Hoe een band op te blazen

Voel je je een beetje? "laag" de laatste tijd? Flaccide en niet willen versnellen? Misschien een beetje zacht in het midden? Het is moeilijk om het leven van een band te hebben. Maak je geen zorgen, we zullen je baasje leren hoe je je kunt vullen en voor je zorgen zodat je fit bent voor de weg die je nog moet verlaten! Wist u dat het weten hoe u uw autobanden moet oppompen, u goed beschermt en voorkomt dat u barst en het brandstofverbruik verbetert? Dat is waar en het is gemakkelijk om te doen! Vervolgens laten we u zien hoe.

Inhoud

Stappen

Methode 1controleer de druk
Methode 2pomp de banden op
Methode 3voor fietsers

Tips
Waarschuwingen
Dingen die je nodig hebt

stappen

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 1

Krijg een bandenspanningsmeter. Je kunt ze vinden bij elke auto-onderdelenwinkel in jouw buurt of in de winkelcentra.

De potlood-type meters zien eruit als kleine metalen buizen, en een regel-type indicator komt uit de top met de meting van de luchtdruk.
De meters met wijzerplaat zijn nauwkeuriger, ze geven u een zeer duidelijke aflezing van de druk van uw banden.
De digitale meters geven u een meting op een LCD-scherm waarvoor geen interpretatie vereist is.

Methode 1
Controleer de druk

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 2

Zoek de aanbevolen druk. Je vindt het in de gebruikershandleiding, op een label in de deur naast de bestuurder of in het handschoenenkastje.

Het kan dezelfde druk zijn voor alle vier de banden, of de voor- en achterbanden kunnen verschillende kalibraties vereisen, die variëren afhankelijk van het model.
Normaal gesproken zal de druk verschillen van 28 tot 36 psi (pond per vierkante inch) of 195 tot 250 kPa (kilopascal).
U kunt ook de maximale bandenspanning op de banden zelf bepalen, maar kies deze optie alleen als u de aanbevolen cijfers voor het voertuig niet kunt vinden. "maximum" het vertaalt niet noodzakelijkerwijs zoals "best". Een goede vuistregel is om de banden op te pompen tot 32 psi. Zoek vervolgens de juiste druk en corrigeer waar nodig.

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 3

Controleer de banden wanneer ze koud zijn. De hete lucht zet ze uit en geeft je een valse lezing van een hogere druk.

Verwijder de schroefdop van het ventiel. Dit is de kleine zwarte punt die uit de rand steekt. Verwijder het deksel en plaats het op een plaats waar het niet verloren gaat.

Er zijn twee soorten kleppieken: rubberen en metalen spikes op banden die zijn uitgerust met TPMS (bandenspanningscontrolesysteem).

Verbind de meter. Plaats het uiteinde van de meterstekker op het ventiel en druk stevig naar beneden. Je hoort de fluitende lucht die ontsnapt - zo ja, druk harder totdat het fluitsignaal stopt. Lees de meter zoals aangegeven om de druk te bepalen.

Als de bandenspanning overeenkomt met het aanbevolen aantal, plaatst u de dop terug en gaat u verder met de volgende. Herhaal dit proces voor de vier wielen en het reservewiel. Als je een lekke band hebt, is het niet goed om een lekke band te hebben!

Methode 2
Pomp de banden op

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 6

Vind waar u de banden opblaast. Als je de banden moet opblazen en geen compressor in huis hebt (de meeste mensen hebben er geen), ga dan naar het dichtstbijzijnde tankstation. Zorg ervoor dat u wat munten meeneemt, want een paar minuten perslucht kan een aanzienlijke hoeveelheid kosten. Hoewel het in sommige delen van Latijns-Amerika gratis is als je het zelf doet of als je de coördinator een fooi wilt geven.

Een handig apparaat om in de garage te hebben, is een draagbare bandenpomp die wordt aangesloten op een 12-volt stopcontact van uw auto. Je kunt het bij de winkels van de bandenspanningsmeter kopen.

Verwijder het kleppendeksel. Dit is hetzelfde klepdeksel en u controleerde de druk.

Schakel de compressor in. Dit kan via een schakelaar, als u een thuiscompressor gebruikt, of door verbinding te maken met een servicestationapparaat. Je zult horen hoe de lucht eruit komt.

Plaats het slangmondstuk op de klepsteel. Druk stevig naar beneden, net zoals je deed met de meter, en druk de ventieltrigger in. Als u luid fluit, drukt u harder totdat het fluitsignaal stopt of tot een minimum wordt beperkt.

Het drukniveau van de band zal bepalen hoe lang u de compressor geactiveerd moet houden. De meeste compressoren hebben een schuifmaat die uit de bovenkant komt en verschijnt wanneer de ventieltrigger wordt losgelaten. Vertrouw hem niet voor volledige nauwkeurigheid, maar als algemene gids om te zien of je de gewenste psi nadert.

Als je in de buurt bent, gebruik dan je eigen manometer om hem te controleren, voeg meer lucht toe in korte uitbarstingen van 5 seconden of gebruik de meter door de pin in de klepsteel te duwen en de lucht uit te laten als de band te vol is geweest.

Plaats de dop terug. Nadat u een band hebt opgepompt volgens de juiste druk, plaatst u de dop en doet u hetzelfde in de andere, inclusief de reserve.

Als u meer dan een paar kilometer moet rijden om bij het tankstation te komen, kunnen de banden warm worden en zal de luchtdruk toenemen. Als uw metingen bijvoorbeeld aangeven dat het noodzakelijk is om 10 psi aan de banden toe te voegen, voeg ze dan toe, ongeacht wat de huidige meting zegt. Controleer een paar uur later, nadat de banden zijn afgekoeld, om het juiste opblazen te controleren.

Methode 3
Voor fietsers

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 11

Koop een meter of manometer voor fietsbanden. Autohouders zullen niet accuraat de veel hogere psi-niveaus van fietsbanden weergeven.

Gebruik een handpomp. Volg de beschreven instructies, inclusief het controleren van de koude druk van de band en de instructies in de fietshandleiding.

U kunt een luchtcompressor gebruiken om de banden op te blazen. Zorg ervoor dat je aandacht besteedt aan wat je doet. Pomp de band op met korte stoten en controleer regelmatig de druk totdat u de gewenste bandenspanning bereikt.

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 13

Controleer de druk voor elke rit. Vanwege de afmetingen en afmetingen reageren fietsbanden sneller op veranderingen in de omgevingsluchttemperatuur en zijn de psi lager bij koeler weer. Voor elke 10 ° temperatuurdaling wordt de bandenspanning met ongeveer 2% verlaagd.

Als u bijvoorbeeld gedurende de dag op 100 psi rijdt en de temperatuur 32 ° C (90 ° F) is, wanneer u die avond thuiskomt, wanneer de temperatuur 15,5 ° C (60 ° F) is, Bandenspanning is ongeveer 94 psi, genoeg om een merkbaar verschil te zijn.

Titel afbeelding Put Air in a Tyre Step 14

Pomp uw banden niet te hard op. Een band die bij 100 psi goed rolt op een gladde weg, maakt het rijden op ruwe ondergrond moeilijker. Help de tractie op natte dagen met ongeveer 10 punten.

tips

Wat je zou moeten opvallen als het je eerste keer is, is dat de luchtdispenser voor een korte periode werkt (ongeveer 3 minuten). Verwijder dus vooraf de pluggen van de luchtventielen en parkeer uw auto parallel om de dispenser dichterbij te brengen en tijd te besparen.
Leer van tevoren hoe u de luchtdispenser van het servicestation moet bedienen. Normaal gesproken heeft het uiteinde van de slang een buis die u in het luchtventiel steekt en een hendel of schakelaar die u moet indrukken om de band op te blazen. Als u de hendel loslaat, komt er een meter uit het uiteinde om de druk te meten, op hetzelfde moment dat er lucht uit de velg komt. U moet de hendel het grootste deel van de tijd ingedrukt houden en periodiek loslaten om te controleren of u de gewenste druk hebt bereikt.
Gemiddeld zullen banden per maand ongeveer ½ kg (1 lb) aan lucht verliezen, dus zorg ervoor dat u de druk minstens één keer per maand controleert.

waarschuwingen

Vanwege het overmatige gebruik van de luchtcompressoren van sommige benzinestations kunnen de meters in de compressor onnauwkeurig zijn, dus het is beter om deze zelf te hebben.
Pomp de banden op de juiste manier op. Overmatig opblazen kan de band in het midden dragen en van invloed zijn op de controle en het rijcomfort. Minder druk kan de band doen buigen, waardoor deze oververhit raakt en barst. Dit kan leiden tot rollovers van voertuigen met een hoog zwaartepunt, zoals SUV`s. Een lage vuldruk verhoogt ook de slijtage en verspilt energie (en vermindert het verbruik van benzine aanzienlijk). Het is belangrijk om te bedenken dat de banden een maximale vuldruk hebben die hoger is dan de door het voertuig aanbevolen druk. Kom niet van de druk af die door de fabrikant wordt voorgesteld.
Vanwege de beperkte tijd van de luchtpomp, overweeg om elke band iets meer te vullen (afhankelijk van de meter in de luchtdispenser) en als dit eenmaal is gebeurd, neem je je eigen meter en controleer je de spanning van elke band en neem je een weinig lucht indien nodig.
Soms bevindt de meter zich in een uiteinde van de luchtafgifteslang en is deze gemaakt van metaal met markeringen die `s nachts moeilijk te lezen zijn. Neem uw eigen meter voor betrouwbaarheid.