, het touw of de combinatie van allebei die het anker aan je boot bindt, wordt genoemd touw of ankerketting. De elasticiteit van het nylon laat het toe om goed te reageren op plotselinge veranderingen in wind of stroom, en een touw van goede kwaliteit is sterk genoeg om als touw te gebruiken. Het is ook gemakkelijk te manipuleren en relatief goedkoop, hoewel je niet moet beknibbelen op kwaliteit.

Begrijp welk touw of ankerketting het beste is om te gebruiken. Een ketting is duurder en het kost meer moeite om hem te gebruiken, maar hij raakt niet verstrikt in sterke stromingen en helpt het anker snel naar de bodem te komen. Probeer een ankerketting te vinden met een goede productiekwaliteit en consistente galvanisatie, aangegeven door een uniform uiterlijk. Goede keuzes voor reekstypen die gebruikt kunnen worden met ankers omvatten de BBB, Hi-Test ketens en rang 30. Zorg ervoor dat de kettingschakels bezighouden met rond het schip, dat de ketting en losse als houdt dat je het anker loslaat.

Overweeg beide materialen te gebruiken. Een ankerkabel, gemaakt van zowel touw als kettingstukken, biedt enkele van de voor- en nadelen van elk, maar vereist een extra ankerverbinding om de twee stukken strak te houden. Uiteindelijk zijn er veel factoren die een rol spelen bij het bespreekbaar maken van touwtjes en touwtjes, en misschien wilt u een ervaren booteigenaar om u te helpen de beslissing te nemen.

Gebruik een touw of ketting van voldoende diameter. Nylon touw moet 4,8 mm (3/16 inch) voor een vaartuig van minder dan 3 m (10 voet) lang en 9,5 mm (3/8 inch) voor een boot minder dan 6 m (20 voet). Vergroot de diameter met 3,2 mm (1/8 inch) meer voor elke extra 3 m (10 ft) van de lengte voorbij 6 m (20 ft). De ketting kan 3,2 mm (1/8 inch) minder in diameter zijn dan het touw voor die bootmaat.

Meet de diepte op die locatie en bekijk de beschikbare ruimte. Meet de diepte van de gekozen locatie en vermenigvuldig deze met 7 - Dit is ongeveer hoe ver van het anker het schip zal afdrijven. Als de stroming of wind verandert, kan de boot naar de andere kant van het anker slingeren - zorg ervoor dat u voldoende ruimte in elke richting hebt. nooit Ancles het schip ergens waar de draaicirkel kruist met die van een ander schip.

Omcirkel de mogelijke ankerlocatie tijdens het uitvoeren van metingen van de diepte. Omcirkel de plaats die je zeker hebt gekozen, waarbij je de diepte meet. Dit zal elke verborgen bank van vissen of andere obstakels zichtbaar maken die uw boot zouden kunnen beschadigen als deze tijdens het anker drijft.

Bekijk de informatie over het weer en het getij. Je moet weten wanneer het volgende tij zal komen en het waterpeil tussen vloed en laagtij zal zijn, zodat je niet betrapt wordt op de uitloper van het moment. Als u langer dan een of twee uur verblijft, moet u de weersvoorspelling controleren als u voorbereid bent op sterke wind of storm.

Overweeg welk anker u wilt gebruiken. Nu zou u een goed idee moeten hebben van de aard van uw locatie. Als u sterke wind of een sterk getij verwacht, of als uw anker los zou kunnen raken en een botsing zou kunnen veroorzaken, zou u een zwaar stormanker moeten gebruiken met een uitstekende klemkracht. Voor de meeste situaties zal uw reguliere hoofdanker of licht "lunchanker" dienen.

Benader langzaam in de richting van de wind naar de bevestigde plaats en stop wanneer je erop staat. Als je stopt, duwt de stroom of de wind je langzaam terug in de tegenovergestelde richting van de plaats. Dit is het moment waarop je het anker moet loslaten.

Bepaal hoeveel van de tekenreeks moet worden losgelaten en bevestig die op dat moment aan de klem. Voordat u het anker loslaat, bepaalt u hoeveel van het touw of de ketting u nodig heeft en gebruikt u vervolgens een klemhaak om het aan die afstand te binden. De term strekking verwijst naar de verhouding tussen de lengte van het touw en de afstand van de boog tot de bodem. Een goede algemene regel is een bereik van minimaal 7: 1 voor een ankertouw, of 5: 1 voor een zwaardere ketting. Vergroot het bereik tot 10: 1 of meer voor stormachtige omstandigheden of als het anker niet stopt met verliezen vanaf de bodem. Hoe langer het bereik, het touw komt dichter bij een horizontale positie en u zult beter worden verankerd.

Nadat een derde van het touw los is geraakt, zet het vast en laat de boot rechttrekken. Het is waarschijnlijk dat uw boot tijdens het rijden door de stroming of de wind zal keren. Nadat je ongeveer een derde van het totale touw hebt vrijgegeven dat je hebt bepaald dat je gaat gebruiken, maak je het vast en wacht je tot het schip zich gaat rechttrekken. Dit maakt het touw dat je hebt losgemaakt recht en zet het anker zachtjes naar de bodem.

Blijf het bereik vrijgeven en maak de boot nog twee keer recht. Ontgrendel het touw en laat het los wanneer de boot weer afdrijft. Beveilig het opnieuw zodra twee derde van het touw is vrijgegeven. Laat het momentum van het schip rechttrekken en het anker steviger fixeren. Herhaal dit proces nog een keer en laat de rest van de tekenreeks vrij die u nodig achtte.

Bind het touw rond een boogklem. Bind het ankertouw strak om een ​​boegklem. Geef het een sleepboot om te bewijzen dat het anker is gefixeerd, maar houd er rekening mee dat het een extra fixatie nodig heeft, zoals hieronder beschreven. Als dit niet is opgelost, moet u dit proces herhalen. Probeer een andere plaats te vinden met betere omstandigheden.

Gebruik referentiepunten om te controleren of u bent verankerd. Zoek eerst twee stationaire punten op de bank en noteer elkaars positie vanuit uw perspectief. (Bijvoorbeeld een boom voor een vuurtoren of twee rotsblokken op een afstand van een duim van elkaar als u uw hand uitstrekt). Geef de stuurman een signaal om de motor voorzichtig in tegengestelde richting aan te steken totdat het touw rechtgetrokken is, en geef het signaal aan om de motor terug in neutraal te zetten. Het schip moet terugkeren naar een stationaire positie waar elk van de twee objecten die u hebt waargenomen precies in dezelfde positie ten opzichte van de ander lijkt te zijn.

Gebruik de motor om het anker een harde eindfixatie te geven. Dit wordt genoemd haak Anker en vergrendel meer stevig op de bodem tot een vast anker. Vraag de roerganger om krachtig achteruit te rijden totdat het touw recht staat en zet dan de motor af.