Hoe koelvloeistof op het klimaat van een auto te zetten

Als het koelsysteem van uw auto een grote reparatie vereist, zoals het veranderen van de verdamper, compressor of condensor, dan kunt u gemakkelijk het koelgas in het systeem wijzigen. Lees de instructies zodat u weet hoe u de koelvloeistof in auto`s die R-134a of iets dergelijks gebruiken, kunt wijzigen.

stappen

Deel 1

De minerale olie die terug in het systeem wordt geplaatst, moet compatibel zijn met het koelmiddel dat afvoert. Als u een PAG-olie hebt gedraineerd, moet u deze opnieuw met PAG-olie vervangen.

2

Installeer een accu of een droogcontainer met droogmiddel. Dit helpt het vocht dat wordt gegenereerd in het koelsysteem te behouden.

Als uw voertuig een accu of een droogcontainer heeft, moet deze zich aan de uitlaat van de verdamper bevinden.

U vindt de accu of een droogcontainer in de systemen die expansieklep of stroomregeling gebruiken. Het is verbonden in de hogedrukleiding, tussen de condensor en het expansieventiel.

3

Vervang de dichtingsringen, die in alle verbindingen aanwezig zijn. Doe het zelfs als u het niet nodig vindt, vermijd het te veranderen nadat u geen zegel kunt maken.

Wanneer u een oude zegelring verwijdert, plak deze dan op een karton en wijs hem aan waar u hem vandaan hebt gehaald, bewaar hem even.

Als u een lek in een verbinding hebt, verwijdert u de verbinding en valideert u dat u de ring hebt gewijzigd, of deze van de juiste afmeting is en zich in goede staat bevindt.

4

Dubbele revisie aan de slangen. De slangen die in het systeem worden gebruikt, zijn nog steeds nuttig tenzij ze gebarsten of beschadigd zijn. Zo ja, verander ze.

5

Installeer een hogedrukschakelaar als het systeem de bestaande niet heeft of vervangt. Wanneer de systeemdruk te hoog is, koppelt de schakelaar de compressor los om te voorkomen dat de atmosfeer wordt vervuild of het systeem wordt beschadigd, waardoor gas vrijkomt door een ongewenste spleten.

6

Controleer de systeemaansluiting. De systeemkraan bevindt zich aan de hoge drukzijde nabij de verdamper. In sommige gevallen vindt u het bij de condensoruitlaat. Probeer het stopcontact niet schoon te maken. Je moet het veranderen als het het verdient.

7

Voeg de PAG-olie toe als de expert deze niet heeft. Gebruik het met de viscositeit die wordt aangegeven in de handleiding van het voertuig.

Deel 2

2

Draai het ventiel. Door dit te doen zal het blik worden doorboord.

3

Sluit het ventiel langzaam om wat koelvloeistof terug te voeren naar de slang. Het koelmiddel zuigt de lucht uit de slang en vermijdt deze in het voertuigsysteem te brengen.

4

De klep sluiten zodat het koelmiddel niet ontsnapt. Sluit de punt van de serviceslang aan op de gasuitgang van het koelsysteem in het voertuig.

5

Houd het blik rechtop om te voorkomen dat er vloeistof in het systeem kan zuigen. U wilt alleen het koelgas in uw systeem induceren.

6

Sluit een hogedrukmeter aan op de systeemaansluiting. Dit zal je helpen visualiseren dat het opladen accuraat is.

7

Schakel de motor van uw auto in. Zet de AC op zijn maximale capaciteit.

8

Open de koelmiddelklep en laat het systeem gas uit het blik trekken. De extractie duurt niet langer dan 10 minuten. De bries die van het bord komt, wordt geleidelijk kouder.

9

Observeer de hogedrukmanometer. Wanneer het van 225 tot 250 PSI registreert, sluit dan de koelmiddelklep. Sluit deze klep altijd voordat u de koelvloeistof ontkoppelt, zodat het koelmiddel niet in de atmosfeer kan ontsnappen.

Als het koelsysteem niet vol is na het gieten van het blik, plaats dan een ander blikje, totdat de manometer de juiste druk registreert.

Deel 3

2

Gebruik de inlaat- en uitlaatuitgangen met het R-134a-gas. Hierdoor wordt kruisbesmetting van het koelmiddel voorkomen en dat wordt geregeld door federale wetten.