Hoe een mountainbike-cursus te nemen
Mountainbiken beoefenen kan een leuke en lonende sport zijn, maar zonder een geschikte plek om te rijden, is het misschien helemaal niet leuk.
stappen
1
Ontvang een vergunning Niets verpest de reputatie van mountainbikers meer dan de illegale routes. Dit is erg belangrijk, want vragen om te bouwen zal een groot verschil maken.
2
De Forest Engineering Service (commissie) zal een illegaal pad "vernietigen" als ze het vinden.
3
4
Zoek een groot gebied om te bouwen. Bossen zijn goede plaatsen, maar ze moeten een pad door ze hebben. Deze werken goed omdat ze al obstakels hebben.
5
Wanneer je een goede plaats vindt om te bouwen, probeer dan een paar springhellingen te bouwen, hetzij van hout of van vuil - maak ze op een redelijke hoogte, misschien 1 tot 3 voet van de grond. Zorg ervoor dat je na het springen voldoende ruimte hebt om te vertragen voordat je de opritten maakt (je wilt geen boom of een hoop vuil raken).
6
Na het uitvoeren van enkele sprongen, kunt u meer leuke dingen toevoegen.
Graaf een ruimte in de grond 5 tot 6 centimeter diep.Zoek enkele stammen of andere lange, cilindrische stukken hout.Snijd ze tot een lengte van ongeveer 1,5 voet.
Leg ze in de sloot die je hebt gegraven en plaats een beetje grond om hen heen zodat ze niet bewegen.Zorg dat ze uit elkaar blijven zodat je meer kunt springen / stuiteren. Overdrijf ze niet of je banden eindigen vierkant. Vermijd de 10 meest voorkomende fouten bij het bouwen van paden
Omdat mensen op paden hebben gereisd, hebben we fouten gemaakt. Meestal hebben dergelijke fouten (of ze ons nu in het spijsverteringspad van sabeltandmonsters hebben achtergelaten of door de wegen van de buitenwijken zijn gegaan) alleen invloed op ons. Wanneer trail-builders echter fouten maken, zijn ze van invloed op iedereen. Degenen die de trails gebruiken, de landmanagers, de flora en fauna, voelen de impact van de goedbedoelende maar onervaren trail builder. Op onze reizen zien we deze fouten vaak en opnieuw, maar het goede nieuws is dat ze kunnen worden vermeden. In een poging om dergelijke fouten samen met de dinosaurussen op het evolutionaire kerkhof te begraven, presenteren we de top 10:
1
Krijg geen vergunning van de landbeheerder. We weten het, we weten het ... Je wilt gewoon een paar paden bouwen. Maar geloof het, niets is belangrijker (absoluut niets) dan een vergunning van een beheerder / grondeigenaar krijgen voordat je aan de paden begint te werken. In onze ervaring is het niet garanderen van een vergunning de grootste oorzaak van het sluiten van de routes. Als het gaat om het bouwen van hen, is het niet beter om om vergeving te vragen dan om toestemming te vragen.
2
Val niet met rechte hellingen / valpartijen. Gewoon, de hellingen zijn nachtmerries van erosie. Versnel natuurlijke erosie en gemaakt door het gebruik, het blootstellen van rotsen en wortels en duren doorgaans zeer kort voor verslappen, te verbreden, of word rampen die het ecosysteem beschadigen. Gebruik de gemiddelde regel om paden te bouwen die lang meegaan: de hellingsgraad mag niet de helft van de hellingshoek van de helling overschrijden - en de regel van 10 procent: de helling van de gemiddelde rangen van het pad moet 10% zijn of minder
3
Probeer de neiging te raden. Niemand, hoe goed je oog ook is, kan altijd de mate van inclinatie berekenen / raden. Tuurlijk, het is leuk om te proberen, maar maakt gebruik van een kompas tilt de helling telkens als u in kaart brengen van een pad Oke wat een regime van self-power, stijl pulaskis fantasie, omdat er geen hoeveelheid werk kan een spoor te repareren bevestigen Voetpad gebouwd in een onhoudbare hoek. Als u geen kantelkompas heeft, raden we u ten zeerste aan om in dit onmisbare hulpmiddel te investeren.
4
Tegen de stroom ingaan. Zelfs niet op racebanen (die soms zijn ontworpen met onregelmatige stroom om concurrenten uit het ritme te halen) moeten deze overtreding van de regels van de spoorconstructie opbouwen. Alle bouwers moeten hun mantra `vloeiende overgangen` maken. De slechte stroom, vooral in snelle secties die tot gesloten bochten leiden, is een fundamentele oorzaak van het conflict tussen de gebruikers. Wanneer je bouwt, nadenkt over vloeiendheid, is dit de sleutel tot een aangenaam pad.
5
Half bank / gedeeltelijke bank is gelijk aan de helft. De enige keer dat u een volledig pad moet missen, is (1) als de zijkant zo steil is (80 procent of meer) dat de helling meer dan 6 voet hoog is, of (2) als het ontwerp van uw baan Het dwingt je om te bouwen in de buurt van een boom die uitkijkt op een heuvel. In beide gevallen moet een geschikte steunmuur worden gebouwd om uw middelste bank te ondersteunen en, zoals bij alle trails, moet de trede een helling van 5 tot 10 procent behouden.
6
De opkomst van Virgina del Oeste. Onze vrienden uit Virgina del Oeste hebben deze naam met veel liefde gegeven aan een aantal van haar steile hellingen - en hoewel ze erin geslaagd zijn om op sommige locaties weg te komen dankzij hun bodem en het soort gebruikers, de meeste rondes in helling zijn ze enorm geërodeerd. Als je wilt dat je stijgende ronden duren, bouw ze dan op hellingen die niet een grotere hellingshoek van 7 tot 10 procent hebben.
7
Huizen bouwen met stro. Denk aan het kleine varkentje dat zijn huis met stro bouwde? Wel, de wolf heeft het opgegeten. Als u de structuren van een pad met materialen van slechte kwaliteit bouwt, vermindert u de levensduur en veiligheid van de gebouwen, waardoor u en anderen kwetsbaar worden. Dit opent de deur naar zaken als pijn, schuldgevoelens en zelfs advocaten. Bouw het op de juiste manier, houd de wolven weg.
8
Maak een helling van tevoren af. We ondersteunen absoluut trailtraining, maar sommige nieuwe trailbuilders willen zo graag meer, nieuwe en betere trails bouwen, dat ze niet genoeg tijd doorbrengen of niet elke nieuwe stretch bijwonen. Weersta de verleiding om door te gaan. Maak een helling niet van tevoren af en repareer altijd fouten uit het verleden.
9
Ga verder met het bouwen van een pad naar het huis van oma. Dus noemen we de obsessie van sommige padbuilders om ze te dekken met logs / logs. Een goed geconstrueerd pad heeft ze niet nodig. In feite kan het bedekken van de paden met trunks water accumuleren en erosie vergroten.
10
Negeer oude wonden. Als een mountainbiker, kunnen we denken dat onze littekens er geweldig uitzien, maar de wonden op de grond achtergelaten door gesloten paden zijn schadelijke verwondingen die genezing nodig hebben. Het vereist altijd het geërodeerde land met blokkerende dammen (natuurlijke obstakels zoals stammen of stenen die de stroming van water en land kunnen afleiden) en herwint de gesloten paden met inheemse vegetatie getransplanteerd om de oude weg te verbergen. Je moet de nieuwe geweldige paden schijnen die je hebt gebouwd, niet de vreselijke wonden die zijn achtergelaten.
tips
- Compact de hele aarde om te springen en berm, anders zal je voorband glijden.
- Probeer creatief te zijn met wat je doet, wees niet bang om verschillende dingen te proberen.
- Een ander leuk ding om te doen is op zoek naar een lange, dunne log (zoals een omtrek of 2 bij 4). Leg het met stukjes hout onder elk uiteinde. Probeer een kleine helling aan elke kant te plaatsen en probeer er dan overheen te gaan. Het is moeilijk en het vereist oefening.
- Maak de sprong niet te hoog, je kunt te veel snelheid vangen en naar een boom gaan.
- Probeer een log ongeveer 1 of 2 voet breed te krijgen om een goede oprit te maken. Plaats het horizontaal, door het pad en aan beide kanten compact zand. WEES ZEKER OM DE GOEDE STERK VAN DE ARENA TE COMPACTEREN, zodat het log niet rolt wanneer je erop springt.
- Maak nooit een verticale helling in korte sprongen (vier meter of minder hoog). Erosie de aarde die net onder de rand van de sprong is - dit zal een impact hebben op de achterband, op deze manier waardoor de fiets naar voren wil dumpen.
waarschuwingen
Zoals altijd moet je een helm dragen. Als je grotere sprongen maakt of als je in de lucht bent en je valt, zou je in extreme pijn kunnen zijn. Probeer niets doms te doen zoals springen op je rug met je ogen dicht. Als u een pad voor anderen aan het maken bent, plaatst u waarschuwingsborden om fietsers te wijzen op gevaren in de omgeving, bijvoorbeeld hellingen, hellingen of gaten.
Dingen die je nodig hebt
- Een goede mountainbike
- Een helm voor mountainbike
- Stukken hout (boomstammen en stukjes van 4x2 voet werken goed).
- Een grote plaats om te rijden.
- Beschermende uitrusting (helm, handschoenen, kniebeschermers en ellebogen als je ze nodig hebt)
- Vrienden met wie te rijden (het is veel leuker met het bedrijf)
- schop
- handschoenen
- Een metalen hark
Delen op sociale netwerken:
Verwant